不仅是80后,越来越多的90后都已生娃,或许五座车能够满足绝大多数家庭的出行需求,但行李箱空间传统轿车是绝对满足不了一位“称职奶爸”需求的;然而市场上主流的旅行车售价又较高,SUV庞大的体型以及油耗又使注重出行便利以及成本的家庭望而却步,查叔今天还有一个车系给大家推荐:那就是紧凑型MPV车型。
这种车型满载5人横纵空间以及头部空间都较为充裕的同时,又增加了行李箱的空间,轻盈的车身又能有效地降低油耗,在查叔看来,一定是预算15万以内称职奶爸的首选。
指导价12.99万-16.59万
(优惠8000元左右)
杰德上市于2013年9月,已在我国上市了将近6个年头,在查叔眼里,它是一款最为称职的“中国特供车”,该车是东风本田专门为中国市场打造的特供车型,但本田公司高度评价此车,于是将杰德从我国引入到了日本本土进行生产销售。
如今杰德在我国市场与时俱进,搭在了本田全新的地球梦1.5T发动机,两款低配仍然搭载老款思域同款1.8自然吸气发动机。虽然这款1.5T发动机在杰德身上调校比较保守,发生机油乳化的现象较为罕见,但查叔建议为了保险起见且对动力要求不高的朋友,选择1.8自吸发动机的低配版仍是一个较为理性的选择。
杰德的中控台中规中矩,没有丝毫作秀以及讨好消费者的勾勒,但该车最大的亮点在于整车的后部,宽敞且无凸起的后排腿部空间,加之新款增加的全景天窗,使你带着全家人出游时无论前后排都无拘无束。
第二个亮点在于行李箱空间,无论婴儿车婴儿床,还是最大尺寸的行李箱,均不在话下。
查叔虽然推荐低配1.8发动机加5AT变速箱,使用技术依然过时,但相对于不太可靠的新技术,选购一台可靠的家用车,我想是大多数人的选择。
指导价12.88万-19.28万
(优惠4.5-6万)
高尔夫嘉旅在尺寸上略小于杰德,但车内空间丝毫不落后。嘉旅定价为12.88万-19.28万,虽然高配车型定价较高,但仍然延续了大众家族“巨额优惠”的传统,入门车型仅需8.5万就能拿下,高配车型优惠过后也仅为13.5万元。
嘉旅的中控台设计与普通版高尔夫较为相似,典型的大众家族设计,但与高尔夫的区别也很明显,较高的坐姿,充沛的头部空间都是嘉旅的加分项。
嘉旅的后排座椅非常称职,不仅坐姿较高,而且前排靠背上还装配小桌板,方便后排用餐以及工作,不仅如此超大的全景天窗也是的车内整体较为敞亮。
高尔夫嘉旅共搭载3款动力总成,分别为1.6L自然吸气发动机与6挡AT变速箱、1.2T以及1.4T发动机搭载7速干式双离合变速箱。但查叔首推入门版本的1.6自然吸气与6AT变速箱的动力搭配,虽然动力较弱,但在后续使用过程中能够为你节约不少车辆维护的精力。
与杰德一样,高尔夫嘉旅的行李箱空间同样无可挑剔,满足各式各样的大件物品的装载。
指导价21.98-28.98万
(优惠8万)
虽叫宝马2系旅行车,然车型与结构上却和旅行车全然不符,只是车型相较2系轿跑更加适合旅行罢了。这款车在查叔今天介绍的三款紧凑型MPV中最为独特,首先品牌影响力最大、售价最高、唯一一款3缸车。
不过别看它售价最高,宝马动辄6-7折的优惠过后,2系旅行版的售价已经低至14万元上下,与高配杰德、高尔夫嘉旅的售价齐平,我想有不少朋友眼前一惊,14万买宝马,还不是二手车!相信有不少朋友会动心。
不要高兴得太早,作为宝马家族最便宜的车型之一,它是非常称职的,整车配置有些可怜,能够入眼的只有无钥匙启动一级中控大屏,其他配置堪称三车垫底。
不过优势还时可以的,后排空间说不上宽敞,但至少不是很压抑;全系标配全景天窗几乎占据了整个车顶,如果碰到以为不大懂车的朋友搭车,完全能够迷惑同伴的双眼摇身变成一辆豪车。
该车尺寸为三款最小,所以行李箱空间也较为紧凑,不过加之其多功能性,行李箱容积仍然完爆普通三厢轿车,至少随随便便放个婴儿车还是不在话下的。
虽然2系旅行车有2.0T四缸版本,但我想大多选择2系的朋友就是奔着低廉的售价去的,能够让人产生好感的价格无非是低配(218)莫属,该车搭载宝马全新研发的前驱平台以及1.5T三缸发动机加之6速爱信变速箱,同时舍弃了采埃孚的电子鸡腿挡,变成了机械换挡杆。
虽然试驾环节3缸车的抖动微乎其微,查叔想说那些都是厂商在发动机缓冲垫上下的功夫,一旦缓冲垫老化,3缸机的强烈抖动立马现身!查叔建议选购2系旅行车的奶爸三思后行,不过为媳妇儿买来纯代步还是不错的选择。
三款车型终端优惠过后
均进入了10-14万元区间
无疑2系旅行车
是最具吸引的选择
查叔建议选择入门级宝马
一定要忍耐可怜的配置
以及路人异样的目光
最主要的
是高昂的后续养护费用
至于嘉旅
我国消费者最接受的品牌之一
拥有长远历史的名号
再加之扎实的做工
选择一台1.6车型
除了动力差的要命
其他并无毛病
杰德对于二位竞争对手来说
品牌影响力毫无优势可言
但杰德胜在可靠性
以及竞品最大的车身尺寸
想要成为一名
称职奶爸?
查叔只能帮你到这了
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