看完中型车销量后，没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好！

2018年，很多中型车相继完成车型换代，最大的变化莫过于它们开始“返老还童”，预想开辟一条属于年轻人的路线。

（上图为2016款凯美瑞 2.5G 十周年纪念豪华导航版，木纹装饰后的方向盘非常有质感，但缺少一些年轻活力的元素。）

很好理解，中型车的消费主力军正由60、70后逐渐趋于80后人群，对家庭和工作的责任，中型车是他们的最佳选择。对于这些80后而言，他们还具备很高的审美标准，如何打造一款年轻化、运动舒适性兼备的车，也就理所当然地成了现在中型车的发展趋势。

再看销量，自大部分车型完成换代后，它们的市场表现依旧不错，显然此次“蜕变”对于他们来说是成功的。那么今天我们就借着中型车的销量榜，聊聊那些卖得好的中型车，或许其中就有你喜欢的那款。（注：2019年最完整的销量数据为一月，如有更新我们也会及时跟进。）

2018年全年销量174023辆

2019年1月销量21336辆

优点：油耗低、舒适性强

缺点：细节有待提升（胎噪抑制、新车异味等）

你觉得这代雅阁设计的怎么样？一定有人觉得它设计的是不是太激进了，没有上一代看着踏实稳重，不喜欢。也一定有人偏爱这样的设计，年轻运动，很适合我们年轻人。没错，对于仁者见仁智者见智的颜值，大家各持己见，可有一个真理就是雅阁确实变得更年轻了，不错的销量也反映出消费者对它的蜕变还是相当认可的。

内饰部分的改变同样是巨大的，整体看上去要比上代雅阁简洁规整，这样做的好处有很多，比如整台车拓展出了不少储物空间，另外简洁的设计风格视觉效果也会变得敞亮悦心。

如果说雅阁的设计风格年轻了10岁，像是一个正值当年的小伙子，那么它的乘坐体验倒像是雅阁最初的状态。柔软的座椅、丰富的安全辅助配置，让我们只想在后排座椅上舒服地睡上一觉。

好在，雅阁行动起来没有让我们这些年轻人失望，虽然只有1.5L的排量，爆发出的马力却可以达到177马力或者194马力的动力输出，压榨发动机潜力本田已经做到了极致，另外在CVT无极变速箱的帮助下，这台雅阁的燃油经济性也是相当可观，实测的百公里油耗可以达到7升上下，成绩对于一台中型车来说有不小优势。

2018年全年销量163046辆

2019年1月销量19720辆

优点：油耗乐观、安全配置周到

缺点：娱乐系统有待升级

返老还童的另一个代表还有凯美瑞。基于丰田TNGA架构下的车型，更注重年轻运动色彩，看来全新凯美瑞也是时候和那个老成中庸的凯美瑞说再见了。凶狠的前脸设计、凌厉的车身线条以及更具层次感的车尾，甚至超越了世面上一部分运动中型车的设计，可谁又会将现在的凯美瑞和以前的形象联系在一起呢？这样的举动更像是凯美瑞的一次“革命”，非常大胆！

凯美瑞的内饰风格同样发生了改变，以年轻人的角度审视这样的风格，肯定要比以前中规中矩的样式更受欢迎。不过以一个老者的视角评价的话，结果可能就不一样了，毕竟那些经典的木纹装饰更能凸显整台车的豪华质感。

另外，新一代的凯美瑞对于年轻用户来说，还是没有做到极致，比如车联网系统在全系配置中都没有体现，这对于年轻人而言并不算讨巧。

动力方面，凯美瑞依然坚持使用成熟的2.0L和2.5L自然吸气发动机，HG、HQ、HS系列则代表凯美瑞油电混合动力车型。整体来说，凯美瑞的调校偏向舒适，动力输出线性平顺，而且底盘的质感也要沉稳厚重一些，看得出凯美瑞骨子里的东西还是保留了下来，这点依旧是凯美瑞车系的王牌特点。

2018年全年销量134479辆

2019年1月销量17380辆

优点：操控性强、乘坐空间不错、做工细腻、优惠幅度大

缺点：内饰缺乏设计感

在去年12月的单月销量排行榜中，宝马3系不敌奥迪A4L和奔驰C级，只排到了第七位，而在2019年年初，宝马3系反超对手，中型车销量榜位居第三，这样的逆袭案例也许和今年年中上市的全新一代宝马3系（G20）有关系。新车上市前夕，老款车型势必会做一些价格上的调整，最终的成交价自然有不小优惠。

我们先来看看即将上市的宝马3系（G20）。首先图片显示地是一款M运动套件的车型，沿用了海外版3系的运动包围，看上去比现款运动套件凶狠不少，当然变化最大的还是全新宝马3系的车灯以及中网设计。车身尺寸方面，全新宝马3系较老款车型均有不小提升，相信上市后的新车型，空间方面也会有很大进步。另外，我们经常吐槽的3系内饰缺乏设计感，将在这代车型上有所好转，全液晶仪表盘、宝马全新的iDrive7.0人机交互系统也将成为宝马G20科技感的最佳体现。

回到现款宝马3系，由于面临车型换代，目前的优惠幅度还是相当可观的。在拥有豪华品质的同时，还可以享受宝马纯粹的驾驶乐趣，那种体会是其它品牌给予不了的。但坐进车内，你还需要面对缺乏设计感的内饰氛围，这种复杂的情绪也许只有3系车主才可以体会。

至于乘坐体验，即便应对奥迪A4L、奔驰C级这样的强劲对手，宝马3系依然能够交付相当满意的答卷，特别是座椅对身体的支撑性和包裹性，在同级别中的成绩还是比较乐观的。

总结：2019年相比去年的销量数据变化并不大，在销量前列的车型中，大部分车型也已经完成了换代或者中期改款。然而在2019年中型车市场的最大看点无疑是宝马全新一代3系的降临，至于它能否稳住中型车销量前三名的宝座？我们还是得等全新宝马3系上市一段时间后再下结论。