比雅阁加速快，比新3系更拉风，这辆大众车厉害了！

在中型车领域里，能与大众CC外观相媲美的车型少之又少，对大众而言，CC就是家族的颜值担当。

330TSI 华颜版（官方指导价：24.68万元）作为CC全系的最低配车型，相比高配车型少了较多科技性的配置，轮圈的尺寸也变得更小，它的颜值和实力又怎样呢？不妨一起来看看！

即便是最低配车型，这辆大众CC依旧有着迷人的外观设计，车身线条十分优美流畅，前脸造型和高配车型相比，也并无大异，整车外观只是在一些细节上有所变化。

大灯远近光的光源仍采用了LED光源，眼神同样犀利，但却不够清澈。低配车型上仅采用了单透镜的设计，且相比高配车型，少了大灯清洗、大灯随动转向、自适应远近光等功能。

最低配车型上，后视镜仍配备了电动调节、加热和折叠功能，但并不支持锁车自动折叠。

侧面依旧有着修长的车身比例，腰线飘逸，很有轿跑车的姿态，但轮圈的样式跟车侧搭配起来却不够和谐。

对CC来说，这套17英寸的轮圈，造型过于普通了些。轮胎方面，与之匹配的是韩泰万途仕S1 evo²系列轮胎，轮胎规格为225/55 R17。

尾部的造型跟高配车型之间的差异也很小，但排气的布局略有不同。330TSI车型虽同样为双边共双出的排气布局，但排气口却被隐藏在下方，后包围上的镀铬“排气口”实际上仅为装饰。

掀背式的尾门少了电动开启的功能，需要选装，价格为1500元。

CC的内饰样式跟迈腾有着较高的相似度，而在低配车型还少了仿碳纤维饰板的点缀，给人的新鲜感就更少了。

仪表盘的造型相对朴素，更炫酷的全液晶仪表盘要在顶配车型上才会标配。

方向盘的样式也很熟悉了，最低配车型上阉割了方向盘换挡和方向盘加热两项功能。

最低配车型上配备的是6.5英寸中控屏，尺寸上有一定缩水(高配车型为8英寸)，但功能表现还不错，同样支持CarPlay、CarLife手机互联以及语音识别等功能，但少了GPS导航功能。

座椅使用了皮/Alcantara拼接的材质，主/副驾驶座均支持8向电动调节，档次感并不逊色于高配车型，并配备了前排座椅加热功能，实用性完全足够。

三区自动空调为全系标配，且同样为后排乘客提供了两个USB接口，舒适性配置并不算低。

动力方面，330TSI车型搭载的是低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。变速箱方面，与之匹配的7速湿式双离合变速箱。

总结：

总的来说，这辆330TSI 华颜版的配置表现，还是比较丰富的，诸如三区自动空调、主/副驾驶座电动调节、电动天窗、无钥匙启动、自动雨刷、LED大灯、前/后驻车雷达等均有配备，美中不足的一点是少了倒车影像这项实用性较高的配置，好在后期加装的难度并不大。

不过，对于真正看重颜值的消费者来说，这辆低配的CC在外观以及内饰上和高配车型相比，的确有一定的折扣，倘若预算并不那么紧张的话，我个人建议还是购买高配甚至是顶配车型吧！美就要美到极致，你说是吧？