刚刚，迈腾兄弟车型发布，更便宜还标配LED大灯！

有人说，“多生孩子会打架”，教授一直对此持怀疑态度，因为两个孩子或许在外人面前能团结一致对外，也或许会产生不必要的内斗。汽车厂家在华也是这样，本田在华就设置了广汽本田以及东风本田，通用集团则是在华布局了别克以及雪佛兰品牌，而大众集团则是大众以及斯柯达。我们今天的主角就是来自斯柯达品牌的速派，作为大众帕萨特、迈腾的同父异母兄弟，它销量远不及兄弟。

在近日，上汽斯柯达则是正式发布了新款斯柯达速派的官图，与海外版速派（Superb）同步首发，双方如此重视这改款车型，那新款斯柯达速派又有什么提升呢？

 提升形象，并标配LED大灯 

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新款速派作为中期改款车型，针对前脸以及尾灯进行了优化，官方更是表示上市车型将全系标配LED大灯，中网样式以及前包围也有小调整，其中前包围下方的贯穿式设计起到了拉宽视觉宽度的作用。

尾部变化相对而言较小，仅仅为尾灯以及排气增加个镀铬装饰，值得一提的是现款的斯柯达LOGO换成了帕萨特一样的字母样式，不同的是为“SKODA”。这下次，连斯柯达也带起了字母。

动力方面，将延续如今1.4T以及两款2.0T发动机的选择，最大输出功率分别为150马力、186马力以及220马力，全系标配7速双离合变速箱。

 看完国内，我们看国外的 

不同于国内的扭扭捏捏，海外斯柯达直接发布了Superb的全貌，并且包括了插电混动版、旅行车版以及跨界版。从海外版本的官图上，我们可以看到新款Superb虽然沿用现款基本设计，但加入了车身同色的的装饰板，增添了一股生气，但对于这一稳重为主的车型或许有点跳跃以及违和？

旅行车版本则是教授最为期待的车型，采用熏黑元素的它显示出一种与众不同的运动感，加上原有的大尺寸旅行车特点，实在让人心动，若是能引入国内，速派自带的较高性价比属性、少竞争对手的前提下，它或许能成为爆款。

 差异化，或许才是脱困之道 

如今的斯柯达，在大众的强势下显得步步维艰，速派销量甚至不及迈腾、帕萨特的1/4，也不如一众同级别对手，速派又或者说斯柯达已经逐渐边缘化，对于这同等于大众品牌实力的它而言，实在不应该。

在这背后，除了与大众品牌相爱相杀的缘故外，自身也存在不小的问题。首先是品牌自身模糊的定位以及不清晰的战略，斯柯达骨子里的典雅、古典范正正是与如今年轻化潮流相悖，这或许就是斯柯达的“原罪”——一个主打典雅的大众化品牌。斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň在跳槽宝马前，主要作品就有这完美融合运动以及典雅的速派，他跳槽以后我们也看到更为典雅、具有力量感的宝马X7、新7系，可想而知之前斯柯达不是受限于设计，而是受限于传统约束。

另外一点在于产品、销售层面，消费者直接尖锐地指出了斯柯达在华的核心问题，“没有大众的命，但有着大众的病”。斯柯达虽然作为德系品牌，但其品牌溢价能力远低于大众，在此之下它定价又没能与大众品牌真正拉开差距，斯柯达原“低于大众”的调性使得它“减配”更为更为严重，相同价位上消费者自然去选择尺寸更大、配置更高的大众品牌车型。

对于斯柯达而言，新速派要是想回归大众视野，就必须真正做到差异化，而非如今“换标大众”，它对于大众集团而言应该是“斯柯达”而不是另一个大众。换字母标示、标配LED大灯，说实话也不会对斯柯达速派营造过硬的产品实力，所以斯柯达在华之路任重而道远，需要一次彻底的变革。