路怒症治不好真要“命”？求解药

周末出游想去景点看花海，结果却被堵在车海和人海？

拥堵路段，总是忍不住急刹、想超速？听着刺耳的喇叭噪音简直想骂人？

夜间行车，被对面汽车大灯晃得狂按喇叭？

恭喜你，你已经被路况“逼”成一位标准的“路怒症”患者。

心理学家说，“路怒症”不是病，只是交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的一种愤怒情绪。但《华盛顿邮报》说，“路怒症已成传染病”，也是当下十分流行的国际通病。

早在上个世纪80年代，“路怒症”就已经在美国“发病”了，“roadrage”（路怒）一词也理所当然地被收入牛津词语大辞典。30多年来，“路怒症”一直都没有被治好，反而越来越严重。

不管是不是病，“路怒症”都必须要治。因为“路怒症”太可怕了，情绪暴躁的司机们一旦发起“怒”来，真会要人命。

在美国，因为“路怒症”一言不合就开枪的例子比比皆是。

就在今年的4月13日，美国伊利诺州皮奥瑞亚（Peoria）市，一位18岁男孩 Alexander Pettygrove在开车过程中与人发生争吵。目击者表示，Pettygrove被对方车辆司机拖出车外后，拿出饮料瓶砸在对方车上。于是，暴怒中的司机拿出枪对Pettygrove和他的同伴连开了几枪，随后逃逸。Pettygrove被医院宣布死亡，同伴重伤。

两天后，凤凰城警察公布，一位名叫Summerbell Brown的十岁女孩，在一起路怒症引发的交通事故中丧生。女孩与父亲在回家的路上，因为变换车道，挡在嫌犯车前。嫌犯一直开车尾随其后，一直等到对方到家后，开枪对准了这对父女。Summerbell受伤送医后不治身亡，父亲也受伤但没有生命危险。

也是在4月，一个周一的晚上，休斯顿，一位骑摩托车的女性在超车时刮蹭了对方车辆，结果被枪击致死。

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美国的“路怒症”如此可怕，以至于专门有调研公司对美国排名前30的城市路怒症进行研究，并汇总了一份报告。报道显示，洛杉矶和费城是榜单中路怒症司机最多的两个城市，而有“汽车之城”的底特律排名第八位。报告中还特别指出——路怒症司机上路最多的日子是周五。如果你去美国旅游，那么在周五开车，要一定小心。

路怒症如此可怕，到底要怎么治？ 

4月16日，两年一度的上海车展拉开序幕，与往年相比，2019年的上海车展摇身一变成为一场“硬核科技秀”，5G、氢能、智能化、自动驾驶……成为了本次车展的主旋律。除了被形形色色的新车乱花渐欲迷人眼外，更重要的是彻底“根除”路怒症这一世界级的“传染病”，有了治愈办法。

当汽车完全实现自动驾驶时，也就不存在什么“路怒症”了。

而5G技术的发展将直接导致自动驾驶的跨越式发展。为什么说5G是自动驾驶技术真正落地的关键？

和现有4G网络相比较，5G 网络具有超高速率、超大容量、超低延时的三大特点。《经济学人》曾经给智能汽车下过一个定义：“依托5G信号传输的‘带车轮电脑’”。看来，要想让智能汽车这个“带车轮的电脑”完美上路，5G是不可缺失的基础。在今年两会期间，工业和信息化部部长苗圩指出，到5G时代，延时的标准会从秒级进入到毫秒级，也就是延时会低于1毫秒。而自动驾驶汽车、无人机等正需要这种高速、低延时的5G网络。当汽车的反应速度变成毫秒级时，自动驾驶或将从根本上消除交通事故带来的隐患。

除了快，5G还能解决车与车、车与环境之间的信息交换，加快通信效率，通过通信信道感知到彼此状态，并以最快的速度检测到潜在威胁。若想实现这样的场景，城市WiFi显然无法承载如此大的数据量，也不够灵活，只有5G才能够实现单体车辆的实时通信。

与4G主要侧重人与人之间的通信不同，5G形成端到端的生态系统，最终让车辆做到“眼观六路、耳听八方”。

2018年12月6日，工业和信息化部向国内三大基础电信运营商发放全国范围5G中低频段试验频率使用许可，并规定相应频谱，这也意味着全国大规模5G试验将展开。

自动驾驶本来就是各家车企的必争之地，5G准备就绪，国内车企更是全力以赴。过去一年多，中国前10大汽车集团中，绝大多数均与具备5G技术开发实力的通信科技公司进行了战略合作。

而在本届上海车展上，WEY品牌作为首批将5G落地智能驾驶的汽车品牌，在车展发布会现场宣布携手高通、移远、中国联通加共同催化5G智能生态体系，四方决定建立联合实验室，以面向未来的汽车通信技术为重点，针对V2X及5G等关键前瞻性技术领域共同开展研究工作，四方将结合各自最先进的通信技术和产品，分享未来技术发展规划，共同研究、规划汽车的使用场景，为用户提供更好的用户体验。

高通公司将为WEY品牌提供最先进的汽车连接解决方案，让骁龙汽车5G平台在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中发挥关键作用。移远通信将提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，共同打造具有行业标杆意义的智能网联汽车。中国联通作为WEY品牌的长期战略合作伙伴，将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在技术研发、网络服务、产品创新等方面提供鼎力支持。此外，WEY品牌还与国内互联网巨头百度公司，展开关于高精地图和自定位的合作，共同探索未来智慧出行的更多可能。

而为了让用户更直观的体验到智能黑科技，WEY品牌在本次车展还带来可移动的科技馆，打造智能科技"WEY来城"，并形成四个智能技术体验区，实现展台IP智能化。

在"WEY来-智享观影厅"，可体验一场由全球领先的智能大灯播映的科技"大片"， WEY品牌的“智能像素大灯”是全球首个普及、国内首个搭载的灯光技术。 当你在夜间与对向车辆进行会车时，“智能像素大灯”的电控系统能够迅速识别前方车辆，实现远光灯智能切换，根据前视摄像头来控制远光的亮度，避免对前方车辆产生眩目影响也保证了对方驾驶的安全性。另外，“智能像素大灯”可以通过摄像头识别前方车辆目标并进行保持车距图标投射，从而实现车距保持。当汽车大灯不仅仅只提供照明时，带给我们的惊喜还不仅仅是这些，有兴趣的小伙伴可以借着车展这次机会亲自到展台体验一番。

而在"WEY来-智慧街区"的智能驾驶体验，也会让你感叹黑科技的神奇魔力，WEY此次带来的智能驾驶体验已经完全实现L3级别自动驾驶技术。不论全自动泊车技术还是代客泊车亦或者是交通拥堵情况下的TJA交通拥堵辅助系统一定不会让你再犯“路怒症”。

另外"WEY来-智能会客厅"和"WEY来-智联音乐厅"，带给车主的更是愉悦的享受。回家路上，24声道高保真音响营造如歌剧院般的视听体验，可把一切烦恼和噪音隔绝于车外，而没到家就先泡好一杯热咖啡也成为可能。

想象一下，如果拥有这样一台能自动驾驶还可以让人时刻保持愉悦心情的座驾，还会有“路怒症”吗？热切期待5G加持下，道路不堵、天空很蓝、心情舒畅，和“路怒症”彻底说byebye！