【992 | 帮办】对石家庄交通有建议？交警实地考察，一一答复！

1、北二环东向西方向从谈固大街路口开始，每个道路开口位置都安装有机非隔离指示标志牌，而且临近建华大街与北二环路口30米处机非隔离绿化带处留有开口，让非机动车进入非机动车道。

2、建华大街北延向体育大街拐弯处道路施划标线的两条左转车道，三条直行车道，是因为考虑到此路段为学习驾驶机动车练车路段，教练车较多，行驶速度比较慢，如果修改成一条左转车道容易影响社会车辆通行，造成拥堵问题，所以不建议更改为一条左转车道。

拐到体育大街路口处，一条左转车道一条右转车道满足车辆通行需求，如果改成左转加右转，有一辆左转车辆等待，将会造成后面的右转车辆一起等待排队，反而造成不必要的等待，所以左转车道不建议改成左转加右转车道。

3、建华大街北二环交口北向南方向桥面车道为一条左转车道、一条直行加左转车道、两条直行车道，南向北方向总共五条车道，两条左转车道，三条直行车道。左转车道已经设置在车道最内侧，加上路口信号灯错时放行，车辆通行效率正常。

4、北二环建华大街西向东方向出口处因环路道路挖补造成道路标线缺失，已向交管设施大队反馈，等待设施大队重新施划。

5、东二环北行，中山路辅路入主路与和平路出口距离较远，不建议整合，前期造成压车问题是因为二环主路中山路辅路入主路处主路导流标线占用一条机动车道， 造成路段瓶颈问题，现已将导流标线清除，通过近期观察发现，拥堵问题已解决。

6、正东路建设大街到平安大街压车问题主要是道路过窄，公交车进站停靠上下乘客造成路段压车、拥堵。（车站有：正东路东口站、栗康正东路口站、平安正东路口站，停靠43、85. 89路公交车）

7、广安大街谈南路口北向西原直待右车道变更为右转车道的申请已提交交管局秩序处，待申请通过后由设施大队重新施划。

8、东二环跃进路西口增加掉头车道问题，经实地察看， 道路中心绿化带离路口较近，施划掉头车道后掉头车辆与由北向南行驶的非机动车存在冲突，极易发生机动车逆行占用非机动车道的事故隐患，如要增加掉头车道，需协调园林部门拆除部分中心隔离绿化带后，进行车道调整。

【河北交通广播综合整理】

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