最新！9座以上客车0时至5时禁止通行西安市高速公路

3月19日，记者从西安市政府获悉，《西安市道路交通安全工作行动方案》出台，旨在有效预防和减少道路交通安全事故，保障人民生命财产安全。

2020年底

全部完成道路交通事故多发点段安全隐患治理任务

2019—2020年，西安市道路交通事故多发点段等安全隐患得到基本治理;以2017年为基数，道路交通事故人员伤亡力争每年下降5%以上，两年累计减少死亡20%以上;确保较大事故控制在人员伤亡事故总数的1%以内，坚决遏制重特大道路交通事故发生。

据了解，西安市将大力推进道路隐患排查治理和安全设施建设，对全市道路交通事故多发点段、安全隐患路段和公路隧道安全隐患进行全面排查。 2019年上半年全部完成公路隧道隐患治理任务，2019年底完成道路交通事故多发点段安全隐患治理的90%以上，2020年底全部完成道路交通事故多发点段安全隐患治理任务。

提升农村道路交通安全设施水平，2019年上半年优先完成全市农村隐患路段的生命防护工程改造提升。对具备双向通行条件的农村公路施划中间隔离线，对乡村公路通过集镇、村庄和交叉路口的路段施划斑马线等标志标线，在村口和学校门口加装标识标牌和减速带。

年底前 “两客一危”车辆换装智能车载终端

严把驾校培训、驾驶人考试、驾驶证审验等关口，对交通违法记满12分、有酒后驾驶或一年内有3次以上超速等严重违法记录的驾驶人，定期对外公布，及时严格依法处罚。凡发生一次死亡3人以上道路交通事故的，要对驾驶人培训、考试、发证、违法处理等环节开展倒查，发现存在违法违规问题的，依法依规从严追究责任。

严把车辆查验审验关。严格机动车检验机构的准入和监管，切实做好车辆按期检验和到期报废工作，确保全市危化品运输车、公路客车、旅游客车、校车、农业机械等重点车辆的按期检验率滚动清零、到期报废率不断提升。

严格道路运输企业安全管理人员考核培训，督促企业落实安全生产资金投入，推动“两客一危”车辆在2019年底前全部换装带有前车防碰撞和驾驶员行为分析功能的智能车载终端。严格执行9座以上长途客车、卧铺客车、旅游客车0时至5时禁止通行西安市高速公路，以及22时至次日6时禁止通行西安市三级以下山区道路等规定，落实长途客车“双驾”和途中“换驾”制度，对违反规定的严肃查处。

加快推进道路交通安全管理信息化建设

加大路面巡查管控力度。高速公路保持每个服务区定点1辆巡逻警车，白天定时巡逻并实现无缝对接，晚上巡逻1到2次。国省道、县乡道路每百公里每天保持有1辆警车巡逻。依托乡镇政府组织力量对乡村便道、生产道路等非等级道路开展巡查。事故多发点段要建立健全网格化管理制度，增加路面巡查密度，把管理责任落实到具体单位和个人。

导致事故多发的隐患路段，要区分高速公路、国省道、县乡道路、城市道路及其他道路等，分类分析事故多发原因，采取加设警示牌、施划标识标线、加装减速带、完善视频监控设备等手段，分门别类制定管理措施，明确各地各部门路段管理责任人，加大巡查频次和管控力度，强化精细化管理，将道路交通安全管理责任落地落实。

到2019年底，全市高速公路全部建立交警、路政联勤联动执法模式，国省干线推行交警进驻超限检测站联合执法，路政、交警开展联合稽查，农村道路推行交警中队、派出所、安检站、农机站、运管站联合执法，全市行政村实现农村交通安全劝导站全覆盖，配齐劝导员。

加快推进道路交通安全管理信息化建设。紧密结合“雪亮工程”建设，加强顶层设计，打破各部门数据烟囱、信息孤岛和碎片化应用，实现信息资源共享共用。新建道路应按建设标准配套建设交通技术监控设备，道路通车后30个工作日内接入公安交通指挥中心。各区县要大力推进以建设“绿波带”为重点的城市道路交通信号灯智能化提升工程，加强城区交通智能化建设，提高道路通行能力。西安全市在2019年底前实现市区主要道路交通信号灯智能化控制。

来源：西安晚报

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