为啥女神喜欢坐我3万的车？原来因为我车里有它！

音响可以说是车上使用非常频繁的一个设备了，很多朋友一上车，就喜欢打开收音机听听路况，或者是听首歌放松一下。一套好的音响，不仅可以帮助我们更加享受生活，同时也可以消除疲劳。有一些原车音响不太好的车主，就动了改装音响的念头了。

想改装音响，但是不太了解，不知道哪种方案更适合自己，直接去店里咨询又害怕被坑，所以今天咱们就来聊一聊音响的小秘密。首先家用音响跟车载音响为什么不能混用呢？第一它们的使用环境不一样，工艺也不一样。家用音响的使用环境相对来讲比较稳定，毕竟家里的温度湿度变化都不会太大。但汽车就不一样了，跟着我们风里来雨里去的，所以车载音响要有防潮防振、耐高温、抗严寒的特性。第二个是汽车音响的价格，其实是包含施工调试，甚至是倒膜的费用。所以这二者虽然都是音响，但是差别还是不小的。那究竟汽车音响是怎么工作的呢？

汽车音响真的就只有两个喇叭吗？当然不是啦，听老师给你好好讲一讲！汽车音响其实是一系列设备的一个总称，它其中包括主机、扬声器、功放、低音炮以及隔音等。今天我们就从大多数车型上都有的主机和扬声器这两个部分讲起。主机也叫做机头或者音源，是原车自带的，比如像CD机、收音机以及连接手机的功能等，都属于主机。它的作用就是来读取，并且输出音频信号的。它的质量是决定音质好坏的一个重要基础。大多数车型会把主机输出的信号，直接转化为音频信号传播给扬声器，这样扬声器就开始广播了。这个就是大多数车型音响的一个工作原理。

说完工作原理，接下来说一下音响的改装。其实一说到音响改装，很多朋友第一反应就是：可以换一个扬声器。扬声器分为同轴扬声器和分体式扬声器。同轴扬声器是融合了高中低音，不同频段的喇叭。分体式扬声器分别有高音、中音和低音不同频段的几个喇叭。如果您的车门板上原本只有一个扬声器，那大多数可能使用的是同轴扬声器。如果车本来是同轴扬声器，想改成分体式扬声器，可不可以呢？当然没有问题了，不过需要给车做倒膜，要不然就是在车门板上或者是A柱位置掏一个洞，加装高音喇叭，不过改装的费用相应会有一些增加。

有的朋友就会问：究竟哪一种扬声器效果才更好呢？其实在相同品牌、相同质量的前提下，分体式扬声器的高音效果会更好一些，同轴扬声器优势在于价格会更实惠。如果说我们的预算有限，那质量比较好的同轴扬声器也是一个很好的选择。

除了这些扬声器，还有一个喇叭是非常独特的，那就是低音炮。

如果本身您对低音非常的迷恋，很喜欢那种节奏感很强的嗨歌的话，那低音炮确实是一个不错的选择。不过我们今天主要聊的是简单的音响改装，这个部分我们暂时不聊。

了解上述这些，就可以直接去店里改装吗？还是不行！接下来美丽姐说几个需要注意的问题，首先第一个，因为车用音响产品在全国，并没有一个统一的标准，所以我们一定要选择知名品牌的产品，并且选择正规有口碑的商家进行改装。这样可以最大程度地保护我们的权益。第二个就是要学会辨别喇叭的种类，这样可以避免在安装过程中，由于疏忽搞错了。美丽姐手里拿的就是同轴扬声器，它中间会有一个小喇叭，这个是高音喇叭。

跟同轴扬声器相比，这种分体式扬声器有什么区别呢？就在于它这个中低音喇叭中间不再是一个小喇叭，而是一个防尘帽。

它的高音喇叭是单独分出来的，会安装在门板的上方或者是A柱位置。

在安装这种中低音喇叭的时候，我们一定要注意保持它的相位一致，也就是正负极接线不要搞错了，否则的话，肯定会影响音响的效果的。

我们再来聊一聊改装功放，早些年间一提到音响改装，那就不得不提到功放了。

不过最近这两年比较流行的是DSP功放。

在加装过DSP功放之后，主机会先把信号传输给DSP功放，然后经过信号处理和放大，再传输给扬声器，这样就可以提升声音的指向性以及声场的定位了，确实对音响音质的提升有一定的帮助。但是它效果大不大？它究竟能调整到多好？还是要看扬声器的品质怎么样了。在加装过DSP功放之后，我们可以通过电脑来调节EQ，也就是电子均衡器，来达到改变音响效果的目的。

有的朋友就会问：我的车本身自带调节的功能，能不能提高音质呢？这样是不能提高音质的，因为车辆自己的均衡器效果已经非常的平衡了，我们这些调节，只是能更贴近自己的喜好，对于音响音质的提升并没有太大的帮助。

最后我们来聊一下价格，因为每个音响的品牌不一样，种类也不相同，所以价格无法统一评价。如果您要是想装的话，可以先在网上查询一下，但这个价格不是最后您安装的总价，因为基于难易程度，还会收取一定的施工费。如果您感兴趣的话，也可以在评论区和我们交流互动。