宝马入门级轿车！号称2.0T“最强发动机”将搭载其中！

还记得上次我们介绍的吗？采用横置发动机前驱平台多少令我们有些遗憾。不过近期宝马官方发布了全新宝马1系的官方图，经过重新设计后的宝马1系F40增加了诸多运动套件，同时整车的配色也要比之前的第二代宝马1系（F20）更动感，特别是我们今天介绍的这款新车——宝马M135i xDrive版本，它还搭载了宝马最强的2.0T四缸发动机，接下来我们就来了解一下。

首先宝马公布的宝马M135i xDrive官方照片与之前曝光的谍照图差别并不大，我们甚至可以从谍照图中分辨出与实车完全相同的中网样式、银色反光镜外壳以及轮圈样式等。尽管我们在猜测文章中提到了全新宝马M135i xDrive可能没有之前F20底盘的宝马M140i协调，但官方照片足以反映全新一代车型年轻活力的一面。

另外，宝马官方除了公布M135i xDrive的照片外，普通版本车型也在当天进行了发布，据了解全新换代车型，除了135i版本还会继续推出118i（汽油）、116d（柴油）、118d（柴油）、120d（柴油）等多种动力选择，当然M运动套件版本也会增加在对应的车型中。

来到车头位置，全车最引人瞩目的地方莫过于尺寸更大的双肾中网，其中内部植入了赋有立体感的网状格栅，增加了前脸的层次，同样类似的中网样式我们还可以在全新宝马M340i的车型上见到。

中网两侧是全新宝马1系的大灯，相比前辈宝马1系F20大灯设计，在线条处理上后者更加简洁，而内部的灯组结构，大灯上方依然有一处带转向灯功能的“灯眉”。在灯源方面基础车型将搭载卤素大灯，而高配车型或将标配/选装自适应LED大灯。

大灯下方，宝马M135i xDrive车型还预留了一些通风口，如果开口是打通的话可以起到为刹车系统、发动机内部结构降温冷却的作用，当然这些熏黑配色的网状格栅在亮面蓝色车漆的陪衬下，也更具攻击性。

由于全新宝马1系采用了横置发动机前驱平台，所以这代宝马1系的车身线条并没有后驱平台的F20苗条修长，主要变化发生在车头部分变短了、车身高度变高了。最后体现在数据上，全新宝马1系的长/宽/高分别为4319mm/1799mm/1434mm，轴距为2670mm，车身长度和轴距方面虽不敌前者，但宽度和高度却有不小提升，这些改动会使车内变得敞亮很多，驾乘人员坐进车内也不会感到过于压抑。

除了车身尺寸上的变化，上代车型中的经典元素得以在全新宝马M135i xDrive上保留，比如图片中的银色反光镜外壳，其中加入了具有导流作用的装饰，虽然对于空气动力学的影响不大，但它的视觉效果比较到位。

宝马M135i xDrive版本标配了一套18英寸合金轮圈，官方还提供了一套19英寸的轮圈供消费者选装。另外我们透过轮圈的缝隙还可以看到蓝色涂装的多活塞卡钳。这也是宝马标志性的配色之一，我们在宝马M Performance车型或者M Power车型上都可以见到。

回到整台车的尾部设计，看上去是不是和宝马X2略有几分相似？不过，对于一台钢炮车型来说，我个人并不看好这样的设计风格，相比前辈紧致有形的“臀部”，全新宝马1系的屁股确实有些宽了~

它也有值得肯定的地方，比如后包围下方的黑色扩散器结构，看起来极具动感，内部的双边共两出排气布局视觉效果也会更好，与之前比最大的变化就是排气尾喉的直径更大了，相信经过特殊调校后的M Performance车型也会给我们不一样的声浪效果。

另一个变化体现在宝马M135i的尾灯上，修长的车灯造型也是这代宝马车型标志性的特征。

全新宝马1系的实用性可以在后背厢中体现，特别是开口面积和整体容积的增加使得这台紧凑型两厢车同样可以拥有不错的储物能力，另外后排座椅放倒方式也由之前的4/6比例放倒升级成了4/2/4的放倒方式，空间利用率方面新款车型确实有不小提升。

进入车内，全新宝马1系的内饰还是我们熟悉的“宝马风格”，但与之前相比增加了很多科技元素，而且中控台上方的不规则形状我们还能看到一些设计感。

位于前排门板位置的氛围灯，点亮后的效果极具科幻色彩，另外我们还可以通过中控屏幕调节灯光颜色，官方则提供了6种氛围灯颜色可调。

图片中的宝马M135i xDrive车型搭载了一块全液晶仪表盘和一块中控显示屏，尺寸均为10.25英寸，其中的操作系统为宝马比较前沿的BMW iDrive 7.0系统，它可以支持多媒体旋钮、触摸、语音以及手势控制四种操作模式，另外内置的车联网、手机互联功能等也是主流的配置之一。

全新宝马M135i xDrive除了经典的M运动方向盘没有缺失外，运动风格座椅的加入让我们倍感欣喜，他可以使驾驶员的坐姿更低同时为驾乘人员提供非常不错的包裹性。另外座椅的配色和整个内饰氛围也很搭配，相信它也能带给我们一些驾驶欲望。

尽管全新宝马1系在轴距方面没有增加，但据官方资料显示，它的后排腿部空间比上代车型增加了33mm，而头部也拓展出了19mm的距离，一切的功劳自然要归结在全新宝马1系采用了横置发动机前驱平台下。

动力方面，宝马M135i xDrive采用了一款2.0T四缸发动机，最大功率306马力（5000-6250rpm之间），最大扭矩450牛·米（1750-4500rpm之间），与其匹配的是一套8速自动变速箱，在xDrive四驱系统的作用下，宝马M135i xDrive可以达到0-100km/h 4.8秒的成绩，另外这台发动机也是宝马旗下的“最强”2.0T发动机。

总结：根据官方资料显示，全新宝马1系将于2019年6月下旬完成亮相，而全球正式发布的时间我们也要等到9月份的法兰克福车展。不过，全新车型的面纱已经揭晓，虽然没有了纵置发动机后驱平台作为支持，但宝马最强2.0T发动机的加入也会弥补一些遗憾。如果未来有可能引进国内的话，它会成为你的选择吗？