什么？乘坐扶梯时的"左行右立"习惯，要改改了？！

乘坐自动扶梯时，我们都习惯站在右侧，把左侧通道让给急着赶时间的乘客，方便他们能在扶梯上行走，快速通过，这也曾被看作文明的搭乘方式。

但2019年4月4日，上海申通地铁集团运营管理部官方微博发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是——取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”^①。

上海特检院电梯检验三室主任施鸿军2019年4月15日在接受央视财经记者采访时表示：因为电梯设计的梯级高度和通常的楼梯高度存在高度差，人在上面行走的过程中容易绊倒。

另外，从通行安全考虑，当有人在扶梯上奔跑，可能会影响到旁边人的安全，产生意外碰撞。在自动扶梯禁止行走、奔跑确实是有技术依据和考量的，扶梯上步行，也容易失去平衡，酿成意外^②。

从速度上来说，地铁里电梯比商场电梯运行更快，属于“高速电梯”。如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。

特别是如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”，特别是拖着行李赶时间的乘客，更容易造成危险。

南京地铁运营公司2016年12月15日在接受《扬子晚报》记者采访时透露，在地铁自动扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。

电梯检修专业人士介绍，自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

南京地铁业内人士向扬子晚报记者介绍，被视作自动扶梯“左行右立”典范的香港，自2010年开始，也不再提倡这一行为。现在，上海、广州等城市的地铁也逐步不再宣传“左行右立”这一行为^③。

原先设置“左行右立”是为了适应城市快节奏的生活方式，但在实际运行过程中，发现了存在不安全的地方。因此，提醒大家，为了安全，尽量不要在扶梯上行走奔跑，如果赶时间，请走楼梯。

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