6年狂推50款新车！这个亲民的老牌合资车企还能火吗

4月3日，福特在上海发布了其品牌2.0战略发布会，福特近期在中国的市场表现并不那么尽如人意，这次的新战略代表了它按下了“重启键”？让教授先帮大家梳理一下，这次战略发布会上，福特要向中国市场说些什么？

1.新的中国市场战略——“更福特，更中国”

2.ESCAPE新车国内首次亮相（名字来源于欧版翼虎，但比市售翼虎定位更高）

3.福特中国总裁陈安宁领衔的全新中国高管团队亮相（其1993年加入福特，2009归国在奇瑞长期担任高管，去年11月重新加入福特中国 ）

这三件事，教授会分别帮大家解析，看看福特怎样重新激活自己落寞的中国市场。

如果仅仅从这六个字理解，你会觉得这是一个相悖的概念，福特在国内的表现一直都不像上海的那几位老伙计。它的产品线中并不会过于向中国市场妥协。如福克斯，锐界，蒙迪欧这些你可以明显感觉到它的那种“美式大车”范。但这种美式文化输出现在确实不好用了，直接结果就是2018年长安福特销售34.7万辆，这是至2012年后的最低水平。

以国内市场现状来看，没有销量，就没有话语权。想要有销量，就得更接中国市场的地气，中国汽车消费的年轻化，实际上已经与福特一直强调的美式风味出现了较大的代沟。

未来我们会见到史上“最中国”的福特，教授在活动现场的领导访问环节中发现一个现象：取消了翻译坐席。以传统合资车企高层布局，是肯定要有外方人员在的，但福特在这一轮换将中，高层从营销，管理，研发多领域都开始以国人为主。以他们为中国市场定制专属的市场战略。

SYNC+智能互联系统就是“更中国的第一步”，该系统系福特汽车与中国本土科技公司百度在车联网领域深度合作的最新成果。SYNC+系统将自2019年起为福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型所搭载，而自2019年开始，大部分在华销售的新车型将搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，以达到L2级别的自动驾驶水平。同时福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心也将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品开发中心。目前该研发中心正在进行一款基于中国市场开发的全球车型的研发工作。

在产品方面，我们在今年内还能看到新一代福睿斯，新一代金牛座的亮相，江铃福特领界的纯电动版本，这也是福特在华的首款纯电动车型。“更中国”就是福特给自己找到的重启键。

对于ESCAPE，严格来说并不算一款全新车型，ESCAPE与KUGA本就是翼虎在欧美两个市场的不同名字。但这次国内亮相的ESPACE其基于海外版打造，外观和内饰针对中国用户审美有所调整，在国内市场定位将在翼虎之上。最终中文名暂未确定。

在设计层面，ESPACE采用全新家族设计风格，并且在海外版本基础上有所改动，前进气格栅上部加入横幅式镀铬装饰条，更加凸显时尚感；雾灯处也进行了重新设计，大灯内部采用熏黑处理，并加入LED光源与日间行车灯，点亮后辨识度较高。

内饰现场未公布，但以海外版本参考的话，中控搭载8英寸悬浮式显示屏，并配备了12.3英寸的全液晶仪表，三幅式方向盘采用平底设计，并使用红色缝线，向全新福克斯看齐。

动力方面参考海外版全新翼虎，新车或将搭载1.5T三缸、2.0T四缸汽油发动机，其中1.5T/2.0T车型将匹配全新的8速手自一体变速箱；另外，新一代2.5L插电混合动力系统可能会让其成为中国新能源政策下的又一受益者。

2018年10月，福特将福特中国提升为独立业务单元，直接向北美总部汇报。而11月到任的福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁先生成为了独立后的第一领导者，中国化的领导团队和更积极的沟通机制，是陈安宁先生上任至今一直在做的事情。

目前福特在中国是需要“救火”的，自2015年12月金牛座发布，到2018年11月全新福克斯上市，近三年时间福特在中国没有新品动作。一直到2018年4月，福特中国公布“2025计划”：在2025年之前，福特将在华推出50款新车型，其中包括8款全新SUV和15款电动车型。这个计划，还是让陈安宁先生手上有足够的筹码去推动它的“更中国”计划。

教授注意到一个细节，在战略发布会后的采访环节中：陈安宁和长安汽车董事长张宝林一起接受了采访，这在福特中国以往的历史上非常少见，这表现了一种与合作伙伴共同突破困局的信息。福特中国的主要业务单元，包括在华的合资公司——长安福特和江铃汽车，福特中国进口车业务、林肯中国和全国销售服务机构等，将拥有更多自主运营权，对各自业务负责，以加速决策的制定与实施，更加积极地应对市场变化。

教授从陈安宁先生口中听到的是：给福特三年时间恢复元气，并实现中国业务的新高度，更长的产品线布局和中国化的市场战略是我们恢复的信心。看起来，福特现在最需要的就是这样一个了解中国市场，又能沉下心来做事的领导者了。

2015年时，福特在中国的销量还属于“百万俱乐部”，现在嘛······“更中国”的战略，可能是福特如今最重要也是唯一的强心针了。“中国化”本身不是一个稀罕词，早就被大众丰田什么的玩坏了，只是全新国人高管班底的福特中国，能在这其中玩出什么不一样的东西？