是谁这么牛？法拉利、迈凯伦和AMG都对他敬畏三分！

关注F1赛事和喜欢赛车电影的朋友们一定听说过尼基·劳达的故事，一部《极速风流》纪念他成为F1赛车界的传奇英雄，这位英雄于今年5月20日刚刚过世，享年70岁。

我知道曾经有一位F1赛车手，他的长相有些古怪，但他很厉害，这是我对尼基·劳达的最初印象。随着逐渐接触并了解汽车赛事，我才知道他的伟大，以及他在F1赛场上的英勇故事，他是三届F1世界冠军（1975年、1977年效力法拉利车队，1984年效力迈凯伦车队）。

劳达是奥地利人，出生在一个富商家庭中，自幼喜爱赛车运动的他并没有受到家人支持，但劳达即便依靠贷款，还是选择了投身于他喜爱的赛车运动中。他的赛车生涯起源于MINI房车赛，之后便以非常快的速度进入方程式赛车领域，并贷款3万欧元买下一台F2赛车。

天赋

天赋异凛的他在1972年驾驶一辆March方程式赛车参加了F2组别的比赛，然后便被有识之士看上，并于1974年转战F1赛场。24岁的劳达很受恩佐·法拉利的器重，他在参赛第一年的出色表现也证明了恩佐没有看错，第二年（1975年）便拿下F1年度总冠军的头衔。

事故

“每个赛季，F1中有25名车手出赛，每年我们中有两人死去，什么样的人会做这种工作？肯定不是正常人，神经病、反叛者、怀揣梦想的人、迫不及待要名垂青史的人，不惜为此付出生命。”这是尼基·劳达的原话，包含着他对当年F1赛事的感悟，我想，他就是那种怀揣梦想的人吧。

1976年8月1日的纽伯格林赛道被大雨笼罩，正赛时尼基·劳达的赛车后悬架系统发生故障，导致他在第二圈便冲出赛道，先是撞上了防护墙导致赛车起火，然后弹回赛道与其他赛车相撞，劳达被困车内长达一分钟，当救援人员到达的时候，他的脸部和身体都受到严重烧伤，险些送命。

坚毅

经过抢救，劳达脱离了危险，但他并没有放弃当年的比赛，他在病床上对自己说：“你的对手正在一点一点赢走本该属于你的积分和荣誉。”劳达在住院6周后便重返赛场，在下一场意大利站比赛开始前，甚至可以看到他头上不断渗血的绷带。

所有人都认为尼基·劳达会因为伤痛不能取得好成绩，但他在意大利站拿下了第四名，如此坚毅的精神成为了每一位车手学习的榜样，也证明了他的实力。1976年因为事故原因，世界冠军与尼基·劳达失之交臂，但在次年（1977年），他为法拉利车队拿下了个人的第二个世界冠军。

同年，尼基·劳达与法拉利车队之间的矛盾愈演愈烈，随后便离开车队，加入了布拉伯汉姆车队，技术落后的赛车让劳达在接下来的两年间逐渐远离冠军头衔，1979年便宣布退出赛场。随后他便有了自己的航空公司：劳达航空，然后开始做起了生意。

也许劳达认为自己依旧可以拿下冠军头衔，或是无法放弃F1赛事的热爱，1983年他再次重返赛场，并加入了迈凯伦车队，并于1984年取得了人生中第三个年度总冠军的奖杯。次年，劳达才彻底退出了F1的舞台。

退役

在退役之后，尼基·劳达先后拥有了三家航空公司，成为了大商人，但他依然活跃于赛场，只不过是以赛事顾问的形象出现。2013年，劳达担任梅赛德斯-AMG车队的非执行董事，推荐汉密尔顿加入车队并成为旗下车手，从2014年开始，劳达参与并开启了AMG车队统治F1的时代。

《极速风流》

擅长拍摄人物传记的著名导演郎·霍华德将尼基·劳达与詹姆斯·亨特的故事拍成了备受车迷关注的电影《极速风流》，并于2013年正式上映。电影记录了二人在70年代F1赛场中亦敌亦友的人物关系，作为车迷而言，是一部不可不看的经典电影。

尼基·劳达于5月20日在家人的陪同下与世长辞，一生中共赢得了177场比赛，成绩也许并不算是最好的，但他为他所热爱的赛车事业奉献了自己的一生，这种精神是永存于世的。

他让我们看到了比生命更重要的东西，这种坚持、永不放弃的精神，值得每一个人去学习。