全新3系/POLO/荣放即将换代上市，看完感觉搬砖动力十足

市场上许多临近换代的车型都会放出不少优惠政策以刺激消费者的购买欲达到处理库存的目的。而换代后的车型通常在上市之初并没有什么优惠，甚至部分热门车型还需要面临加价提车的问题，这时候对于预算有限的消费者而言，趁优惠抄底一辆换代前的车型似乎变得十分合理，这对于换代变化不大的车型来说，无疑是一个不错的选择，但对于以下几款车型，教授建议还是先等一等。

距离上代车型首次上市已过六年之久，单凭这一点就足以让全新RAV4荣放值得等待，毕竟都等了六年，也不差那几个月了。全新RAV4荣放已于2019上海车展完成首发，预计今年内便能完成上市。出自TNGA架构的全新RAV4荣放摒弃老款中庸的形象，换来了硬朗、野性十足的外观。

除了外观的巨变，机械升级同样可圈可点，动力上提供TNGA架构下两款主力总成，2.5L自然吸气发动机以及2.5L发动机+电动机的混合动力，燃油版匹配8AT变速箱，双擎版则匹配专属的E-CVT变速箱，全新RAV4荣放混动车型的加入无疑增加了家用紧凑型SUV消费人群选择它的理由。

广汽丰田雷凌将于5月20日正式上市，燃油版与双擎版将同步登场，为什么要等？那当然是冲着全新的外观设计啊！外观完全复制美版卡罗拉的雷凌一改现款老气横秋的感觉，相信早在去年广州车展发布时，不少人便对其外观垂涎。

当然，让全新雷凌值得等待的原因并不止是外观，更重要的是新车换上了TNGA架构的GA-C平台，得益于TNGA架构的平台通用性让全新雷凌换上了多连杆独立后悬，因此驾乘感受有望得到不少的提升。此外，目前已确认全新雷凌将拥有两套不同的内饰，一套与海外版车型一样，另一套则是中国特供大屏内饰，适应不同喜好。

作为BBA豪华中型车中运动的代表，全新宝马3系不单只在运动性上“扬长”，还在舒适性上“补短”。得益于CLAR平台，新车增加了高强度钢材和铝材的使用量，在轻量化和车身刚性上都有提升，一定程度上提高了全新3系的动态表现。动力上则搭载经过改进的新款B系列2.0T发动机，更加节能、高效。

过去，我们总是抱怨3系的内饰不够豪华，现在，全新3系作出了改变，采用家族式设计风格的全新内饰整体感觉更加精致、高级，不同材料的搭配营造出现款车型少有的质感。同时，轴距的提升毫无疑问让后排的乘坐空间得到提升，我们也有理由相信，中国专供的长轴距车型将会是历代宝马3系中，后排舒适性最高的一款3系。全新3系值不值得等？一个字，等。

屈指一算，第一代揽胜极光已上市8年之久，新一代车型有望在年内上市，等不等应该就不用说了吧。国产版揽胜极光此前在2019上海车展正式亮相，采用与揽胜星脉相似的设计语言的揽胜极光依旧走的是年轻、时尚的路线，脱胎于最新的PTA平台让其在车身刚性有所提升的同时兼容混合动力系统，因此国产全新揽胜极光除了搭载现有英杰力系列2.0T发动机外，未来有望推出搭载同系列1.5T发动机和48V轻度混合动力总成或插电式混合动力总成的版本。

全新的内饰满是看点，12.3英寸的全液晶仪表盘、中控双屏的设计大大提高了整个车厢的科技感，摆脱了老款车型过时、老旧的设计。同时大面积的真皮包覆营造出作为豪华品牌该有的质感。

全新一代Polo已于上海车展亮相，预计于6月正式上市，换上大众MQB平台的全新Polo除了拥有全新的外观以外，在尺寸上有了不少的提升，轴距也相比现款车型增加了94mm，全新Polo毫无疑问将能提供更出色的车内空间表现，面对这样的升级，选择不等的原因或许只剩下现款车型的优惠幅度较大。

与目前大众旗下主打年轻的车型一样，全新Polo的中控台融入了车身同色的饰板，整体氛围相较老款车型更加活泼，车内多媒体系统的更新也让全新Polo更符合时下年轻人的用车需求。

得益于平台的更替，这些车型在产品力上对比前代车型有着质的提升，以目前这一时间节点来说十分值得等待，虽然上市之初优惠并不明显，但物有所值。