用一平方米，打拼一方天地

作者：三联生活周刊来源：三联生活周刊公众号

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05-01

近来关于“996”的话题持续发酵，从普通上班族到互联网大佬、从微博豆瓣到权威官媒，全社会掀起了一场轰轰烈烈的大讨论。

来自各行各业的声音之中，为“996”摇旗呐喊的有之，为“996”打抱不平的也不少，但是人们似乎忘了，自己身边还有这样一个职业：

他们的工作时间不只是“996”，而是每天工作10小时以上，没有午休更没有节假日；

他们的工作地点不是冬暖夏凉的高级写字楼，而是一个湿热密闭、面积仅有1平米的狭小空间；

他们也没有便利的外卖和下午茶，连按时吃饭都成为一种奢侈，甚至在“人有三急“时，也不能及时解决……

这就是专职司机。

比起大多上班族，专职司机承受着更艰苦的工作环境和工作时长，却并没有多少人真正在意。他们每天穿梭在大街小巷，是加班族们最依赖的出行伙伴，多少个深夜，专职司机负责把加班的人们送到家，而他们，是这个城市加班到最后的人。

但就在其他人为了“996“吵得不可开交时，专职司机们在干嘛？

“咳，不就是加班嘛，我们都习惯了，只要您给个好评我们就不算白忙！”老张依旧每天7点按时出车，他的大嗓门儿常常回荡在车厢里，但是从来没有客人投诉，因为老张总是乐呵呵地跟人打招呼，客客气气地介绍和交谈。

像老张这样的专职司机还有很多，他们无处不在却又默默无闻，社交媒体上永远听不见他们抱怨的声音，他们已经习惯了在1平米的驾驶座里，一坐就是10小时以上。

或许开车本身并不是一件困难的事，但实际上能够在专职司机的岗位上坚持下来的人，寥寥无几。他们首先要面对生理的难题：长达十几小时的久坐、不能按时吃饭、迫于无奈的憋尿。其次是心理的压力：堵车、加塞等恶劣路况造成的负面情绪，一路上没有倾诉的对象只能独自奔波。还有各种突发的意外情况，比如顾客的种种要求，比如交警的一张罚单…

如此种种，他们有理由抱怨。

因为久坐，肩周炎和腰肌劳损时刻折磨着他们；因为长时间憋尿，肾脏和泌尿系统毛病不断；因为不规律的饮食，他们每天胃药不离身。原本都可以化成负能量，但是专职司机没有这么做。

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一个座椅、一平米空间，

谁在经历日复一日的极限挑战？

说他们是铁打的司机一点儿都不为过。

身体和心理承受巨大压力，他们依旧能够苦中作乐：苦闷的行程中，偶尔遇到一位健谈的乘客就能够打开话匣子；久坐导致腰酸背痛，在载客的间隙下车活动筋骨，顺道给女儿买回一个玩具；不能陪家人吃饭，就记下每天的趣闻趣事，下班后与家人开心分享；一个人孤独地开夜车时，总是打开广播听一段最爱的相声或是流行歌曲……

在这一米见方的舞台上，他们每天迎来送往，却很少有闪光灯和掌声。但他们似乎有一种难得的天赋，善于从有限的空间中找到乐趣，让自己活跃起来，全身上下充满了积极乐观的能量。

回想这一幕幕：百无聊赖时，经常被司机师傅的段子逗得哈哈大笑；路遇不平时，也是司机大哥最先伸出援手；出门旅行时，更多亏了热心司机传授游玩攻略；就连司机们天南海北的方言，也成为他们最鲜明的个人印记。

小小一平米的驾驶座里，专职司机们将吃苦精神和乐观细胞发挥到了极致，并感染了身边经过的每一个人。

话说回来，专职司机们何尝不向往1㎡的驾驶座外的世界？八达岭、王府井、故宫…他们载着无数游客去往这些胜地，向车窗外看去，那里风和日丽、景色怡人，但他们只能笑着掉头，赶往下一个地点。回到路上，继续前行，这是他们的工作和职责。

更重要的是，他们有一份家庭的责任。虽然放弃了朝九晚五的生活、牺牲了陪伴家人的时间、错过了朋友相聚的欢乐，但他们的每一次转向都让自己的人生更加主动，每一个里程都让自己离幸福更近一点。