疯狂加长还降价！6.98万起又一高颜值家用车刚刚上市

说起Plus，大家最先想到的应该是苹果的iphone 。还记着2014年秋天，苹果首次将屏幕尺寸从4英寸提高4.7英寸和5.5英寸，尤其是5.5英寸的iphone 6 plus，苹果的“激进”一下子让许多小屏拥护者纷纷表示无法接受。不少人认为如果乔布斯在世，苹果的plus机型将不会出现，众所周知乔布斯是彻底的小屏党拥护者。

然而多年时间过去，消费者不会说谎，以往被diss（吐槽）的苹果plus机型才是正确的选择，苹果凭借大屏iphone继续保持着手机界霸主的地位。在激烈的科技电子时代中，大屏plus才是主流，是不可逆转的趋势，如果偏执痴迷于小屏，苹果或许会成为下一个诺基亚。

如今不少小屏拥护者纷纷选择上大屏的plus机型或者是全面屏的X/XS机型。不少人表示，其实尺寸不是最主要问题，之所以保持小屏是因为他们习惯了，当形成习惯之后，想要改变是非常困难的事情，除非···他们找到了更合适的。在汽车上同样存在一些让部分消费者嗤之以鼻的行为，那就是“大”。大格栅、大轮毂、大屏、大空间···原本就是好好的一辆车，无端端的硬是要变大，强行的变大会导致车辆比例失衡且不协调，引起消费者的反感。

让他们接受“大”并非不可能，但前提是···要大的自然，看起来不会突兀，不会影响到车辆外观的美观，不会影响车辆的使用，符合这种条件的车型不多，全新上市的荣威i6 Plus算得上是其中为数不多的车型，新车定位紧凑型轿车，轴距达到2715mm的长度，几乎可以和中型轿车相媲美了。那么荣威i6升级成了荣威i6 Plus，到底Plus在哪里了呢？

Plus的是颜值。新车使用荣威家族主流的律动设计前脸，前格栅面积进一步的加长处理。荣威i6可是收获国际顶级大奖德国红点奖的车型，其外观设计自然是精确不凡。左右两侧炯炯有神的LED光源大灯使得前脸更加的精致，保险杠上方换装成“Y”型修饰的镀铬饰条，为新车的颜值增添了不少分数。此外，新车的腰线处理也十分到位，运用反凹光影为车身营造出线条的美感。

尾部维持荣威惯有的精良水准，鸭嘴尾巴稍稍向上翘起，营造出新车的动感身形，源自钢琴设计理念的尾灯组，内部结构像钢琴的按键，忍不住去倾听全新荣威i6 Plus的演奏表演。尾门按键巧妙的设置在尾部LOGO位置，免去大家寻找尾厢按钮的“烦恼”。

Plus的是配置。颜值进行了提升，相应的配置也理所当然的进行升级，荣威i6Plus内饰依旧是熟悉的味道，可是新车用上了不同的配方。新加入的全液晶仪表盘、最新研发的零重力座椅，还将搭载基于AliOS的最新一代全斑马智行系统，在科技感和智能互联网方面，全新荣威i6Plus将更胜一筹。

Plus的是消费者的不同口味。苹果为了满足消费者多样性一口气推出iphone XS 、iphone XS MAX以及iphone XR，荣威同样不例外，为了兼顾消费者需求，新车带来多样化的选择，要1.6L自然吸气还是1.5T涡轮增压，要充沛的动力还是经济的油耗，要稳定的CVT还是更有驾驶乐趣的双离合，因人而已，各取所需，新车很好的满足了不同消费者的口味。

Plus的是产品竞争力。荣威i6 Plus更时尚更好看，功能性和实用性得到相应的提升，A+级别的车身尺寸保证了充足的空间水准，其互联网功能更是新车的最大优势所在，让人意想不到的是全方位提升的荣威i6Plus在价格上比原来更低，实际支付6.98-11.98 万元，加配减价的做法，这绝对是荣威诚意的体现，对于消费者而言同样是个福音。相信换“芯”升级过后的荣威i6 Plus强劲竞争力无需多言，这样一款全面的车型在市场中大放异彩只不过是时间的问题罢了。

回到最初，苹果小屏手机可能一去不复返，因为更大的尺寸、更强的功能、更实用的Plus才是主流的发展方向，既然有更多的选择，消费者告别小屏手机又有何不为呢？这和你买紧凑型轿车选择更“大”的荣威i6 Plus其实是同一个道理。