10万出头就配自动驾驶，这样的SUV据说是年轻人首选

五月四日，是一年一度青年的节日，也是中国新民主主义开始的标志，今年恰逢五四青年节一百周年，我们做了一期学习时代青年，探访名人故居的自驾游选题，关于自驾游的游览内容视频已有详尽介绍，文章中就来给大家介绍这趟旅程的伙伴——长安新CS55，通过旅途中的驾驶体验，给大家分享这款SUV的魅力。

官方将长安新CS55定位为新轻年智色SUV，正好与本次自驾游探访时代青年名人故居主题相吻合。作为一款主打年轻人市场的SUV，长安新CS55不到9万元的起步价，对许多预算不多的年轻消费者来说具有相当的吸引力，此外它还配备强大的车机和L2级别的自动驾驶辅助功能，丰富的科技配置也同样能吸引年轻人关注。

提到长安旗下的SUV车型，大家想到的第一点想必就是硬朗的设计风格，而新CS55很好地延续了这种风格，饱满的肌肉线条包围车身，俯冲式腰线搭配与之平行的车门底部线条延伸至车尾，满足了大部分人对“强悍”二字的想象。

而在细节之处长安新CS55却体现出几分“硬汉柔情”，各处细节设计让人过目难忘。前脸有冲击力的烫印点阵中网配合下方“中括号型”LED日间行车灯，很好地诠释了力量感与精致感并存的理念。而让在整个旅途中留下最深刻印象的还是要数车上的全LED光源灯组，在夜色之下照明亮度很有保障，同时尾灯的辨识度也较高。

进入车内，首先映入眼帘的是整体X型的中控设计，两侧的黑色软性材料搭配红色缝线向中央聚拢，让视线集中在中间的悬浮式中控大屏，配合视觉效果出色的全液晶仪表带来强烈的科技感。而红黑银三色组合从中控延伸至车门、座椅，营造出一个年轻有活力的座舱氛围，而这些恰好都是年轻人喜欢的元素。

新CS55所营造出的科技感不仅体现在设计上，更是因为它拥有强大的“内核”，使用全新UI界面的悬浮式8英寸中控大屏，其功能相当“能打”。全景影像、导航这些常规功能镶嵌其中的同时，in Call智能车载互联系统能让驾驶员时刻专注于驾驶，车上大部分的设备都能通过语音命令控制，这才是由内及外的科技感带来的方便。

光有上面的那些，还不算是多么特别，L2级别的自动驾驶才是新CS55的杀手锏。IACC集成式自适应巡航系统是核心，它能在0-130km/h时速下工作，巡航速度可以设定在30-130km/h时速范围内，不仅如此，它还能实现跟随前车横向移动、自动减速过弯等操作，在路况良好的情况下，能大大减轻驾驶员的负担。

如果你要说自适应巡航在时下并不算什么新鲜事，那就大错特错了。许多车主都会吐槽自适应巡航并不能适应国内冷不防出现的分段限速的情况，但长安CS55自带的智能限速辅助可以很好地应对这一状况，可以通过识别限速标志，随时保持车辆行驶在限速速度范围内。

不仅如此，在车道线清晰的道路上行驶时，新CS55拥有车道保持功能，使得车辆始终保持在行车道中间行驶，且在过弯时能自动完成减速过弯，出弯后自动加速至驾驶员设定速度行驶，保证过弯安全。

年轻消费者除了看重颜值、智能外，车辆动力表现也是他们的所关注的，长安新CS55在这方面依然很给力。新CS55全系搭载BlueCore 新款1.5T发动机，匹配爱信新款6挡手自一体变速箱，最大总功率115kW，最大扭矩225Nm，能满足年轻车主对于动力的需求。而且在强动力背后，发动机搭载OAD+智能发电机、废气涡轮增压、静音链条+DVVT等节能技术，让强动力与低油耗这对鱼与熊掌皆能兼得。

长安新CS55不但有出色的动力，而且扎实的底盘调校更是让人印象深刻，旅途上一些稍微恶劣的非铺装路面并不会让车内的人有什么抱怨，前麦弗逊式+后多连杆四轮独立悬挂组合保证了车辆驾控表现。车辆悬挂对一些坑洼路面的处理十分到位，前悬挂在高强度横向稳定杆的支持下，在恶劣路况或者弯道激烈驾驶时也能有比较稳定的整体表现。

在五四青年节百周年之际，开着长安新CS55这款新轻年座驾，探访了时代青年名人故居。旅途中，不仅了解到青年时期他们不为人所熟知的故事，还学习到他们那种敢为天下先，不逐流做自己，敢于不同的精神。而长安新CS55轻年版作为一款为年轻人打造的SUV也将在5月5日正式上市，各位新时代的新轻年们敬请期待吧。