99%车主都忽略了！轿车和SUV的底盘最快被腐蚀？

最近几年，很多人都拥有了自己的爱车。新车买到家之后，大家一般都很爱惜，正常的保护流程肯定要走上一套，车窗贴上保护膜，座椅套上坐垫，地板铺上脚垫等等。不过对于懂车的朋友来说，安装一个发动机护板也是必不可少的。最近一个车友就因为路上的一块石头磕穿了油底壳。

（视频转载自网络）

“嘭”的一声过后，这车就变成这样，油底壳被磕出了一个大洞。

这是这位车友去4s店给出的维修报价单。更换一套波箱总成就要3万多，加上其他各种费用，4万块钱是跑不掉的了。有趣的是，这车是有原厂发动机护板的，在报价单里的价格高达349。那么这原厂的发动机护板肯定就是薄薄的一层，只能挡点水和泥。

（赤裸裸的底盘）

安装发动机护板有啥用处呢？首先是可以阻挡泥水，杂物进入发动机，保持整洁，减少雨雪侵蚀发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面或者凸起的石头对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。上面那位车友的真实惨痛案例就告诉了我们，如果发动机以及底盘损坏的话，维修费肯定不是一个小数目。

花小钱装个好的发动机护板是挺有必要的，这和买保险的道理一样，你永远不知道路上会不会突然有块石头，又或者过个巨大的减速带磕底。知道确实有车友有这方面的需求，最近教授也实装测试了一款3D全包围发动机护板，一起来看看如何，教授选择测试的是锰钢材质的发动机护板。

懂车的小伙伴可能会知道，汽车在发生碰撞时，发动机会下沉，这样就不会侵入驾驶舱，对驾驶员造成伤害。所以买发动机护板，很重要的一点要设计有发动机下沉线。上图中教授测试的发动机护板中当然不会缺席这个设计。外扩式下沉线，当遭遇一定撞击力时，下沉线自动断裂，不影响发动机下沉，保证你的驾驶安全。

大家可能看到了护板上的三个塑料盖，这些是独立的保养盖，这样安装了护板后，每次去保养无需对整个护板进行拆除，对于日常保养维护毫无影响。

发动机护板上带有进出风口设计，科学化散热系统，不影响发动机散热。当然还有个大的作用是下降空气活动时的阻力，降低“风阻系数”，底盘越平坦，空气活动就越顺利，阻力就越少。对于降低油耗也是有帮助的。

对于这么一块看起来很霸气的锰钢发动机护板，教授测试也是头痛，怎么测试它的抗压能力呢？最后教授决定让一个120多斤的小伙伴站上去，这块护板也只是轻微弯曲一点点。

教授一位小伙伴的思域老是抱怨底盘太低，经常磕底，看上图中底盘已经有些地方磕烂了，他也是怕某天被石头磕到油底壳什么的，所以这次就拿他的思域来测试护板安装了。当然发动机护板都是专车专用，这块锰钢发动机护板一开始发货过来就是思域专用的。

拆下后对比下，教授测试的护板都是大包围全贴合版型设计，比原厂大了一大圈，思域原厂护板真的就是薄薄的一层铝板，现场两个摸起来差太多了。好了，下面把新的护板安装上去看看效果如何。

（小哥安装护板中）

安装护板过程很顺利。看看，是不是比上面原厂的护板大气多了，包裹的面积更大了，防护能力更是吊打原厂护板。

从平视角度看过去也十分平整，前端的塑料板都包裹住了。妈妈再也不用担心我的地盘剐蹭磕底了。

总结，教授觉得装发动机下护板还是能够对我们的车子起到很好的保护作用的，毕竟如果发动机以及底盘损坏的话，维修费肯定不是一个小数目。安装个好的发动机护板，车子跑起来更有安全感，经常跑烂路的就更加不用说了。

最后就是教授实测的这款

3D全包围发动机护板

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