上海车展这个展台上竟然有车主“冒充”工作人员！？

差评君前几天去逛了下上海车展。

然后没有任何意外的荣登当日微信运动榜榜首。

公司内部其实都把类似的大型车展称为 —— “大型白日梦现场”。

毕竟有些车，真的只能在车展上才有机会好好摸一摸，坐一坐，再顺带假装踩一踩油门。。。

迈凯伦

R8 V10

当然还有在杭州这座禁摩城市想都不敢想的杜卡迪。

当然除了欣赏这些心中的 “Dream Car ”，差评君这次去上海车展还有一个目的——

去看一看最近备受热议的蔚来。

蔚来在这过去的一年里经历了很多，有好的也有坏的。比如推出的主力车型 ES8 ，喜欢的人吹上天，不喜欢的人把它吐槽到了地里。

但差评君对这家有着互联网血统的电车企业还是有相当程度上的好感。

所以我决定自己去看一看，听听在现场的车主、准车主或者路人消费者是怎么说的。

为此我们还特地拍了个 Vlog ～

和之前的北京车展一样，蔚来把自己的整个 NIO House 都搬到了上海国际车展现场。

同行小伙伴对这个占地 3000 平方米的展台第一印象是 —— “好像 Apple Store ”。

其实不仅外观有点像，在产品体验这方面，蔚来 NIO House 和苹果的 Apple Store 还是有那么点相似的。蔚来能把 NIO House 当成展台用，在一众传统车企的展台中已经独树一帜了。

一楼的展厅外停放了蔚来已经上市的 ES8 和马上就要交付的 ES6。

ES6

旁边紧挨着的是蔚来特有的 NIO Power 能源服务体系 —— 包括了3分钟就能换好电池的换电站、超充桩、专属桩、蔚来云调度系统等等。。。

换电站正在给ES8换电池

在车展上蔚来宣布已经服务了蔚来车主 93000 多次的“ 一键加电 ”服务正式对外开放，这意味着其他品牌的电车在没电的尴尬时刻也可以呼叫蔚来的加电服务。

如此配合，差评君认为这是电车 “ 里程焦虑 ” 一个令人满意的解决方案。

进入展厅，里面摆放了蔚来 FE 第五赛季同温层涂装赛车 NIO 004 、EP9以及刚刚亮相的 ET Preview。

NIO 004 展现了蔚来在 Formula E 赛场上的实力，EP9 曾经也是纽北赛道上最快的量产车。但是这辆 ET Preview。。。

就俩字，好看。

作为蔚来展台唯一的全新车型，虽然 ET Preview 除了外观没有透露任何的参数（甚至连内饰都没让看），但是光凭这颜值就足以让人期待了。

一层展台还有一大块区域留给了蔚来自己最核心的科技。

NIO Innovations

从左到右依次为蔚来自己研发的碳纤维壳体电池包、高性能智能电动力平台（EP Platform）以及不同版本的电机。

最右侧就是新推出的永磁同步双电驱动系统

蔚来在电车核心技术三电（电池、电机、电控）上的独立研发水平让差评君感到惊讶。上图还未量产的碳纤维电池包和原来的铝壳电池包相比可以减少车身 30-50 公斤的重量！

要知道，当车轻 100 公斤的时候，可以增加 7-8 公里的续航！

看完了一楼，差评君溜着小步就想上二楼，毕竟对于一个 NIO House 来说，最核心的除了一楼的车肯定还有二楼的活动场所。

出楼梯正对面就是蔚来的 NIO Cafe，可以在这里点杯咖啡或是特饮。

Cafe 里的小姐姐相当专业

值得一提的是蔚来把自己的年度色做成了一杯独特的饮料——星云紫特饮，并带到了车展现场；还有每个城市 NIO House 独特的城市特饮，而这次上海车展蔚来把这些特饮都加进了菜单。

差评君的星云紫特饮

这个沙发对逛了一天的人来说诱惑实在太大

想逛车展但是又苦于没有办法处理胡闹的孩子？在现场的一位蔚来车主给虽然还没有孩子的差评君做了一个最好的示范——

他把孩子直接丢到了 NIO House 的游乐区里，然后和老婆手拉手开开心心逛车展去了。。。

有专业陪护人员的 Joy Camp

蔚来为自己的用户想到了一切，也难怪公司里一位开 ES8 的小伙伴天天想拉差评君去 NIO House 玩。

差评君曾经听这位小伙伴说过一句话：“网上说蔚来好的都是蔚来车主，说蔚来不好的大部分连车都没摸过。”虽然偏激了一些，但是差评君非常认同蔚来用户至上的理念所带来的用户忠诚度。

这种忠诚，在经过几年的发展之后开始 “ 反哺  ”。

NIO House 里有一个叫 seeds（种子）的地方，这相当于是一个分享观点、启发灵感的讲堂，一般会邀请一些不同领域的大咖来分享。而在今年的上海车展，蔚来不走寻常路，邀请了 21 位蔚来车主上台担任 seeds 主讲人！

蔚来车主 seeds 分享

更不用说现场同样是蔚来车主的 fellow （顾问） 志愿者了。

上海车展期间，将会有 60 位蔚来车主来到车展现场担任蔚来展台的 fellow ，给其他潜在用户或是路人分享自己的感受。

蔚来车主 fellow

顺带一提，NIO House 墙上的装饰画也都是蔚来车主自己画的！！！

都是艺术！

差评君在 NIO House 一直待到临近闭馆，临走前和一个外国人聊了一会，他的观点让差评君记忆深刻。

在这之前他刚刚完成了一个换电站的手工作品

这个外国老头儿原来是宝马的工程师，现在已经退休了。他说现在中国新的汽车品牌有很多，谁能有明显区别于其他人的特点，谁才能笑到最后，不然都得被淘汰。

老头儿还说蔚来最令他难忘的一点就是：

人与人之间的连接。

从2014年到现在，从EP9到ES8再到即将交付的ES6，尽管这一路走来蔚来得到了不少的非议，也有人说 “ 蔚来只会做用户运营 ” 。。。

但差评君今天在上海车展看到的蔚来核心技术，都让人产生这么一种期待 —— 蔚来有机会凭借自己的科技研发和用户社区成为智能电动车时代的BBA。