好消息！太原“三桥一路”工程陆续完工，即将通车！

交通，一直是大家最关心的问题，

5月27日，

山西晚报全媒体记者从太原市小店区政府了解到，

目前“三桥一路”已具备通车条件。

随着太原市汾河景区三期工程进入收尾阶段，飞架汾河的通达桥、古城桥、迎宾桥及滨河东路南延工程也陆续完工。碧水盈盈，三桥凌波，美丽画卷徐徐展开。

通达桥

古城桥位于太原古城大街汾河节点，东接综改新区，西临晋阳古城，包括跨汾河的主桥、滨河东路立交和滨河西路立交三部分，主桥为单跨204米下承式简支钢桁架拱桥，两个拱肋之间的中心距为33.5米，将古典的桥头堡与现代感的桁架拱结合，实现了人、建筑与城市间的互动、融合。

古城桥

迎宾桥工程位于太原迎宾路跨汾河节点，包括跨汾河的主桥和滨河东、西路立交三个部分，其中主桥为大倾角双索面吊杆空间主缆自锚式独塔悬索桥，长420米，钢桥塔全高107.5米，车行道宽38米，双向八车道，整体桥型以“龙腾云霄”为设计主题，诠释龙城太原历史文化，彰显太原近年来经济腾飞的时代特点。

迎宾桥

滨河东路南延工程从小店高速口到小店区北格镇西蒲村，全长8公里，道路宽度60米，绿化带宽40米，它的建成进一步完善了太原市南部路网，美化了城市南部空间。该工程涉及到小店区小店村、李家庄、大村、贾家寨、孙家寨、西蒲等6个村庄。
　　

通达桥、古城桥、迎宾桥这三座桥自2018年4月开工建设，在短短一年时间内“三桥”主体结构完工，这样的速度令人惊叹和佩服。

以通达桥为例，一年完成一座悬索桥，这在桥梁建筑史上是非常出色的表现。为了节约工期，承建单位中交一公局第三工程有限公司采用了缆梁同步、同时施工，主塔节段采用厂内制作、现场拼装，采用800吨履带吊进行吊装。

由于主塔安装精度要求高，过程中选取全天温度恒定时段凌晨3时—5时进行集中吊装，通过改变施工工艺、焊接工艺，预计五六个月才能完成的工程只用了三个月就完成了主塔的施工。
　　

主缆是全桥最重要的承重构件，是终身不能更换的构件，全桥所有的重量都依靠主缆承担，所以主缆的质量至关重要。全桥共设计两根主缆，直径为43.7公分，单根主缆根长410米，两根主缆共计由9298根平行钢丝组成，总长度约4000公里，相当于哈尔滨到乌鲁木齐的距离，相当于赤道长度的十分之一。最后通过33组吊索将全桥总共12000吨的重量传递到主缆，形成悬索体系。
　　

目前，“三桥一路”具备通车条件，但尚未正式通车，呼吁车辆行人暂时不要通行，确保大家的安全。

道路升级改造

是为了更好地服务大家，

请小伙伴们多多理解，

耐心等待吧 ~

采写：山西晚报全媒体记者 姬仙果

通讯员 赵娟

编辑：山西晚报全媒体编辑 闫婷