进口高品质的选择，这款全能型SUV不得不看！

小胖是玩车公司的产品经理，从小白一路打怪升级，如今可以说是事业略有小成。和其他新时代青年一样，年轻有为的小胖也是对生活品质有较高的追求。为了更好地提升生活品质，他计划购入一款SUV车型，既要行驶质感好，在品质上自然也有不低的要求，同时为了照顾家人，配置也不能太低，预算在30万左右。

不过小胖对汽车不是很了解，只好咨询公司同事小虎和教授。

我想买个SUV，要求行驶质感好，品质方面自然也不能差，有没有好的选择？

如果要选择一款行驶质感出色且口碑好的SUV，途观L无疑是最好的选择，德系品质，动力好，常年霸占销量榜前列就说明了它出色的综合实力。

但如果追求纯粹的德系质感，大众Tiguan其实是更好的选择，单是德国原装进口这一点就让人欲罢不能了。

这两款车看起来好像啊，区别在哪里？

区别不大，都是挂着大众标，如果非要说有什么区别的话，就是进口Tiguan很贵，途观L性价比更高。

别乱说，虽然车标一样，但里子可大不同，不同于上汽 大众途观L配件多采用国内的供应商体系，Tiguan诞生于沃尔夫斯堡的大众总部，纯粹德国设计生产，德国原装进口，德国标准选材用料，德国本土严谨造车工艺，还有大众工厂奉行专注于细节的造车理念。

比如说，Tiguan前悬下摆臂是冲压件，途观L是铸造件；Tiguan减震器是性颇高的原厂品牌，途观的是SACHS的产品；Tiguan的滤清器是德国曼牌，途观L为上海索菲玛制品；Tiguan门内隔音材料是复合的环保材料，途观的是PVC；Tiguan全系后排玻璃为深色隐私玻璃，途观L则是普通玻璃...细节彰显品质。

同时，随着人们认知的提升，车舱内过敏物以及异味的问题愈加被重视起来，毕竟每天待在一个“毒气室”里，对身体以及心灵都是一种折磨。而进口Tiguan的优势在于车舱用料极为讲究，均为德国原装进口的材质，对过敏物的过滤更为彻底，而且还做到了车内无异味的标准，毕竟德国本土空气质量标准可是相当严苛的。这也是许多合资车都比较难实现的。

我懂了，在进口车与国产车的较量中，普遍的认知是进口赢在品质，但价格贵，国产赢在性价比，对吧？

价格贵？那可不一定哦！

通常人们都认为，进口车品质虽好但价格也贵，性价比一定不高，很多情况下的确如此，但Tiguan与途观L的情况 却是个例外。Tiguan的售价为24.58-35.98万，和途观L的售价相距不大，也不会超过小胖你的预算范围。

2万块差距还不大？虽说Tiguan的品质稍好，但如果要多花2万就没什么必要了，还是途观L性价比更高。

看问题不能只看表面，性价比不能只看价格，Tiguan的入门车型价格虽然比途观L略高，但要知道Tiguan入门级就具备非常高的配置规格，所谓入门即高配。

Tiguan全系标配LED前大灯，途观L采用氙气大灯，Tiguan 也拥有更丰富安全配置，比途观更多的安全配备有膝部气囊、自动防眩目内后视镜等等，胎压警示比途观L的胎压报警更直观。

不过最令人惊喜的还是Tiguan标配了包括预碰撞安全系统、低速紧急制动系统和车道保持系统在内的主动安全配置，这是途观L顶配车型才有的专利，Tiguan多出来的配置价值远远超过了2万。

当前交通越来越复杂，特别是早晚高峰行车更是糟心，疲惫和烦躁在所难免。Tiguan标配预碰撞安全系统，通过影音警告、刹车踏板振动点刹提醒、主动制动三个阶段避免碰撞或降低碰撞伤害。再配合低速紧急制动系统，可以有效避免因驾驶员注意力不集中而导致的碰撞。

车道保持系统则是跑高速的利器。高速长途行车，时间长了，难免会疲劳或分神。要知道，高速上一时的分神就能让行车轨迹差之千里，十分危险，车道保持辅助则可以让驾驶更加安心。时速达到 60 km/h后，系统能够识别车辆是否意外地偏离了自己的车道，及时采用矫正转向干预，帮助车辆步入正轨，保证驾驶员行车安全。

没想到还有这种操作，价格差不多，进口车型的配置还更高？这样看来，Tiguan非常超值啊。

我还是觉得途观L更好，更了解国内消费者，在加长轴距后，更大的乘坐空间成了途观L的天然优势，乘坐更加舒适，为了家人，还是选择途观L吧。

其实，尺寸并不代表什么，Tiguan的空间表现已经很出色，无论腿部空间还是头部空间都非常宽裕，足以让后排的三名乘客坐得宽松舒适，同时第二排座椅还具备前后移动功能，可以合理分配后排乘坐空间和后备厢空间，更为灵活。

从出行体验来看，Tiguan的设计更为合理。Tiguan的常规后备厢容积达到了615L，相比途观L的495L更能装。现在人们出行越来越讲究，随车物品越来越多，一个大的后备厢还是非常实用的。此外，Tiguan还贴心地配备了后排小桌板，出行时不仅可以当餐桌用，还可以应付突如其来的办公需求。

而途观 L 迎合部分中国消费者“大就是好”的购车理念，在原版基础上加长了 110mm，虽然在乘坐空间方面有所提升，但同时也丧失了灵动的驾驶乐趣。由于保持标准尺寸，Tiguan的操控性更有保证，同时车身结构的完整性也不会受到加长的影响。

加长对操控影响很大么？对于我这种热血的年轻人来说，操控性还是很重要的。

说得没错，年轻化和运动化是大势所趋，买车对于年轻人来说，既要满足日常使用，驾驶乐趣也是必不可少的， 这样开起来才得心应手，不会感觉到枯燥。

从上表可以看到，不管是1.4T车型，还是2.0T车型， Tiguan的加速性能都是完胜途观L，特别是2.0T车型，6.5s的成绩比途观L快了整整1秒，并且在实际驾驶中，Tiguan的动力传输更加线性绵密，更难得的是，在油耗方面的表现也更出色。

驾驶感受方面，两者也有着较大的差距。Tiguan悬挂、底盘等均为原厂调校，和途观L相比更有韧性，坚持标轴设计的Tiguan在操控方面也更为灵动，行驶品质更出色，有着同级别SUV难得的驾驶乐趣。

此外，高配车型Tiguan还具备DCC动态底盘控制系统，驾驶者可以根据不同路况对悬架进行主动干预、调节减震的软硬程度，进一步优化了车辆的动态驾驶性能，更好地兼顾舒适和运动性。即使在有了孩子后，也可以在赶着接孩子放学的路上放纵一下，接上孩子后又变回一个超级奶爸，非常符合小胖你对行驶品质追求。

不错不错，我想我已经知道怎么选了。

经过对比，相信大家已经有了一个较为清晰的判断。不可否认，途观L的确是一款实用且深受认可的好车，但对于追求更好品质的消费者来说，如果想要一款行驶质感更好且安全可靠、品质出众的SUV，原汁原味的大众Tiguan更是一款不可多得的选择，无论是品质还是性价方面都优胜于途观L，相差甚微的差价可以换来更优异的德国品质，无疑是物超所值。