在5月10日召开的国新办新闻发布会上,交通运输部副部长戴东昌说,取消高速公路省界收费站具体时间安排如下:5月底前印发各类方案和要求;6月到10月完成工程项目建设,包括收费车道改造、收费站改造等;11月进行联调联试,争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。在此基础上,适时组织实施系统切换,确保完成该目标任务。
中物联公路货运分会轮值会长王坚指出,这项政策实施后最大的好处是节省时间。比如从上海到北京,几个跨省收费站每个耽搁15分钟,整个行程就需要耽搁1个小时以上。
两年的任务要提前完成
根据国务院常务会议精神,为落实党中央、国务院深化收费公路改革部署,将《政府工作报告》提出的两年内基本取消全国高速公路省界收费站的任务,提前至力争今年底实现,减轻消费者负担和企业成本、扩大有效需求。
上述会议确定,提高我国高速公路现代化水平,推广电子不停车快捷收费系统,争取年底实现全国高速公路入口车辆普遍使用。相关部门要协同配合、优化服务,方便群众就近、便捷、免费安装不停车快捷收费系统。
中国物流与采购联合会副总经济师何辉告诉记者,不停车收费将有利于提高通行速度,不停车收费且能称重查超,意味着将会有新的技术来解决这些问题。
“好的政策,对提升效率、降低成本有重要意义。当然,支持设施和系统改造需要一定的时间,进度值得关注。”何辉说,很多方面将不断完善。
记者了解到,跨省收费站拆除容易,但是实际上实施起来有难度。各省收费标准不一样,哪些免费哪些不免费也不一样。
有利于减少物流成本
一旦在年底前取消跨省高速公路收费站,意味着收费、称重、查超载,以及农产品运输、危险品运输都将面临新的变革。
上述会议指出,不增加货车通行费总体负担情况下,优化货车通行费计费方式。对封闭式高速公路收费站入口同步实行不停车称重,防止超载。
优化鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策。研究统一危险化学品运输车辆等通行管理政策。
记者了解到,省界高速公路收费站取消后,受最大的冲击是各地的当地政策。什么是绿色通道要免费通行的产品,各地规定不一样。比如云南的鲜花是免高速公路收费的产品。在内蒙古,牛马使用的草料也是绿色通道免收费的通行产品。但是,在其他省份的高速公路,鲜花和草料不一定是免高速公路收费物品。
王坚指出,这涉及各地标准统一的问题,实际上像危险化学品也有很多政策问题要解决。比如焊接的气瓶是不是危险化学品,有时焊接一点东西就用一点气,但是如果按危险化学品来运输,则成本太高。什么是绿色通道的物品,什么是危险化学品,要有标准。在这方面各地差异大,这些问题解决后,以后高速公路跨省速度就快了。
王坚认为,政策实施后高速公路不只是速度快,也能节省燃料、减少污染,到收费站时减速以及出站加速,都需要多耗费燃料污染环境。
图片来源:图虫
来源:21世纪经济报道
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