逐鹿大湾区！打造深度合作新支点，澳珠一极迎广阔舞台

大湾区城市画像之珠海篇

作者：吴少龙

40年前，珠海撤县改市，升为省辖市，珠江西岸的小渔村登上了历史大舞台。作为改革开放的“窗口”和“试验田”，40年来，珠海在改革开放的进程中展现出了强大的生机与活力。

40年后，南海之滨的热土再度获得历史机遇的垂青。粤港澳大湾区建设加快推进，港珠澳大桥已然通车，作为广东副中心城市和珠江口西岸核心城市，珠海担负着为全国全省改革开放探路、促进澳门经济适度多元发展、维护港澳长期繁荣稳定、服务珠江东西两岸融合互动发展的使命。

图为珠海市委书记郭永航（右）与人民日报广东分社社长刘磊（左）面对面采访交流。

珠海如何跳出一城一地的局限，以更广视野、更大格局、更高标准谋划推动发展，在新起点上实现经济特区的“二次创业”呢？带着问题，“人民日报湾区行”采访团近日专访了珠海市委书记郭永航。

郭永航全面阐述了珠海在粤港澳大湾区建设中的定位与发展思路。他表示，珠海需要以闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的干劲，打造粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。

证券时报记者：粤港澳大湾区的建设将为珠海带来怎样的发展机遇？

郭永航：《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式出台，标志着粤港澳大湾区建设迈入新阶段。在总共2.7万字的规划中，“珠海”被提及20次，“横琴”被提及22次，“澳门”被提及90次，充分彰显了澳珠一极在党中央战略布局中的重要地位，为珠海经济特区加快发展提供了千载难逢的历史机遇。

一是城市定位发生了历史性改变。珠海和澳门作为粤港澳大湾区的重要一极，将在粤港澳大湾区建设中迎来更加广阔的舞台，承担更大使命和职责。珠海要加快建设成为粤港澳大湾区重要门户枢纽，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。

二是城市区位发生了历史性改变。港珠澳大桥通车后，珠海交通和区位发生了根本性扭转，成为内地唯一与港澳陆桥相连的城市，更加紧密地融入全国全省发展格局之中，在推进粤港澳合作、促进澳门经济适度多元发展等方面优势更加凸显。同时，珠海在全省“一核一带一区”区域发展战略中，既是“一核”的重要城市也是“一带”的重要节点，随着连通东西两岸的一大批交通基础设施相继建成，珠海的区位优势和辐射带动作用进一步增强，更有基础、更有条件建设成为珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范，为推动东西两岸融合互动发展提供支撑。

三是要素流动发生了历史性改变。珠海作为桥头堡城市，大湾区乃至全球的创新、人才、资本、技术、文化等各类资源要素将在珠海集聚、联通、配置和融合，不断激发城市发展的创新创造活力。

四是珠澳合作迎来了全新机遇。大湾区时代，推动珠澳合作升级有了新契机。珠海将不忘初心，促进澳门产业多元发展，推进澳门居民在内地工作生活便利化，和澳门一起做大澳珠一极，推动澳门融入国家发展大局，以新的更大作为向澳门回归20周年献礼、向党中央交出满意答卷。

证券时报记者：珠海下一步将如何参与大湾区建设？

郭永航：粤港澳大湾区建设带来的一系列重大机遇，与珠海改革开放40年来敢闯敢试的特区精神、坚实的物质基础、改革的成功经验、独特的空间优势生态优势相互叠加，珠海在大湾区中的特殊区位、特殊地位、特殊使命已经充分凸显。

号角已吹响，奋进正当时。积极参与粤港澳大湾区建设是牵引新时代珠海改革开放的“纲”，珠海将加快补齐发展中的短板弱项，举全市之力参与大湾区建设，推动珠海经济特区加快发展，打造粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范，努力为粤港澳大湾区建设作出更大贡献。

一是打造粤澳深度合作新支点。珠海将从三个方面打造粤澳深度合作新支点：举全市之力为澳门产业多元发展创造条件，促进澳门经济发展更具活力，支持澳门融入国家发展大局；在促进澳门经济适度多元发展上下更大功夫；把横琴开发开放、澳珠深度合作作为一把手工程，探索澳珠共同规划、共同建设、共同管理、收益分享的体制机制，把横琴及周边地区建设成为面向澳门全面深度开放的合作区域。

二是积极参与建设国际水平的广珠澳科技创新走廊。珠海将更好发挥国家自主创新示范区作用，切实深化珠澳科技创新合作，推动广珠澳科技创新走廊建设。

三是加快建设珠江西岸区域综合交通枢纽。珠海将以港珠澳大桥为龙头，加快形成内联外通、紧密衔接、高效通达的综合交通运输体系，提升城市集聚辐射能力。

四是构建具有国际竞争力的现代产业体系。珠海将坚定高质量发展方向，深化供给侧结构性改革，把发展经济的着力点放在实体经济上，努力打造粤港澳大湾区经济新引擎。重点发展壮大实体经济，加快发展新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生命健康、数字经济、新能源、新材料等战略性新兴产业，以横琴为重点提高珠海的服务业开放发展水平，抢占未来发展制高点。推动高新技术企业增量提质，加快培育和引进一批“独角兽”“瞪羚”企业，构筑珠海产业体系新支柱。发挥金融支撑引领作用，探索金融服务实体经济的有效模式，推进跨境金融创新，支持珠海企业利用境内外多层次资本市场进行融资。

五是努力建设独具特色、令人向往的大湾区魅力之城。珠海将全面提升城市功能品质，推动建设功能布局高端齐备、公共服务优质便利、交通往来快捷高效、生态环境优美宜居、城市文化开放创新的青春之城和活力之都。

六是建设粤港澳大湾区优质生活圈。珠海将从促进港澳居民人心回归的高度，从民众最关切的问题出发，落实改善民生的各项举措，把老百姓特别是港澳居民关注度高的民生实事办好，使三地民众广泛得实惠、生活更美好。

证券时报记者：在粤港澳大湾区背景下，珠海要如何深化与澳门合作，发挥澳门珠海强强联合的引领带动作用？

郭永航：珠海经济特区因澳门而生，横琴新区因澳门而兴，自设立以来就担负着服务“一国两制”和服务澳门的使命。珠海将切实履行好党中央赋予的政治责任，在服务澳门产业多元发展、支持澳门融入国家发展大局上发挥应有作用。接下来，珠海将向中央和省争取支持，以横琴为主平台探索建设粤澳特别合作区，探索珠澳共建共治共享的合作新模式，全力推进珠澳深化合作。

一是探索政策创新。探索将澳门国际自由港制度和政策体系延伸到合作区，实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策，逐步在出入境、内外贸、投融资、财政税务、金融创新等领域构建更加灵活的政策体系，打造趋同港澳的发展环境。同时，优化“分线管理”政策，推动实现“一线放开、二线管好”，澳门的人员、货物和交通工具能够自由便利进出横琴岛。由珠澳两地组建横琴开发建设联合管理委员会，探索构建共商共建共治共享新模式。研究将澳门企业和个人在横琴投资产生的GDP统一纳入澳门本岛的统计范畴。探索试行“澳企澳税”，并将财税收益全部或者按比例返还给澳门。

二是丰富珠澳合作内涵。加快基础设施互联互通，积极谋划推进珠澳高铁枢纽和城市轨道交通等项目，探索与澳门在空港、海港建设上深度合作，方便澳门和内地居民往来。配合澳门积极参与广珠澳科技创新走廊建设。开发建设“一站式”“一网式”服务平台，助力澳门青年更便利在珠创新创业。发挥澳门“精准联系人”的优势，以葡语系、西语系国家和地区为重点，深化与“一带一路”沿线国家合作。

三是拓展珠澳合作空间。科学谋划澳珠极点规划布局，以横琴为主平台，打造趋同港澳的发展环境；在横琴北部一体化发展区域以及珠海西部和空港海港区域，为澳门产业多元发展预留充足空间。探索取消或放宽澳门的资质要求、持股比例、行业准入等限制。鼓励澳门企业跨境办公，为澳门中小企业发展拓展空间。

四是共同发展新兴产业。以粤澳合作产业园、粤澳中医药科技产业园、横琴澳门青年创业谷等平台为重点，配合澳门发展高新科技、跨境金融、医疗健康、旅游会展、文化创意等产业。高新科技产业方面，发展人工智能、生物医药、数字经济等战略新兴产业，推进横琴与澳门共同发展特色芯片设计、测试和检测；金融方面，探索建设澳门-珠海跨境金融合作示范区，推动粤港澳三地特色金融业扩大开放和协同发展，共同开展基础设施建设和新兴产业发展投资；医疗健康方面，争取实施相关先行先试医疗健康政策，建设粤港澳大湾区医疗健康产业集群；会展方面，整合区域会展资源，协同打造国际会议与商品博览相结合、经济活动与文化交流相融合的国际交流及会展中心；旅游方面，大力支持澳门建设世界旅游休闲中心，加快建设横琴国际休闲旅游岛，协同港澳发展面向国际的游轮市场。

证券时报记者：珠海要如何规划发展，打造成为珠江西岸区域综合交通枢纽城市？

郭永航：去年10月23日，港珠澳大桥正式开通，大桥通车是珠海发展史上具有里程碑意义的大事，彻底扭转了珠海“交通末梢”的局面。接下来，珠海将以港珠澳大桥为龙头，加强对接珠三角东岸、增强辐射珠三角西岸能力，构建内联外通、紧密衔接、高效通达的综合交通运输体系，打造珠江西岸区域综合交通枢纽城市。

一是畅通对外联系通道。完善港珠澳大桥的运营管理和机制安排，加快与大桥相衔接的高快速路网建设，进一步提升集疏运能力。积极推动伶仃洋公铁通道项目，加强东西两岸直接交通联系。积极融入国家高铁网络，谋划建设珠澳高铁枢纽，推动广江珠澳（澳珠江肇）高铁、广中珠澳高铁“双铁”建设，力争2022年珠机城轨全线贯通，研究推动澳门轻轨延伸至横琴，打通东、西、北向的高铁大通道。加快粤澳新通道、新横琴口岸建设，不断提升通关便利化水平。

二是拓宽国际物流大通道。推动珠港澳三地机场深化合作，积极向国家争取支持开放机场国际口岸，共同打造国际航运枢纽；增强珠海机场功能，加快机场改扩建和机场交通枢纽建设，加快建设珠海通用航空产业综合示范区。大力提升珠海港国际竞争力，不断提升珠海港区域腹地辐射带动作用。支持澳门参与珠海港的合作开发、市场开拓、管理运营，共同推进港航供应链建设，探索澳门自由贸易港功能向珠海港延伸。

三是着力优化城市内部循环。着力构建西联东拓、南北贯通的市区骨干路网。大力发展中大运量轨道交通，争取把地铁纳入国家和省相关规划。综合治理交通拥堵，强化道路挖潜，加强交通组织，建设公交都市。

证券时报记者：2019年政府工作报告中提到，要推动生产要素流动和人员往来便利化。对此，珠海有何规划？

郭永航：粤港澳大湾区建设面临一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币，国际上没有先例。这就决定了建设好大湾区，特别需要我们积极探索、勇于尝试，不断解决与发展不适应的体制机制障碍和法规制度束缚。珠海将在“一国两制”框架下，创新体制机制，加快提升市场互联互通水平，促进各类要素高效便捷流动，提高区域发展协调性，建设成为新时代全面深化改革开放的“探路尖兵”。

首先是促进人才往来便利化。完善港珠澳大桥的运营管理和机制安排，抓紧研究为符合条件的珠三角人员赴港澳开展商务、科研、专业服务等提供更加便利的签注安排，探索外国人在珠海的出入境便利措施。探索全面放开澳门单牌车便利进出横琴，研究扩大澳门单牌机动车的内地行驶范围，推进与澳门驾驶证互认换领。扩大跨境职业资格准入和专业资格互认范围，实现人才在珠澳间自由流动。开展国际科技人才管理改革试点，建设海外人才离岸创新创业基地，对符合条件的外籍专业人士颁发“高科技人才绿卡”，打造国际人才自由港。

着力推动投资贸易便利化。主动对接国际高标准投资贸易规则，积极适应以服务贸易、离岸贸易等新贸易形态发展，探索实施符合国际通行做法的金融、外汇、投资和出入境管理制度，构建国际一流的市场化法治化国际化营商环境。发挥横琴自贸试验片区改革创新的先导作用，在横琴实施“一线基本放开、二线高效管住、人货分离、分类管理”，打造“境内关外”制度环境。探索对港澳实施开放透明的投资负面清单，推进法律服务、金融、医疗、建筑等领域规则对接。创新和优化现有的各类投资机制和政策，实行最低干预程度的商事登记监管制度，营造有利于各类投资者平等准入的市场环境。学习借鉴港澳自由港经验，推动澳门自由港政策向横琴乃至珠海空港海港延伸覆盖，建设中国特色自由港。

形成高效的行政管理体制。加快转变政府职能，制定出台便利化服务措施，更好发挥政府公共服务、市场监管和社会治理职能。建立公平竞争审查制度，全面清理各类市场准入、经营限制的法规、规章和规定，全面引入竞争机制，放开自然垄断行业竞争性业务。制定和实施统一的企业公平竞争规范条例，保障市场主体平等地位，形成多元化纠纷解决机制，推动仲裁及调解机构交流合作，营造法治化的市场环境。开展信用信息共享、信用评价标准对接、信用产品互认、信用服务机构资质互认等合作，探索依法对企业联动实施信用激励和失信联合惩戒措施。加强知识产权保护和应用，更好发挥横琴国际知识产权交易中心作用，积极申建国家级知识产权保护中心，建立更加高效，具有国际公信力的知识产权保护体系。

珠海：“一核两翼”打造澳珠跨境金融合作示范区

作者：吴少龙

研究探索建设澳门-珠海跨境金融合作示范区，这是粤港澳大湾区对珠海-澳门这一“极点”提出的要求。

作为我国经济特区之一，珠海在2009年国家级新区横琴新区设立之际，便将金融业定为重点发展产业，并实现金融的跨越式发展。面对粤港澳大湾区新的发展战略机遇，珠海给出了自己的答案——努力打造区域特色金融合作发展的“一核两翼”。

珠海市提出，要全面深化珠澳特色金融合作，支持澳门经济适度多元化发展，推动在珠海横琴加快建设跨境金融合作示范区，要以发展跨境金融为核心，要以加强科技金融和金融科技合作为两翼。

学者指出，在大湾区加快建设的大背景下，珠海，尤其是横琴，将承担金融领域改革创新先行军的角色。因此，进一步加深与港澳的合作，发挥自身在金融改革中的关键性作用，珠海大有作为。

（正在开发建设的横琴自贸区）

珠海提出的特色金融发展的“一核两翼”将如何打造呢？

珠海市金融工作局办公室主任王攀介绍，珠海将围绕支持澳门经济适度多元化发展，以发展跨境金融为核心，推动在横琴加快建设粤澳跨境金融合作示范区；发展私募基金等特色金融业，打造粤港澳大湾区创业投资高地；发展金融科技，加快推动金融、科技和产业融合发展，打造创新驱动发展的金融加速器，服务珠海企业高质量发展。

“珠海紧跟金融发展趋势，积极谋划将金融科技产业作为特色金融合作的重点方向。”王攀透露，珠海正加快建设“珠海市金融科技中心（香洲）”和“横琴智慧金融产业园”，积极对接港澳金融科技资源。目前已逐步聚集了一批金融科技公司。珠海也在加快研究出台金融科技扶持政策，营造金融科技发展的良好生态。

与此同时，近年来，珠海加快发展私募股权、创业投资基金，引导私募基金加大对粤港澳大湾区及本地实体产业的支持力度，推动股权、创业投资产业形成了良好的发展势头，成为了全省三大私募基金集聚地之一，在全国排名第八，向大湾区创投高地的目标不断迈进。

数据显示，截至2018年12月末，珠海共聚集了股权、创业投资企业4643家，其中在中基协完成备案的私募基金共1633家，管理基金规模近5000亿元，其中不少有股权、创业投资企业为港澳资背景。

探索建设跨境金融合作，首先要解决的就是金融产业协同发展，即如何实现区域特色金融合作的常态化。

实际上，珠澳金融合作机制一直不断完善。

为支持澳门发展特色金融，在珠澳合作会议会商机制下，2018年专门设立了金融合作工作小组。2018年5月，珠海市金融工作局与澳门金融管理局签订了《珠澳金融合作备忘录》，对协同发展特色金融、推动珠澳金融开放合作进行了全面的安排，标志着珠澳金融合作正式启动。

与此同时，珠澳两地金融局还建立了良好的常态沟通机制，两地金融局负责人多次会商金融开放合作事项，推动珠澳金融合作向常态化发展。

值得注意的是，广东省政府高度重视粤澳金融合作发展，决定联合澳门在珠海横琴建设“粤澳跨境金融合作示范区”，进一步提升两地金融合作的工作层级。

随着机制的不断完善，金融企业聚集效应初显。截至2018年12月末，珠海共累计引进港澳金融类企业176家，注册资本超700亿元。

另外，一批重点金融合作项目相继落地。2018年5月，首期规模200亿元的粤澳合作发展基金落户珠海横琴。澳资大西洋银行横琴分行开业运营，是内地首家澳门银行营业性机构。东亚银行、创兴银行、工银国际、宝星资本、KKR（亚洲）、六福金融等知名港资金融机构先后在珠海横琴设立了金融类机构。

2018年12月，珠海出台了外商投资股权投资企业（QFLP）试点办法，成为省内继深圳后第二个实行该试点的城市和第一个落地该试点的地级市。

王攀表示，QFLP试点办法为港澳投资者在珠海设立外商股权投资基金及管理人提供了便利，有利于澳门利用境内外股权投资市场发展财富管理特色金融产业。不忘初心，支持澳门经济适度多元化发展，是贯穿试点办法的主线和鲜明特色。珠海适当降低了港澳投资者相关准入门槛，同时规定对澳门投资者还可根据具体情况“一事一议”。

QFLP试点办法率先落地仅仅是珠海推动金融市场互联互通取得突破的其中一个方面。

2018年以来，珠海跨境投融资便利化持续取得突破。推动资本项目收入支付便利化改革试点在横琴自贸片区落地，极大简化了资本项目外汇收入支付手续。广东金融资产交易中心获批开展银行不良资产跨境转让试点业务，成为目前国内首家获此资格的省级金融资产交易场所。三地保险机构为港珠澳大桥通车推出“三地通保通赔”一站式跨境车辆保险服务，在购买、理赔等环节有效提升了跨境车辆保险服务的便捷化水平。

另外，自珠海横琴自贸片区成立以来，在银联标准多币种卡、本外币兑换特许机构刷卡兑换等等方面，积累了众多在全国、全省率先突破的金融改革创新案例。

新时代新机遇 珠海企业“破茧成蝶”

作者：王明弘

“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。”2018年10月24日，港珠澳大桥建成通车，珠海及珠三角西部战略地位大幅提升。随着粤港澳大湾区规划的出台，横琴自贸区的快速发展，珠海迎来前所未有的机遇和发展前景。日前，“人民日报全媒体湾区行”采访团队走进珠海，探访珠海企业如何把握新时代、新机遇实现“破茧成蝶”。

观察国内的“无人”产业赛道，我们会发现，大疆占据无人机市场，百度、京东等布局无人车市场，而无人艇却鲜有耳闻。在2018年春晚珠海分会场上，珠江口海面上一艘7.5米长的“瞭望者”号海洋无人艇带领着80条1.6米长的小型无人艇，组成各种复杂队形，拼成“启航”字样，列队穿过港珠澳大桥。这次亮相，让云洲智能的无人艇名声大噪。

2010年云洲智能在珠海注册成立，刚开始，云洲智能选择了环保领域作为无人船场景运用的突破口。2013年，云洲智能成功推出世界首条环境测量无人艇，开始掌握自主航行这一无人艇关键核心技术，云洲智能创始人、CEO张云飞也因此获得全国创新创业大赛的总冠军。

（云洲智能工作人员在园区内测试无人艇）

云洲智能总经理成亮作为团队创始人之一，经历了云洲破茧成蝶的过程。“我们之所以选择珠海，是因为珠海具有良好的船舶产业配套，又有非常便利的研发测试条件，创业成本相对较低。另外珠海非常安静，在软件园搞研发可以不被外界所打扰。”成亮表示。

成亮表示，云洲智能在创业初始阶段，得到了很多政策支持，包括获得珠海留学生创业基金、国家创业基金等，同时也享受了孵化器的优惠政策。

随着云洲智能不断的发展壮大，2014年珠海大力支持云洲智能建设无人艇产业基地，帮助云洲智能打造更好的硬件环境，吸引国内科研院所和企业与云洲智能合作，对云洲智能的发展起到非常大的支持作用。

目前，珠海各项扶持企业发展的政策力度都在不断加码，成亮认为，港珠澳大桥通车和粤港澳大湾区的利好政策，对云洲智能发展壮大将起到很大的促进作用。

2000年，美军在科尔号导弹驱逐舰被自杀式小艇袭击以后，开始重视研究无人艇技术。近年来，云洲智能也不断向海洋领域和军用技术拓展，先后自主研发推出了中国第一艘海洋调查无人艇、协同作战无人艇和导弹无人艇等，试图用人工智能变革传统水上作业模式。

（云洲无人船艇参加智慧安防演练，担纲主力协助警察抓捕”犯罪分子“）

成亮介绍，“无人艇的核心技术是人工智能，包括对环境感知、数据融合、自主航行、多艇协同等技术。2016年，云洲智能实现了公开水域的全速航行，2017年多艇协同技术和弱联通条件下的协同技术已经达到世界领先水平。希望通过水面的无人技术推动行业的发展，提升作业效率，降低成本，服务于海洋经济发展。”

有技术有成果，如何将产品进行落地应用，云洲智能从环境测量、海洋调查到安防救援等，开辟了一个又一个无人船艇的商业化之路，业务覆盖全球20多个国家和地区。

每个城市都有一个“符号展”，这既是城市产业发展的定位，也是一个城市的名片。粤港澳大湾区的城市中，广州的广交会和深圳的高交会在国际社会具有广泛的影响力。作为后起之秀，珠海的会展业如何通过走差异化道路，打造出珠海的“符号展”，这对珠海的会展从业者提出了一定的挑战。

2014年10月，以珠海国际会展中心及其配套酒店、剧院以及周边的写字楼等商业设施落成为标志，珠海面向现代服务业的大型公共建筑设施进入了一个全新的阶段。

珠海国际会展中心总经理付睿介绍，“珠海目前的名片是航展，同时积极在探索新方向，已经连续两年举办针对拉美题材的会展活动，如2017年中拉博览会和2018年中拉企业家峰会。这两次活动都是通过澳门实现对拉美葡语国家对接的桥梁作用。大量拉美企业家到珠海后，了解珠江西岸，了解大湾区的发展。”

记者注意到，中拉博览会为珠海联接拉美国家搭建了一个非常好的平台，如今珠海在横琴建立了中拉产业园，吸收了不少来自拉美国家的企业入园，形成了拉美企业在珠海投资的趋势。

而在2018年珠海举办的第十二届中国国际航空航天博览会上，共有来自43个国家和地区的770家厂商参展，签订了569个项目价值超过212亿美金的合同、协议及合作意向，成交了239架多个型号的飞机。航展在珠海长期举办，已经形成了相应的产业集群，成为珠海的“符号展”。

第三方机构数据显示，2018年珠海国际会展中心举办的174场会议、11场展览及活动等为珠海市相关产业创造的经济效益达33.64亿元，直接经济收入4.02亿元，间接经济收入达29.62亿元，经济拉动系数达1:7.4，接近国际展览业公认的1:9黄金系数。

实际上，如果通过一个会展活动完成一个产业在珠海落地，它所产生的附加值就更高。

付睿认为，实现珠海会展业的差异化发展，要充分利用好毗邻澳门的优势。澳门以高端会议活动闻名，珠海可以承接澳门的部分项目，形成有效的产品互补，也可以联合展示，实现珠澳协同办展。

近年来，珠海不断利用港口优势，大力培育跨境电商产业，先后建成珠澳跨境工业区、斗门广丰物流园和横琴新区3个跨境电商线下产业园区。2018年7月13日，珠海获批建立国家级跨境电子商务综合试验区。

作为较早一批进入横琴自贸区的高科技企业，从事反向电商的跨境说是一家诞生于澳门，成长于横琴的高新技术企业。已从入驻之初十几名员工发展至近160名员工，其中22%是澳门员工。

“电商一般是由商品出发到购买者，有什么产品就卖给什么样的人，反向电商是从使用需求出发再寻找商品。比如想要采购一瓶矿泉水，通过跨境说可以搜到全球所有的矿泉水，我们把这个服务提供给很多的采购商。”跨境说行政总裁周运贤向记者介绍，经过3年的发展，跨境说的服务已经涵盖多数葡语系国家，如巴西、葡萄牙、佛得角等。

“在成长过程中我们获得了很多的政策支持，拿到国家高新技术企业认证后，珠海市政府免了3年办公租金和水电费。我们去过很多地方考察，觉得横琴的营商环境是非常好的。”

为鼓励更多澳企入驻横琴，横琴自贸区还专门成立澳门事务局，对接澳门人在横琴创业、投资、就业和生活等一切事务。“公司在横琴成立之初，很多地方需要用钱，我们融了一笔外资，一开始钱进不来，我也不懂如何操作，很着急，就给澳门事务局和创业谷孵化器的负责人发短信，他们第二天就带着我去跑手续，在人民银行、外汇局等部门备案，跑了一整天，非常感动。”周运贤表示。

在周运贤看来，横琴对于企业的支持不单纯只是租金的补贴，同时还为企业背书支持企业发展，这样一来，企业获得的商机就能成倍增加。

“我们和佛得角的合作，珠海市政府就提供了很大的帮助。硬件搭建是我们的弱势，珠海市政府、中联办和管委会带着我们一起去和中科曙光谈，由中科曙光提供硬件，我们两家公司联合服务佛得角，很快整个项目就得以启动。”周运贤说。

珠海市精准扶贫对口帮扶的是云南省怒江傈僳族自治州，在对怒江的扶贫项目中，跨境说灵活运用了湾区的市场消费力、技术和人才优势，准确把握住了怒江偏远的地区有产品，但没有“桥梁”产品卖不出去的痛点。

周运贤介绍，我们发现怒江的松茸和松露质量很好，但当地的居民当做白菜价卖，产品参差不齐，也没有质检和品牌，后来我们想，粤港澳大湾区有很好的实验室，可以将这些松茸和松露进行检测、认证，给农民建档立卡，将三无产品打造成地方的特色品牌。

（怒江兰坪O2O农产品体验馆）

“事实证明是对的，后来我们一个月的销量就达到之前一整年的销量，现在我们的产品不只在粤港澳大湾区销售，还卖到了很多葡语系国家。”周运贤说。

由于农产品种植风险比较高，为帮助农民把规模做大，跨境说联手澳门科大商学院的顶尖金融专家组建团队，研究开发金融支持系统。“我们把农民的数据提供给银行，和银行的产品进行匹配，下一步将给农民提供贷款，帮助农民把规模做大。”周运贤表示。

经过3年的发展，跨境说已经成长为珠海一家颇有名气的高科技企业。周运贤表示，未来跨境说将加大科研投入，储备专利，“我们已经做了上市准备，科创板和海外都在考虑之中”。