母亲节，别让你的爱只留在朋友圈！

5月12日母亲节虽然是国外的节日，但在国内却过得是异常火热。尤其是在近两年，每当父亲节、母亲节的时候，微信朋友圈基本就成了大部分“秀亲情”的地方。

其实，在母亲节里，最好的孝敬方式有时候并不是给父母汇多少款、买多少东西，在生活节奏日渐加快的今天，陪伴才是亲人们最渴望的“礼物”。时常带着孩子陪着他们出去走一走，看看外面的世界，隔三差五教会他们使用最流行的科技产品，让他们紧跟潮流，让他们感觉自己的血液里永远流淌着年轻的因子....也许这才是最好的礼物。

所以，有一款能够承受全家人舒适出行的大7座车型就极为重要了，而想要真正的大7座，还得属MPV车型。所以，今天就给大家介绍几款品质和舒适度都不错的大7座MPV。

东风风行 M7

指导价：16.99—22.99万

东风风行作为老一辈“面包车”最常见的品牌，其旗下众多MPV车型其实在中国市场早已征战多年。而M7则是其旗下最新也最旗舰的MPV。它来自于CM7的改款，采用了最新的外观设计语言，后排采用了两个独立座椅，配置颇为豪华，支持多向电动调节和座椅加热，同时无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、前后6气囊、盲区监测、全景影像、车道偏离预警等众多科技配置，基本上能满足全家品质出行的所有需求。

风行M7的尺寸达5150/1920/1925mm，轴距长达3198mm，是一款标准的商务用车。但其亲民的价格以及经济性还算不错的2.0T发动机，其实用在家用车上也毫不为过，且第二排的航空座椅，在全家出行时一定会让父母们舒适温馨。

传祺GM8

指导价：17.68—25.98万

广汽传祺GM8也是一款MPV的市场新贵，不同的是它的市场热度就要高多了。17.68万的起步价在当时引起了不小的波动，很多人皆认为GM8作为一款国产车型该价格过于高昂，但GM8却用其扎实的做工和品质，以及丰富的人性化配置证明了自己，同时也征服了市场，为自主MPV车型开了一个很好的先河。

GM8的长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm，采用2+2+3的7座布局。第二排航空座椅带有脚架、按摩，通风，加热等豪华功能；并在底盘调校，噪音控制方面做得也十分出色，可以说是拥有着可比肩合资的水准与空间，同时又拥有更低的价格，更丰富的配置，这才是GM8的取胜之道。

大通G20

指导价：18.38—25.98万

作为国内的老牌MPV车企，上汽大通其实也与合资品牌“斗智斗勇”好些年了，只不过因品牌力和产品技术等方面，近几年一直不愠不火，其实是缺少一款具有竞争力的MPV车型。

而G20的出现，则是很好的补齐了这一空缺。它基于G10换代而来，但又完全不同于G10，整车在内外，包括技术与科技等方面都做出了全面革新，做工用料也得到了大幅度提升。整车尺寸长达5198/1980/1928mm，轴距长达3198mm，在影响车内空间的宽、高、和轴距上几乎是同级别之最大，这也铸就了其堪比别克GL8甚至更胜之的乘坐空间，加上电动侧滑门和电动尾门的加持，性价比相当出色。

本田奥德赛

指导价：22.98—35.48万

相比于前面三款车型，本田奥德赛的资历就要老多了。它深耕中国MPV市场多年，早已摸清了用户对于其消费的痛点所在。可以说奥德赛是众多MPV中难得的一款既保证了后排乘客舒适度，又能拥有一定驾驶质感的MPV。且新款混动版奥德赛已于上月中旬正式上市，这也是首款合资的混动MPV车型，在最新i-MMD混动系统的加持下已其全面覆盖了国六车型。

奥德赛的尺寸为4845/1802/1697mm，轴距2900mm，在同级别中并不占优势，且同样采用2+2+3的座椅布局。

别克GL8

指导价：22.99—44.99万

而在MPV车型中，别克GL8才是真正的“元老级”车型，自2005年上市以来十年多一直拥有着相当不错的口碑，这源于其对用户体验的细心观察。得益于分别5203/1878/1805mm的长宽高尺寸（轴距3088mm），以及2+2+3的7座布局，别克GL8的第二排中间过道几乎是同级别中最宽的过道，这对于大人的上下车、小孩的嬉戏打闹都更有施展空间，配合细腻的美式大沙发以及优异的空间表现，在自驾游过程中，带来的不单单是舒适的体验，更能带来不一样的品质享受。

目前在售的GL8分为商旅版和ES版，且皆已升级成国六车型。毕竟标杆级的家商双用车型，国家政策方面的省心必须是第一要素。