微信扫一扫
分享到朋友圈
“套现”15亿后，又有大动作！摩拜80后美女创始人又创业了
点击上方蓝字，关注21君~
走进经济生活里的一切
导读：摩拜原团队又要“搞事情”了？
据悉，摩拜原CEO刘禹新成立了一家公司，而摩拜创始人胡玮炜出任监事。
这是刘禹、胡玮炜离开摩拜单车之后，首度再次出现在同一家公司。
来 源丨本文综合自 中国经济网（ourcecn）、中国基金报(ID:chinafundnews；吴羽)、天眼查、36氪、粥左罗（ID：fangdushe520）
摩拜原班人马成立新公司
据天眼查数据显示：上海考瑞科技发展有限公司于2019年5月9日成立，法定代表人为原摩拜单车CEO刘禹，摩拜创始人胡玮炜任监事。
该公司注册资本为1000万美元，Corymbia Limited100%持股。
该公司经营范围包括：
计算机软件科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、自有技术转让，计算机软件开发，工业产品设计，计算机系统集成，企业管理咨询，经济贸易咨询，会务服务，文化艺术交流与策划；计算机、软件及辅助设备、电子产品的批发、进出口，并提供相关配套服务等。
这是刘禹、胡玮炜离开摩拜单车之后，首度再次出现在同一家公司。
胡玮炜：此前创办摩拜，传套现15亿离开
对于胡玮炜，相信不少人是熟悉的。
她是共享单车摩拜的创始人，随后在共享单车风口浪尖中成功逃顶，传套现15亿。
2015年1月，从事多年媒体行业的胡玮玮投身创业，创办北京摩拜科技有限公司。
2016年4月22日，摩拜单车正式上线，并在上海投入运营，9月1日正式进入北京。摩拜单车一度成为明星公司，红极一时。
资料显示，摩拜前后共进行了12轮融资，高瓴、腾讯、红杉资本等知名企业，郭台铭、马化腾、李开复等大佬纷纷给予投资，融资金额近200亿。
然而，快速扩张与疯狂烧钱抢市场，使得共享单车行业再难延续。随后共享单车迎来寒冬：悟空单车、小鸣单车、小蓝单车等近百家倒闭，ofo也陷入危机。
不过，胡玮炜却对摩拜拿得起放得下，在共享单车迎来寒冬之前，她已经将其“放下”。
2018年4月4日，美团与摩拜联合宣布，签署美团全资收购摩拜的协议。2018年12月23日，胡玮炜宣布，因个人原因辞去摩拜单车CEO职位，由公司总裁刘禹接任CEO一职。并称，“在美团收购摩拜8个月的时间里，我完成了阶段性的使命。”
据说美团收购了摩拜单车，她可以从中套现15亿。
根据36氪了解，上海考瑞科技并不是胡玮炜从摩拜离开后创业的第一站。之前曾有各种说法称她依旧还会在共享出行领域做尝试。今年3月，曾有知情人士透露，胡玮炜过年前后曾在美国筹备了新项目。
此外，她还带着新团队考察过东南亚的共享出行市场，试图做电动车创业。据36氪报道，胡玮炜也尝试过做共享出行解决方案商，这个项目主要和海外的单车、电单车公司合作，帮助他们解决技术和产品问题。简单点来说，新的团队根据过往在共享单车领域积累的设计和生产经验，为海外公司解决他们在（电）单车的的生产和运营过程中遇到的各种问题。
一名摩拜（现美团单车）的离职员工表示，胡玮炜从摩拜离开时，就带走了一些曾负责产品和技术的摩拜员工，其中包含了做电子锁的人，以及曾在2018年被大量投放的摩拜新款单车“三文鱼”的产品设计。
其实，建摩拜之前，胡玮炜拥有十年的汽车科技媒体经历 。
胡玮炜1982年出生于浙江东阳，父母经商。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后，进入某媒体经济部做汽车记者，后来又去做科技报道。之前为极客汽车（GeekCar）创始人。行走于汽车江湖多年，职业贯穿汽车厂商、财经类报纸、都市类媒体、网络媒体和一线杂志，以灵秀气质、犀利笔锋和上下求索的精神见长。
刘禹：365翻译创始人
刘禹也是个能折腾的人。
资料显示，加入摩拜前，刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理，也是摩拜的特别顾问。
刘禹18岁留学美国就读于Vassar College，22岁以荣誉毕业生的身份毕业。
23岁在美国WME集团担任亚洲业务拓展主管，后担任DMG娱乐传媒集团的开发总监。
25岁创办365翻译，同时加入中关村常青藤高端人才集聚区。
27岁便被选为中关村雏鹰人才。其创办的365翻译网站也先后获得徐小平的天使投资、宽带资本的数千万元投资，随后确定新融资，并得到中关村创新资金的资助。
2015年8月，阿里巴巴集团宣布收购365翻译，刘禹出任阿里语言服务事业部总经理。
2018年12月23日任职摩拜总裁、CEO。不过半年不到，刘禹也因“投身创业”离开了公司。
而此番成立的上海考瑞科技发展有限公司，便是刘禹和胡玮炜再次合作的新起点。
丨 延伸阅读
套现15亿现金后，
摩拜80后创始人留下2条人生潜规则！
作者 l 粥左罗
来源 l 粥左罗（ID：fangdushe520）
胡玮炜至始至终都只是遵循了这么一个原则：迎合自己内心的那股热情，去做自己真正喜欢事情......
摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多，数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过8%。
不管这样的结局，是不是胡玮炜内心想要的，她都已经实现财务自由了。
知名财经作家吴晓波也表示：从企业来讲的话，很多创业公司，可能 3 年刚刚把商业模式想清楚，团队呢第一轮淘汰完成，刚开始跑，但对摩拜来说，好像3年走完了一辈子的路。
摩拜在资本助推下的崛起速度之快，胡玮炜实现财务自由的速度之快，都导致收购新闻爆出后，最火的不是那些财经评论，而是一篇制造焦虑的文章，大意是说，摩拜创始人套现XX亿，你的同龄人正在抛弃你。
我看了那篇文章，更多的是情绪。冷静下来后，我想跟你分享一下，我从胡玮炜身上看到 2 条人生潜规则。
胡玮炜
1、普通人喜欢在一个点上勤勤恳恳
聪明人知道要借助面和体的崛起
胡玮炜，1982年出生于浙江东阳。
2004年，胡玮炜毕业于浙江大学城市学院，一家三本的独立学院，此后做了十年汽车记者，先后任职《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》《极客公园》等。
据报道，胡玮炜第一份工作，是做汽车记者，月薪只有3000元，除去房租和日常开销所剩无几。此后也涨薪不大，当时的传统媒体已经开始走下坡路，做了10年月薪不过破万。
看到这里，你其实能发现一个明显的对比：
2004年——2014年，十年月薪破万。
2015年——2018年，三年套现数亿。
发生了什么变化？胡玮炜干活更拼命了么，她怎么拼一天不过24小时吧。她也不可能在2014年发生基因突变成为天才了吧。
其实，很简单，她恰巧站在了时代风口上。当一个平台型机会出现时，数以万计的资本机构会把你捧上天。
这背后其实是一条人生潜规则——一个人的发展，取决于他对这个时代点、线、面、体的机会判断和选择。
梁宁在她的产品课里举过一个例子。
有一对双胞胎，在2010年一起大学毕业，一个加入腾讯，一个进入报社。
7年之后，去腾讯的那位已经是年薪百万，而且满街都是挖他的猎头。投资人也在挖他，只要出来创业就给钱。去报社的那位，因为报社沉沦了，他曾经寄托理想的整个产业都没有了，一切都需要重来。
这里不是说双胞胎的素质或者能力有多大差异，也不是说他们分别跟随的领导的能力或者个人操守有问题。核心问题是这两个单位所附着的经济体，一个在快速崛起，一个在快速崩溃。
关于点线面体，梁宁讲的实在太好，我就不再赘述，这个部分我就直接引用她的理论：
你努力工作的工资收益，远远不如 2013 年以前买了腾讯的股票，或者 2010 年以前买了北上广的房子。
为什么？因为你再努力工作，你还是一个点。一个月或一年的工资，只是一个点的努力成果。
但是腾讯股票与北上广房子的收益，是因为这个点附着于一个快速崛起的经济体，这是一个线性周期的结果。
所以，普通人和富人的区别是什么？
普通人勤恳努力、斤斤计较，他在意的是每一个当下的点，而任何一个点都不会产生过多的收益。
如果要成为中产，至少要获得一次线性周期的收益。 比如持有腾讯股票10年，什么都不用干，10万变1000万。
那么成为富人呢？就要借助面和体的崛起。你在做选择的时候，要看到你切入的点是在一条什么样的线上，这条线在一个什么样的面上，以及这个面又处于一个什么样的体上。
所以，当你羡慕胡玮炜时，当你一听到别人实现财务自由而焦虑时，你先问自己，目前你所在的点上，先不说自己的能力，你先看有没有可能年入百万、千万、财务自由？
很多人在其所处的点上，是根本连这个可能都没有的，如果连可能都没有，你还焦虑什么？
所以，如果你真有心想有大发展，别干着急干焦虑，没有用。你先对自己所处的点，和这个时代发展大环境分别做一番考量，研究一下自己如果向有势能的线、面、体上有节奏、有规划的迁移。
等有那个可能了，你再焦虑不晚。
2、人生逻辑大于商业逻辑
摩拜单车收购新闻曝出后，吴晓波放出了他在2018年春节前对胡玮炜的采访。
我认真看了，发现了一些细节。
吴晓波问她喜欢北京么，结果胡玮炜说：“非常喜欢！”
吴晓波有点惊讶，胡玮炜解释说：“我觉得它特别庞杂又无序，就是什么可能性都有，而且各种各样的人都很有意思。”
2004年，胡玮玮一个人拖着一个拉杆箱就来北京了，记者一做就是 10 年。
吴晓波问她喜欢做记者么，胡玮玮又说：“非常喜欢！”
她觉得做记者非常好玩，在初高中的时候就想做记者。那时候她想做一个主持正义的记者，后来长大后发现，寻求真相比主持正义更重要，但不管怎样，她喜欢做记者，也一直在做记者。
再后来，她不再满足于当一个旁观者，“我好想去试一试，如果我自己去做的话会是什么样。”
胡玮炜说：“其实我不是一个特别有野心和企图心的人，但是我是那种——如果我心里有一个想法，它就像种下了一颗种子，然后它就会不断地发芽，如果我不去做的话，我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”
大概在 2013 年年初的时候，她去了一次拉斯维加斯，在那里她看到了很多很多汽车公司的展出。当时她就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化。
拉斯维加斯之行让她颇受冲击，更多的是启发，人与汽车的交互，汽车与汽车的交互，以及未来的交通出行。回来以后她跟当时的老板说，未来出行行业肯定会发生巨大的变化，她想做一个关于汽车和科技的小栏目，她来负责。
但她最后没有说服老板，干脆就辞职出来自己做了一家公司，叫极客汽车。
2015年做摩拜单车也是这样。
“有两次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，我都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近傍晚的时候。我就想，其实在城市里面骑车去游荡还是非常舒服的，我就使劲地想知道我该怎么来租这个车。我不知道去哪里办卡，也不知道去哪里交押金。那个硬件的小亭子，我用信用卡塞了半天也不能解决。”
胡玮炜说，移动互联网支付已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了？那时候，做一辆随骑随停的自行车的种子已经在她心里生根发芽。
直到有一天，她跟一群工业设计师和一些投资人坐在一起聊天的时候，当时她的天使投资人突然说了一句话：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁那种。”
“我当时就立刻被击中了，所以我当时就说我要做这个，我们可以做这个。”胡玮炜很激动。
最初，胡玮炜没想过她会来领导这个项目，但身边的那些工业设计师后来就不断地在论证说这个有多难：会被偷走，不知道应该布在什么地方……反正各种各样的问题提出来，最后他们就退出了。
最后只有胡玮炜愿意来做这个，她就变成了这个项目的创始人。
以上各个节点，我都没有看到这个80后女孩是在冲着钱做选择。
相反，她一次又一次说的是：我非常喜欢！我很喜欢！我被这个东西击中了！
因此她接受吴晓波的采访里，不经意说的一句话，让我印象最深刻，她说：我做的事情，一直都是我当下最喜欢做的事情。
这就是我今天想说的第二条人生潜规则——人生逻辑，大于商业逻辑。
商业逻辑是现实的、冰冷的、功力的，如果你的人生每一步都要去算计点线面体的机会，你的人生会怎样？或许你会赚到钱，也许你会成为没有情感的机器。
商业是以利润、财富为中心，人生是以意义、价值为中心。商业并非人生的全部，你死的时候大概不会拿出一个小本本算一下你这辈子赚取了多少利润。
梁宁讲过一个她自己的故事，2016年时她差点和一个投资界大佬一起做一个母基金，折腾了近一年，连第一笔钱都筹齐了，最后她放弃了。
他们俩人做母基金，肯定是符合点线面体的好选择，加上两个人的资源，很有机会做好做大。但是因为母基金周期较长，至少10年，她和那个大佬不算至情至性，也没有共同信仰，只有共同利益。梁宁认为，自己无法在这样一个关系里，去面对未来 10 年的不确定性。
世界是多维的，到处是此起披伏的点线面体，各种机会呈现出的就是各种变幻，各种不确定。你会因为对机会和利益的判断，在各种不确定中坚持多久呢？
因此，商业逻辑固然重要，但它不能替代人生逻辑。
我们依然要去追寻自己的内心，做自己内心确定的事情，做自己喜欢的事情。人，终究要去做自己喜欢的才行。一个人一旦找到了自己的热情所在，走上了自己的道路，他会变成时间的朋友，最终他得到的，也远比逼着自己去做那些不喜欢的事，更好更多。
所以，不一定每个人都要去追风口，不一定每个人都要成为胡玮炜，胡玮炜也不是奔着实现财务自由去做的摩拜。
最后看下胡玮炜这个演讲视频：
本部分来源：公众号 @粥左罗，作者粥左罗，前创业邦新媒体运营经理，插坐学院副总裁，首席新媒体讲师。一年分享 100 篇成长干货，和你一起，向上生长，逃逸平庸。
21君
小伙伴们，你怎么看待创业这件事？对于摩拜创始人胡玮炜的创业经历，你有怎样的看法呢？
百万读者都在看……
本期编辑 刘巷
我在看，你呢？
1、头条易读遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；
2、本文内容来自“21世纪经济报道”微信公众号，文章版权归21世纪经济报道公众号所有。
