宝马最新力作！这台顶尖SUV真香，成功人士必备！

大型SUV，集动力、空间、越野性能、顶级技术为一体，汇集了旗舰的所有闪耀点，每每出现，都能给人一种器宇不凡的气势震撼感。当然在价格上，也尤为居高临下。

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在大型SUV中，宝马之前在该领域中并未有太多的涉及。而奔驰的GLS、林肯的领航员、凯迪拉克的凯雷德、雷克萨斯的LX570等等，早已经叱咤风云。所以，X7，宝马大型SUV姗姗来迟。宝马一向注重操控而闻名，那么，大尺寸之下的宝马X7，整体性能表现又是如何的呢？

在实际的试驾过程中，《motor 1》和《caradvice》等海外媒体将答案告诉了我们。

在开启答案之前，我们先简单的回顾下宝马X7的静态方面。

1、在去年的1月16日，宝马在国内正式亮相宝马X7。同时，新车亮相的还有中期改款的两款7系和全新的8系两款车型。宝马X7的此次亮相，可以说是国内的首次隆重亮相。

2、宝马史上最大尺寸的SUV车型，采用了最新的家族设计语言，标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯，其进气格栅进一步加大。在大尺寸之下，这个史上最大的“双肾”，一点也不违和。整体设计多平直硬朗，多有几分盛气凌人之感。

3、内饰依然是宝马最新的家族风格，但全液晶仪表和中控显示屏的加入，内饰豪华与科技氛围的营造，一点也不比其它车型。水晶换挡杆，更是点睛之笔。

4、动力上，搭载3.0T V6及4.4T V8双涡轮增压两款发动机，两者最大马力分别为335马力和456马力。

X7巧妙使用了机舱包装，空间方面表现良好，并且有足够的座位调整。座椅布局有六座和七座版本，对于六座版本来说，第二排的独立座椅，舒适感更为不错。座椅采用美利奴皮革，价格较为昂贵，触摸手感也非常舒适。

将座椅移动并向前翻转，得以允许进入第三排，整体的反馈较为轻松。并且在翻转的过程中，座椅不会固定在靠背上的娱乐屏幕，使其不会受到损害。如果需要娱乐系统的话，那么可以选装两个10.3英寸触摸屏，其额外的费用大约为2,200美元。

空间上，在第三排座椅不被折叠起来的时候，后备箱的空间会让他们有些失望，因为只有325L的容积。在这种情况下，两个手提行李箱和一个背包，就显得有些小吃力了。至少有一个分开的后挡板，以减轻对行李完全泄漏的担忧。在第三排放平的情况下，第二排的腿部空间前后最大距离为0.95米，空间富余程度还是值得点赞。

宝马X7是首批标榜宝马第七代iDrive系统的宝马车型之一，该款系统，全新的宝马3系也有匹配使用。在外媒的描述中，该iDrive可以说宝马是目前最佳的系统了。

在操作上，结合最新的旋转式控制按键，整体的UI反馈非常友好。速度的响应性和实用性上，可以媲美现代的智能手机。中控显示屏的显示效果会更加清晰，而菜单的布局也能让人一目了然，尤其是在导航上。更为关键的是，无线的Apple CarPlay功能，4 GLTE Wi-Fi连接都是作为标准出现，相比需要用数据线连接的有线Apple CarPlay，便利性是最能体现出来的。另外，手势控制上，整体的反馈表现也比较准确。

在智能互联上，除了有手势控制之外，语音识别操作等功能，在宝马X7上当然也不会缺席。一句“哈喽，宝马”便可以立即启动宝马X7的私人助理，满足一些常规甚至有些难度的便利操作。比如，改变空调温度大小，或者前往一个陌生的目的地等等。这一点，表现要比新3系好得多。

而令人有些小欢喜的地方，就是当你厌倦这样的对话前戏时，你也可以进入菜单，重新设置并激活系统的自定义短语。重新配置的小功能，也许让机器会更有人情味。

宝马X7搭载3.0T V6及4.4T V8双涡轮增压两款发动机，两者最大动力分别为335马力和456马力。对于在这个级别来说，3.0T V6发动机的运用非常普遍。而全新4.4L V8的双涡轮增压发动机才是重中之重。对于该款发动机的动力，它就像直线冲刺一样，用于停止走走的交通。配备快速换档的八速自动变速器，456马力的发动机甚至没有任何滞后现象 。当你需要时，它始终具有无比充足的动力，并且可以毫不费力地移动大型SUV，即使是重达2.5吨的车身。该款发动机，更是被外媒称为最好的V8发动机之一。

在静谧上，宝马X7的表现更加出色。在实际驾驶的环境道路中，你很难听到任何道路或轮胎噪音。沿着美国后面的道路行驶，速度在90-110公里/小时之间，很少会遇到任何破坏机舱内安静感的事情。

过弯的反馈非常出于意料，即使这么大的尺寸和车身重量。在动态操控套件上，有了更大尺寸的M Sport制动器、M Sport差速器及主动转向系统等加入。在弯道时，几乎是心灵感应的驾驶状态。在驾驶者看来，X7是一款真正有趣的车辆，而不是一个动力暴躁的大家伙。

在安全配置上，与其它价格过高的选装不同，宝马X7的安全系统大多都是作为标准配置而出现，例如盲点监控、车道偏离预警系统、后方碰撞警告以及行人监测的前方碰撞警告。另外如果对主动安全配置不满意的话，你可以花上1,700美元，来选择带雷达巡航的主动安全套件。

大型SUV，目前在国内的情况，由于各种原因，只能是一些部分群体的选择。但大型SUV的面世，对品牌影响力有很大的意义。对于前面已经树立威望的车型来说，宝马需要花上一段时间，才能更好的进入这一领域。但正如宝马所做的大多数事情一样，对于X7来说，它也正是如此。也许，就等一个合适的价格了！