只用10块钱，就能把海外研究成果给废弃？真“聪明”

我敢说今天要说的知识点你肯定有不知道的，如果不信你就自己看完文章，然后在留言区内说下你不知道的事项，但我估计并不会有人全知道，我就是如此的迷之自信。

安全带竟然有了“替代者”

安全带是我们现在驾驶或乘坐车辆时必不可少的一项安全配置，它是由瑞典人尼·波林研发的。早期研发是只研究出两点式安全带，很多汽车厂商及汽车用户觉的把人跟座椅捆绑在一起非常的搞笑及愚蠢，所以两点式安全带没有流通使用。

固执的尼·波林并没有因此放弃，而是在1958年以后，研究出三点式安全带设计。并在1963年，沃尔沃汽车公司开始把三点式汽车安全带注册专利，并作为标配在自家车型上装配。直到1967年，美国公布新销售的汽车安全带必须作为标配，从那以后安全带才正式成为汽车安全装配中一个重要的配备。

但尼·波林绝对没想到的是，几十年后“聪明”的中国人发明出了安全带卡扣。为了自己和他人的安全，请不要购买安全带卡扣，正所谓没有买卖就没有伤害。

豪车宾利车标不对称

宾利车标大家应该都不陌生，“我也不知道这是个什么杂牌车，车标是中间一个8两边带翅膀。”宋丹丹老师在影视剧中这么说到宾利的车标。不过她还真说对了一部分，就是宾利的车标在字母B两侧确实是羽翼。但你肯定不知道的是，宾利车标的羽翼两侧的数量并不一样。

20世纪20、30年代有个非常著名的汽车设计师叫F·Gordon Crosby，他为挚友宾利先生设计了宾利品牌车标，Crosby特意将车辆B字标后的羽翼设计为不对称的形式，即一边10根羽毛，另一边11根羽毛，这样的目的是防止其它厂商的模仿。

PS:   如果Crosby先生现在要是看到某些品牌，会不会把鼻子气歪了。

“五菱”的美国表亲

如果你经常玩赛车类游戏及欣赏美国大片的话，你对科尔维特这款车绝对不陌生。科尔维特的传统车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。

在前几年全新C7车型上市时，科尔维特启用了全新样式的车标。整个车标视觉效果非常不错，能够看出这是精心设计的旗帜交叉风格，设计的非常时尚、充满科技感且更专注于细节的精致打造。

PS：科尔维特不会想到中国有着它的“亲戚”，同样也是一台“超跑”，但不同的是这位兄台较低的售价使其成为销量榜第一。

车标还传授物理知识

大家熟知的生产电动车的特斯拉公司是由马丁·艾伯哈德以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，并于2003年7月1日在美国加州硅谷地带成立。目前国内外说起电动汽车，都会第一时间想到特斯拉的诸多车型。

大家也都能够理解特斯拉的LOGO的含义，那就是特斯拉中的首字母。这毫无疑问，但你不知道的是这个样式不仅是特斯拉的首字母缩写，更是电动马达的横切面。特斯拉商标主体的“T”代表了从电机转子中截取出的一个部分，而“T”上面的一段线条则代表一段定子。说到这，我想起了小时候父母常说的一句话：“学好数理化，走遍天下都不怕。”

PS：以后会不会出现“牛顿”牌汽车。

来，开始说实话，这上面的知识点你知道几个？其实还有很多知识可以和大家分享，如果你有特别想了解的可以在留言区告诉我，我会汇总下次写的。

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