佛山地铁三号线通车时间有了！最新进展→

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3201标双线隧道贯通仪式/王澍摄

昨日上午，伴随着机器轰鸣声，硕大的盾构机刀盘从佛山地铁三号线湾华站左线盾构井破土而出，3201标双线隧道顺利实现贯通，成为该工程首个双线贯通的标段。

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作为地铁三号线工程中最长、最深、过河段最长、穿越民房最多的大墩—湾华站区间，3201标盾构段全长3803米，采用盾构法施工。

隧道实景/佛山市铁路投资建设集团有限公司

广东华隧建设集团股份有限公司副总经理詹国良介绍，为如期推进工期节点，施工方创新采取了反向始发方案。自2017年5月盾构机从东平站始发，盾构双线先后成功下穿了佛山新城物业D区、广佛环城际、CBD地块和保利地块锚索区、东平水道、顺德小涌村和禅城湾华村民房群等区域，最终顺利实现贯通。

今年3月29日，在广东省发展和改革委员会官方网站的项目公告上正式发布了“佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告批复”，原则同意对佛山市城市轨道交通三号线工程规模进行调整。调整后，项目南起顺德客运港站，北至科技学院站。全长约69.5公里，其中地下线59.5公里，高架线8.7公里，过渡段1.3公里。设车站37座，其中地下站33座，高架站4座。

目前，地铁三号线是佛山最长的地铁线，是我市现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

自2016年11月18日开工建设以来，截至目前，地铁三号线全线共有10个车站已实现主体结构封顶，2个区间双线贯通，2个区间单线贯通，7台盾构机同时在掘进。

据佛山铁投集团介绍，2016年11月18日开工建设的是狮山-东乐路站（含）长约55.8公里，共设置狮山站、佛山西站、罗村站、火车站、叠滘站、桂城站、电视塔站、湾华站、东平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座车站，预计2021年12月31日开通试运行。全线争取在2022年开通试运行。

佛山地铁三号线南段（顺德学院至北滘）：

佛山地铁三号线北段（北滘至科技学院）：

佛山发布编辑部

来源：佛山日报、广州日报、佛山铁投、佛山新闻网

编辑：梁淑梅

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