该打则打！中国将对美部分商品加征关税 不涉及美产进口车

5月13日，国务院关税税则委员会发布公告称，自2019年6月1日0时起，对已实施加征关税的600亿美元清单美国商品中的部分，提高加征关税税率，分别实施25%、20%或10%加征关税。对之前加征5%关税的税目商品，仍继续加征5%关税。

这是中国对美国加征关税后采取的反制措施。5月9日美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。受中国宣布对美国发起反击的影响，美股周一开始即大跌，其中道琼斯工业指数跌幅超过600点。

从加征关税的清单来看，本次加征关税的商品不涉及此前暂停加税的汽车乘用车和汽车关键零部件。也就是说，特斯拉、奔驰、宝马等美产进口车并不在此次加税之内，价格将不会因此次关税调整而波动，保持原有15%的关税率。

但部分零部件和汽车整车被加税——比如美产车辆后视镜加征10%的关税，部分美产汽车零配件以及特种车辆将会加征5%的关税。

此前，中美双方多次就美产进口汽车及零部件问题进行磋商。2018年12月14日，国务院关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，暂时停止对美国生产的汽车和零配件加征25%的关税。恢复之前的15%的关税政策。3月31日到期后，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税，该公告并没有公布新的暂缓时间，表示暂停加征关税措施截止时间另行通知。

而在5月13日的加税清单中，汽车和关键零部件并不在列，公告没有详细说明美产进口汽车及零部件是暂停还是停止加征关税。

之前我们也探讨过影响今年进口车的价格走势：关税、国六实施等都会成为进口车价格波动的因素。而且因中美贸易摩擦影响，美产进口车低迷的销量，可能从2018年延续到今年。据了解，2018年国内进口车销售总量为85.3万辆，其中美产进口车销量为19万辆，与2017年同比大幅下降35%，而来自德国、日本原产地的进口车因关税税率较稳定，在国内销量成稳步上升之势。