你可能小看了这些“女司机”

直到今天，女性的力量依然被低估。

根据《2018中国女性自信报告》显示，受到社会交往、职业发展、婚恋生育等多方面影响，41.8%的中国女性自信指数较低，普遍低估自己的能力与表现，且远低于男性。

这一结论在生活中也很容易得到印证。曾有测验表明，在同一场面试中，跟男性“对自我表现比较满意”相比，女性通常觉得“自我表现不尽如人意”。还有网友调侃，知乎问题“长得好看是一种什么体验”，女性回答者甚少，数量远不及男性回答者且愿意爆照的。这典型反映出女性对自我外形的苛刻要求，哪怕是“公认美女”也会不自信——女神林青霞就曾在采访中亲口说，“小时候觉得自己不好看，在靓不靓这件事上很自卑”，这引得黄霑惊呼“你家里没镜子的吗，你很穷的吗”。

林青霞的说法引得黄霑惊呼

图片来自网络

另一方面，女性力量也呈现出生长之势。《报告》里还写道：中国女性不再过于依赖婚姻和家庭，而是积极通过读书、健身、化妆等方式焕发出一个更自信的自己。数字是最直观的佐证——《2019年女性安居报告》显示，2018年中国女性购房者比例达46.7%。也就是说，“男性买房”的传统观念正在被打破，女性已经用实际行动践行《致橡树》中所言“绝不做攀援的凌霄花”“我必须是你近旁的一株木棉，作为树的形象和你站在一起”。

但这还不够，毕竟“女子不如男”的魔咒依然存在。于是越来越多女性开始通过工作寻找自我价值、确定人生定位。当男性有“铜枝铁干”，女性也有“红硕花朵”，哪怕是在一些以男性为主导的行业，女性也能以专业能力和敬业态度，赢得一席之地。

▽

如同嘉人镜头下的三位滴滴女性代驾司机，70后郑秀丽，80后熊文燕，90后杨雪绒——身处不同人生阶段，拥有不同人生故事，但直面镜头时，身上透露着的那股向上生长的劲儿是一样的，绝不轻易认输。

“女性的力量来自家庭，要一起扛起这个家”

“在代驾当中，比男性还有不服输的那股韧劲”

“她不再只是找一个好一点的归宿，现在的女性都更独立、更自主”

在中山从事代驾的70后郑秀丽，成为滴滴代驾司机不到一年就已经是公司300多员工中排名前30的“女单王”。有此成绩，郑秀丽说秘诀就是勤劳，珍惜每一次接单的机会。时间久了，她觉得系统也能识别她的勤劳，所以会多派单给她。之所以这么拼，是因为郑秀丽一家老小从黑龙江老家搬迁至此，都靠自己和丈夫负担，每月还有三千多元房贷要还。

代驾之初，丈夫并不放心，于是郑秀丽就展示出自己做的功课：不同车型档位在哪、助力刹车在哪……孩子却对代驾工作很满意，收入高了，亲子时间也多了，这正是一部分人从事代驾的原因。对于郑秀丽来说，代驾会让她心生责任感，尽管能察觉到客人的小紧张，但她依然认为，“当客人把钥匙交到我手里，我就有把他安全送到家的责任”——用信任换责任，郑秀丽似乎摸索到了代驾的本质。

照顾完孩子，郑秀丽开始了她一天的工作

责任这两个字不限于工作，还填满了郑秀丽的生活——白天买菜、打扫屋子、陪父亲下楼遛弯，晚上陪孩子写作业、聊聊天，八点准时上班，直到夜里凌晨三、四点收工。虽然从技术层面上说，郑秀丽觉得自己不比男性差，但工作中难免会碰到各种情况。比较惊险的一次是客人喝太多，吐了一车后便昏睡过去，郑秀丽看到呕吐物发红以为是血，心想如果是胃出血就麻烦了。于是她立刻报警、联系家属，最后好在虚惊一场。事后她说，如果不是找了代驾，这位不省人事的客人可能晚上连家都回不去。

白天的时间就陪着父亲在院子里散步

郑秀丽还接到过一位并没喝酒的女性客人，原来是因为需要照顾孩子无法开车。那时候她意识到，原来代驾服务的不只是喝了酒的人，其实还能帮助到更多人。成年人的生活没有容易二字，生活的问题也会一个接一个。作为“家里的顶梁柱”，郑秀丽说“希望继续做代驾”，“夫妻二人共同努力，撑起这个家”。

身在成都的80后熊文燕，从业三年半，完成5000多单。据2016年《全国代驾消费报告》显示，滴滴代驾司机年龄分布主要集中在26岁到46岁之间，其中80后是主力军，占比高达58.05%。虽然现在的熊文燕游刃有余，但刚开始代驾时并不顺利，“你行不行啊”“你能不能开啊”“我最怕女司机开车”……这些刺耳的话她都听过，甚至还有直接取消订单的。但她坚持自己有优势，比男性代驾更细心、更具亲和力。渐渐地，情况有了变化。有次下雨天接单，客人把雨伞挪到她头顶，“跟我一起撑伞吧”，这给了她极大的信心，“被客人认可，是一件非常高兴的事情”。熊文燕说，这份认可是自己坚持至今的重要原因。但代驾带给她的变化不止这些。

收获工作，也收获爱情

有句话叫“你只管负责精彩，上天它自有安排”。代驾还让熊文燕收获了一份并肩作战的爱情，一个同为代驾的丈夫。起先是丈夫在和她一同跑代驾的师姐那里听到她的声音，接着就要来她的联系方式。但丈夫介绍自己是“成都代驾界第一名”，这让她觉得此人太浮夸。没想到过了几个月两人又碰面，相处一段时间后竟然闪婚了。此后，这对代驾夫妻就像一对战友，一起出工，各自奔忙在成都深夜，再一起收工，分享每一天的酸甜苦辣。

熊文燕最初选择代驾，是想换一份收入能满足家庭开支的工作。现如今，代驾带给她的已经远超设想，这份工作仿佛是一股能量，给了她继续为生活奋斗的冲劲。熊文燕说，像自己这样的80后女性，“可以在家相夫教子，也可以在外奋斗拼搏”。她给自己定下目标，“给家里换个大大的房子，带着全家一起去旅行”。

在青岛从事代驾，是90后杨雪绒“抗争”得来的。在长辈看来，代驾算不上一份稳定、正经的工作，但她坚持“代驾就是一份正经工作”。然而这种勇气并非天生就有。杨雪绒清晰记得第一单时自己特别紧张，但客人一句“开车开得挺好的”，给了她继续下去的信心。对杨雪绒来说，完成这一单，才有下一单；在这一单中积累的经验，能支持她面对下一辆未知的车、下一个陌生的客人。

珍惜每一单积累的经验

“女司机”类型的偏见，杨雪绒没少碰到，有时她会直接跟客人说，“我会安全把您送到家，您别紧张，我也不紧张”。但她更多记住的是自己接收到的偏爱。因为自己没有小车，如果进小区或地下停车场，走出来需要挺长时间，客人会表示停在门口就行；还有一次令她印象深刻，那一单目的地远而偏，客人担心她不好返程就一直帮她叫车，直到半个小时后有车来才放心离开，最后还帮忙付了车费，“如果是自己打车回来，那一单就只挣10块钱”。遇到女性客人，彼此间会莫名安心，有种惺惺相惜之感。而不善言辞的男朋友，会开车陪杨雪绒一起跑代驾，这种浪漫让周围同事羡慕不已。

生活没有某种所谓的固定模式。杨雪绒说，如果今年能到挣钱，希望去日本旅行。出去玩是杨雪绒的爱好之一，她每年都会去一两个地方旅行，夏天都会去海边游泳，“我可以没钱买房，但一定要有钱出去玩”。这种反传统的生活态度，真实代表了一部分90后的人生观：确定的选项固然稳妥，但未知更令人着迷，不在意外界的评价和眼光，只为取悦自己而付出行动，活成自己喜欢的模样，值得花费时间、拼尽全力。

活成自己喜欢的样子

▽

三位女性代驾司机，在各自的人生中凭借脚踏实地的工作，努力证明着“女也行”不是一句简单的口号。在无数个深夜，她们是夜归人值得信赖的依靠，是偌大城市里温暖而柔软的存在。

点击观看《滴滴代驾-女性力量》

不知道你有没有经历过这样一个瞬间：暗自狠下决心，在成为女儿、妻子、母亲等女性角色之前，先成为一个独立行走世界的人。

在波伏娃被誉为女性圣经的《第二性》中，曾说明生物学、精神学、历史学都不能证明女性生来是“第二性”，是几千年的制度将女性塑造成“第二性”——“女性不是天生的，而是被塑造的”。早在中国第一部长篇叙事诗《孔雀东南飞》中，就曾用“蒲苇韧如丝”来描写女性的矢志不渝和对“磐石”的依赖。

如今，我们依然可以将女性比作蒲苇，却不必依附男性，不再囿于爱情。女性“柔软如丝却不易折断”的特质，作为一种内在生发的独立力量，带领她们走向更广阔的天地，冲破“第一性”和“第二性”的选择和束缚。总有一天，会有越来越多的女性依靠自己的韧劲，实现舒婷在《致橡树》中描绘的理想两性状态——“我们分担寒潮风雷霹雳，我们共享雾霭流岚虹霓”。

也正是这种柔中带刚、以柔克刚的韧劲，促使无数位我们认识的、不认识的女性，能够挖掘到自我身份的多面性和丰富性，不断积累实力直至在工作岗位和行业领域站稳脚跟，为自己的人生乃至社会创造更多可能。当女性力量持续汇集，“她行，女也行”便会成为一种浪潮，势不可挡。

（部分图片来自网络）

策划：三联.CREATIVE

微信编辑/设计排版：高效

作者：雪山