对于这款车，已行驶过4万公里的车主有话要说！

最近，天气已经渐渐回暖，朋友圈随便一刷都是周末出门赏樱花、桃花、油菜花的，看得我真是蠢蠢欲动。说来也巧，我在上周末接到了一个去武汉大学赏樱花的活动，要知道武大的樱花可是出了名的。于是我怀着期待的心情，想象我见到的景色应该是这样的……

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露着香肩的美女、穿汉服的小姐姐、压倒枝丫的樱花、随手一拍就是优质大片的美景……然而事实证明我还是太年轻。

这是一场由车主发起的赏樱试驾会

与以往不同的是，这次的赏樱试驾会是由吉利帝豪GS车友会发起的，所有的车辆都是真实车主的爱车，从2016款老车型到2018款最新版均有露面。

分配给我的这辆帝豪GS是2016款优雅版1.8L自动领尚型，行驶里程已经超过了4万公里。车主是个28岁的帅小伙，看得出来车主很爱惜他的车，因为里里外外都打理的很干净。

“当初就想10万左右买一辆SUV，朋友给我推荐的帝豪GS，国产性价比高，外观也不老气。我这可是第一批入手的哦，当时车子一上市我就下单了。”一路上车主一直跟我们闲谈，向我们介绍武汉的风景，跟我们聊他当初的购车想法。

的确，作为一辆指导价9.28万的紧凑型SUV，电子驻车、胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、后视镜加热等功能均有配备，也算是物超所值。

车身尺寸分别为4440*1833*1560毫米，适当地弱化了一些后备厢的储物能力，为乘客腾出了比较舒适的乘坐空间；170N·m的最大扭矩，133的马力能满足日常基本需求，至少应付平时周末带上家人出去游玩的活动是绰绰有余。在同级别车型中，帝豪GS算是一个让老师省心的好学生了。

当然小毛小病也避免不了，比如武汉在今年要开军运会，所以正值全城翻新，导致交通状况很糟糕，车辆穿梭在拥挤的车流中，走走停停，其搭载的双离合变速箱在低速时换挡顿挫稍有明显，乘坐体验有些难受。而且这款帝豪GS采用的是机械液压助力，对于女生来说，方向盘着实有些偏重了。

“当初买车的时候也不怎么懂，更不知道还有汽车之家这种专门的网站可以查询。我现在唯一后悔的是当初没有买那个……那个运动版的，1.8L的那个……“

”您说的是2016款运动版1.8L自动领尚型吗？“

”对对对，就是那个，也就贵了5000来块钱，但是多了全景天窗，还有运动外观套件，更适合年轻人。”车主继续说道。

在这次试驾活动中我发现，大多数的车主都是90后。从2016款老车型到2018款帝豪GS的产品进化之路来看，在保留原有的高品质同时，进一步优化了包括内饰和外观的产品竞争力，加强了年轻潮流化，也难怪越来越多的年轻人会选择它。

其实对于吉利，我个人还是挺有好感的。近几年，吉利的发展大家都有目共睹。现在的吉利汽车是中国品牌的骄傲，如今旗下还拥有吉利、沃尔沃、领克、路特斯这几个品牌，3月28日又与戴姆勒集团宣布双方将成立合资公司，一路上可谓是突飞猛进。中国品牌再也不似从前，消费者在购车时也可以尝试将中国品牌纳入考虑范围内。

哦，对了，至于露着香肩的美女、穿汉服的小姐姐、压倒枝丫的樱花、随手一拍就是优质大片的美景……emmmmmm，亲，这边建议您可以在工作日碰碰运气哦~反正我周末去武汉大学，真实的场景都是人！从！！众！！！

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