每个汽车厂家造车都在变着花样讨好年轻人。但这个族群的需求并不好满足,首先车要造得不沉闷,然后要足够好开,最后价格还得不贵,毕竟年轻人手里的预算不多,因此真正能入年轻人法眼的很少。近几年的新车,能满足年轻人这些需求的车型其实还是有三款的,最先是思域发布、紧接着名爵6横空出世,然后菲斯塔也收获了不少关注。巧合的是,这正好形成了中日韩三强争霸的局面。这次我就来做个“坏人”,对比下这三款车究竟谁更适合年轻人!
颜值谁更佳?
颜值这个问题,永远没有标准答案。所谓各花入各眼,萝卜青菜各有所爱,所以这个环节我只负责放图,究竟谁的颜值更能打动你就各凭缘分吧。
实用方面,这三款车的车身长度都在伯仲之间。但很明显,2019款名爵6的车身宽度是最宽的,这对于横向空间有很大的帮助。再看车身高度,2019款名爵6相比而言没有那么激进,在拥有漂亮外观的前提下,拥有三款车最好的车身高度。实际体验也大致如此,思域因为坐姿做得低空间表现还不错;名爵6拥有三款车中最好的后排空间,无论纵向还是横向;而菲斯塔因为设计用力过猛,一般身材的用户坐后排都容易顶头。
动力谁更强?
这三款车为何能入年轻人法眼?就是因为动力都足够激进,很给力。先比入门的动力吧,2019款名爵6是1.5T +7速双离合,思域是1.0T+CVT,菲斯塔是1.4T+7速双离合。
(数据说明:百公里加速时间官方有公布的以官方为准,未公布的以实测数据为准,供参考)
从入门的动力水准来看,2019款名爵6是最激进的,全系1.5T,最大功率和马力对另外两款车直接形成了碾压态势。可能有人会不答应了,这不合常理呀,另外两款车不是也很猛吗?那我们再比比各自最强的动力。名爵6上面其实还有个新能源版,就不拿来欺负人了。同样以这台1.5T动力去比思域和菲斯塔的最强动力,北京现代的1.6T延续了一贯的数据输出狂魔,名爵6 的1.5T甚至比思域号称的最强1.5T总体输出要更强一点点,这很让人意外。
好吧,数据其实并不绝对,有的车就是傻快,有的车数据优胜但实际表现却不怎么样。而实际拉到场地上去比拼的时候,操控层面这三款车都属于挺有乐趣的类型,但尤其不要小看2019款名爵6, 他是三款车中唯一全系标配XDS弯道控制系统的车型,在动力和操控的平衡方面,名爵是做得最认真的。如果你亲自在赛道上试驾过这三款车,思域其他各方面都挺好,但绕桩的侧倾抑制能力太差,运动减分;而菲斯塔的1.6T确实够快,但有点傻快的感觉,总体使用和操控均衡兼顾不够;最终你不得不接受一个事实,2019款名爵6无论加速转向还是侧倾的兼顾是三款车中做得最好的,也即比日韩的运动家轿更运动更有乐趣。
配置谁更高?
这是一个送死题!因为还没比我们就知道2019款名爵6肯定会胜出,悬念只是菲斯塔和思域会输得多惨。考虑到2019款名爵6起售价最低,就算加上新能源版三款车的价格也差不多。所以干脆直接对比哪些装备2019款名爵6有,然而思域和菲斯塔没有即可。这个配置对比表格会非常的夸张,具体如下:
首先2019款名爵6的基础配置就很夸张,包括LED日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、真皮方向盘、XDS弯道动态控制系统、直接式胎压监测等,很有诚意了。其他的一些专属设计风格也很有个性,2019款名爵6真可谓费尽心思了。就算比最入门的车型,在配置方面思域和菲斯塔想挑战名爵6那也只能自找苦吃。
如果还要杠,那就拿三款价格类似的车型比较吧。优惠后价格12.98万元的名爵6自动Trophy竞技版对比13.99万元的思域豪华版和售价13.38万元的菲斯塔运动版,名爵6独家的装备有18寸轮胎、定速巡航、拨片换挡、斑马系统、负离子发生器、后排空调出风口等等。比配置菲斯塔和思域真的是自讨苦吃。
安全谁更稳?
菲斯塔新车上市不久在C-NCAP官方网站获得的全新菲斯塔的碰撞测试信息,新车综合碰撞评分仅4颗星,这样的安全成绩实在拿不出手。而名爵6在主动安全测试获得5颗星,ADAS驾驶辅助系统的搭载着实为名爵6提升了不少产品竞争力。
智能谁更好?
这个环节在一般的导购中是不做比拼的。但既然是给年轻人的车,车内智能系统的便利性甚至能成为决定购买的胜负手。
思域首先排除。在本田家族里别说思域了,就算更高级别的车型在智能方面都严重落后,车内的交互能力基本为零,所以倒数第一先颁给思域。
北京现代和起亚最近开始反向向自主品牌学习。菲斯塔的高配版有百度2.0智能系统,在语音交互和整个识别率上跟名爵的斑马系统是不相上下的。这点也可以看出来韩系车确实挺拼的,但就算如此菲斯塔依然只能排名第二。
因为2019款名爵6除了具备语音交互识别、远程遥控等能力之外,还有智能支付和运动相机外挂等更加让让年轻人尖叫的功能,相比百度的刚刚入市,名爵的斑马系统在功能的延展和落地上做得更加超前一些。
谁更值得选择?
结论已经很清晰了。在运动家轿市场有很多曾经的王者,但随着思域昂克赛拉的到来和深入人心,这两款车彻底失去了市场。同样的道理,思域的风光无限也遇到了强力挑战。2019款名爵6无论从实力还是价格调性方面,可以说是从根本上改写了这个市场的格局,菲斯塔目前而言还只能是一个搅局者,暂时无法撼动名爵6和思域的地位。而随着2019款名爵6的持续进化和知名度提升,后续口碑的累积能让这款车把思域赶下神坛。
而上汽还给2019款名爵6送了一波大的助攻。最近直接发出30亿红包——5月1日至6月30日,至上汽授权经销商或授权二级网点购买指定车型,能在成交价基础上享受5000-15000元现金补贴,这简直不给对手留后路的节奏。
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