小黄车又惹事？坏账超4700万！这家上市公司被“坑”惨了...

年报显示，2018年上海凤凰实现营业收入7.62亿元，同比下滑46.68%；归属于上市公司股东的净利润2018.02万元，同比下滑73.73%；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润亏损69.99万元。而2017年，归属于上市公司股东的扣非净利润为5200.25万元。

上海凤凰称，2016-2017年迅速扩张的共享单车行业在2018年进入拐点，小型共享单车运营公司纷纷倒闭，现存的共享单车品牌已屈指可数。作为共享单车主要生产供给方的自行车整车和零部件企业，因共享单车运营企业拖欠货款，应收账款过高，而受到了相当大的影响。

据年报披露，在导致利润发生重大变化的非主营业务中，资产减值损失为最主要一项，涉及金额4107.1万元，系因计提ofo及其相关联企业应收账款坏账准备。

与2018年财报同时发布的，还有一份《关于2018年度单项大额计提资产减值准备的公告》。

根据公告，截至2018年12月31日，上海凤凰控股子公司凤凰自行车应收东峡大通及其关联公司各类款项合计8278.43万元（不含应收利息），根据帐龄分析法，应计提坏账准备2069.61万元（计提比例为25%）。基于审慎性原则，公司拟对剩余部分6208.82万元全额计提坏账准备。

公告称，2018年末，上海凤凰累计就凤凰自行车应收东峡大通有关款项计提坏账准备合计4703.81万元。

综上，此次大额计提资产减值准备将减少公司2018年度并表归母净利润3168.65万元。上海凤凰称，这更加公允地反映了公司资产状况。

不过一个令人稍感欣慰的消息是，虽然ofo危机四伏，但目前仍在努力还钱。

上海凤凰在一季度财报中表示，2019年第一季度，公司通过多个途径共收到东峡大通支付的有关款项合计3574.62万元。

在2018年度计提的4703.81万元坏账准备中，上海凤凰已经将2019年一季度收到的款项予以剔除。

今年1月11日，上海凤凰公告称，经北京市第一中级人民法院主持调解，子公司凤凰自行车与东峡大通达成调解协议，双方确认东峡大通应付凤凰自行车7191.61万元，凤凰自行车已于近日收到法院划转的东峡大通被冻结款项2792.61万元，剩余款项分期支付。

4月15日，上海凤凰总裁王朝阳在2019年中国电动自行车产业高峰论坛上也表示，ofo小黄车的欠款正在陆续正常回收。

“共享单车2019年正在比较健康发展，而且已有的三个企业调整价格，比较有规划，和政府合作特别紧密，也开始寻找到了比较好的盈利、管理和经营方式。”王朝阳称，相信共享单车在整个出行领域仍然会是主力军之一。

从去年年底至今，ofo小黄车的押金问题一直备受关注，虽然官方同意退还押金，但是等待退押金的人数远远大于小黄车的兑付能力。

3月初，不少用户发现ofo正在测试“折扣商城”的功能，用户可以将押金兑换为金币后在商城消费。

央视财经记者打开ofo小黄车的App，发现申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99元押金可以兑换成150金币，199元押金可以兑换成300金币，1金币等于1元。

然后，用户可以单独使用金币、或者采用金币+现金的方式在商城中换购商品。可选的商品包括抽纸巾、零食、酒、读书卡、化妆品、洗护用品等。以押金兑换金币的用户，可以永久性免押金骑车。

对此，有些消费者认为退共享单车的押金比较麻烦，可以接受把不能退的押金，换成一种商品。

而有的消费者并不看好这种方式。

针对ofo小黄车这样做是否是在变相退还押金，记者联系到了ofo相关负责人。

但是对于ofo小黄车这样的做法，业内人士认为并不合理。