新车出问题就坐引擎盖上哭？这个品牌发话了：7天包换新

前段时间奔驰女车主坐上引擎盖哭诉维权事件刷爆网络，这恰恰反映了当前汽车消费领域存在维权难的现状。据全国消协组织投诉与咨询信息系统数据，汽车产品(含零部件)每年的投诉从1.5万件上升至约1.9万件，且投诉解决率有所下降。其中，售后服务问题占据投诉榜前列，2018年汽车类消费投诉达到1.7万件，售后服务问题占比达32.2%。

那么问题来了：买新车出故障，一定要坐上引擎盖哭诉才能得到解决吗？目前中国已经是全球最大的汽车市场，汽车售后服务与体验须跟上市场发展的步伐，正视消费者的合理诉求是各大汽车厂商急需完善的目标。这方面，东风日产就率先行动了起来，4月24日发布“品质无忧承诺”，服务升级。

东风日产已全面升级“三包”政策，降低政策门槛，让消费者安心购车及用车，免除后顾之忧。根据政策细则，2019年4月24日至12月31日，凡购买东风日产全系家用汽车产品（含途达），均可在原有“三包”政策的基础上，额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。

现行的国家“三包”政策规定：60天或3000公里以内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，可免费退换车。东风日产“7天质保换新”的承诺是“加码”条款和保障性补充：新车购买7天内（以发票日期为准），国家标准范围内的主要零部件出现特定品质问题，均可申请免费更换同型号、同级别、同颜色的新车。

相较于国家三包政策，东风日产7天品质无忧换车规定，一方面没有里程的限制，另一方面对换车的条件进行了降低和扩宽，只要在《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》及东风日产随车的《三包及保养手册》的主要零部件出现产品品质问题，需要更换，均可换车。

东风日产逍客

其中，特定品质问题具体是指：汽油车辆的发动机与变速箱/电动车辆的三电（电池、电机、电控）及减速器、车身、转向、制动、悬架、前/后桥系统出现产品品质问题导致需要更换主要零部件的情形。

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现行三包政策规定：因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，不属于三包范围。意味着你买了一台新车后，即便并没有明确要求一定要在4S店做保养，但须要按照说明书上的里程数和时间去做保养，否则不享受三包政策。

东风日产劲客

东风日产宣布取消对首、二保客户回厂时间及里程的限制，车主拥有更多的自主选择权。意思即是，凡未做过首二保的车主，可以在任意时间或里程内回店享受首次免费检查与二保免费保养服务。目前东风日产的车型首次保养里程为1000公里，二保则是在5000公里，之后每5000公里进行一次保养，首保和二保都是免费的。取消首、二保时间及里程限制无疑是节省了后面的保养费用，更是对自己产品车型质量有信心的表现。

最重要的当然是质量，车辆的质量过硬才敢做出这样的承诺和服务升级。东风日产的生产制造水平已经达到雷诺日产三菱联盟的全球最高标准，而且正在构建全新的制造信息化体系。集成和贯通工艺、生产、品质、物流、设备、能源六大维度，通过六大维度的全面数据化，构建以工厂为数据核心，生产、工艺、品质、物流、设备等职能管理部门为数据传递路线的智能制造信息化体系，结合互联网大数据分析技术，将东风日产四地五厂的数据进行系统化分析，制造体系正在转变为智能制造体系。

此外，东风日产还从多个维度去完善服务体系，比如成立客户发展部、提升售后服务质量、积极响应车市政策等。

提升、完善售后服务质量，正视消费者的合理诉求，这些都是汽车厂商须要做到。东风日产率先做了表率，无论是对厂家自身还是对消费者，都是百利而无一害。我们同时希望更多的汽车厂商把保护消费者权益落实到点，毕竟口碑和品牌认可度的建立对于一个汽车品牌来说是重中之重。