年轻人最想要的SUV是什么样的？这两款给出了答案！

“泛90后”正逐渐成为汽车消费的主力军，如何“讨好”这群重点客户成为车企能否获得可持续正向发展的关键，而新潮、张扬、立异是贴在他们身上最显著的标签。所以各大汽车厂商将车型研发的侧重点慢慢向潮流智能的方向靠拢。最直观的体现便是专门针对年轻消费群众打造的潮流化产品如雨后春笋般涌现于市场。车型数量陡增，“选择困难症”开始“发作”。

作为“泛90后”的其中一份子，同时身为一名汽车媒体人，本着为广大消费者解决选车用车难题的宗旨特意从海量的产品中挑选出两款时下关注度和新潮指数双高的车型供大家参考。

自古红蓝出CP，究竟这对CP哪一方更能得到年轻消费者的青睐？通过下文的五大维度的全方位对比后，或许不用教授亲口讲你都会从中找到答案。

如果要让“泛90后”在极致的运动性能和时尚动感的外观设计中选择一种表达个性的方式往往他们会更倾向于后者，因为后者是肉眼可见。所以本文的两款车型都在外观方面做足了文章。

进入新世代的名爵品牌，旗下产品的设计有了质的飞越，而HS的诞生则是将本代设计推向了最高潮。以“荷尔蒙”为设计核心采用全球首创的全形面+光景肩线设计，以往全形面为豪华SUV独享，加工工艺的难度之大、设计周期之长是普通品牌不敢贸然涉猎的主因，而HS不仅付诸于行动，还将纯形面设计该有的力量感和肌肉感发挥得淋漓极致，令HS更接近于跑车SUV的形态，再结合安放在车头正侧偌大的“满天星”格栅，足以令驾驶员拥有吞噬前路、傲视来车的勇气！

车侧打破传统的设计局限，传统的腰线被拿掉后巧妙地通过形面的凹陷与突起成功带出专属于人性的温度感，将荷尔蒙的气息进一步加强，由此过往SUV固有的臃肿感也被一并取缔。行至尾部，0镀铬饰条的尾部造型性感迷人，过多镀铬饰条只会徒添俗气。底部的双边共两出排气很好地呼应了自身强大的运动性能。

整车的基底设计再搭配上源自全球顶级车漆供应商（PPG）提供的车身漆，瞬间将设计的美感度提升至最大值。当你近距离观摩HS时，会不由发出“这简直就是直接将概念车量产”的言论！

熟悉哈弗的朋友应该清楚以“H”字母开头的产品在设计方面尽是些保守稳重派，为了适应日渐年轻的市场哈弗决定推出主张运动、潮流的F系列，此前的F5和F7已经让世人见识到哈弗的设计完全可以满足目前市场的主流需求。而由F7演变而来的F7x可算是现时哈弗的产品矩阵中设计最时尚的那位了。

F7x大体延续了F7的设计框架，遍布车头的刚劲有力线条所彰显的豪气感不输HS，上凸下凹的熏黑蜂窝状中网增强了车头立体感，两边不规则的雾灯造型颇有几分纵横之势。车侧是观看F7x的最佳位置，将轿跑SUV身上的溜背造型移植于F7x身上，溜背造型和敦实饱满的侧面尽收眼底，何其美哉！然而美中不足的是尾部造型过于繁复，层级感过强会容易造成视觉混乱。

两款车型外观都传递出年轻的概念，只是在表现的形式上F7x用了轿跑的溜背，而HS则用了豪华车专属的纯形面设计。美学向来是一件主观的事，溜背Or形面，你们会怎么选？

对HS登堂入室后，首先充满激情的红色配色在不断刺激你的视觉神经，企图撩起你的兴趣与欲望，长期相处也不易产生乏味感。中控台采用紧凑而扁平的设计理念，有效降低了视觉重心配合一体式赛车桶形座椅、扎眼的鲜红色SUPER SPORT的按钮、涡轮状的空调出风口，再综合周遭遍布的红色元素，潜藏在你内心深处的运动细胞被彻底激发。

内饰表面覆盖了高档感十足的大面积皮革和软性材质不仅令肌肤所触之处皆为“软感”，加上有音质、音场、音色俱佳的BOSE音响、触感细腻的真皮方向盘的神助攻还能有效提升高级感，而10.1英寸中控屏幕，蕴含着当今智能化水准数一数二的斑马智行3.0系统。

哈弗内饰向来是以“质感”为卖点，而F7x在继承此优良传统的基础下，融入了年轻化成分。诸如将皮质材料换成仿碳纤维面板、使用平底方向盘、向驾驶者一侧亲近的中控台、锐利的几何造型每一项都精准击中年轻人的用车痛点。

虽然两款车在内饰设计上都运用了年轻化的设计理念，但是HS鲜艳的配色、一体式赛车桶椅、涡轮状的空调出风口能够带给人的视觉冲击力更强。

虽然现如今各家车企都在花大力气在设计、操控、动力、智能化层面进行宣传，但是回归本质后，一辆车最根本的属性还得是乘坐。

首先从三围和轴距数据来看，双方互有胜负。F7x在长度和轴距先下一城，反过头来HS就在宽度和高度扳回一城。

用车身尺寸来判断车厢内乘坐空间虽然具备一定的参考意义，但是实际内部乘坐状况还得靠人亲身来实测才能见真章。所以教授特意挑选一名身高为176厘米的试乘员分别对两款车后排进行空间测试。从上图中可清晰看出，HS总体的乘坐数据比F7x更有优势，更短的车长和轴距反而有更大的后排乘坐空间，更紧凑的车身还可以提高车辆的循迹性，对运动性能提升是百利而无一害。而且因为F7x采用了溜背造型会损失后排头部及后备箱空间。

F7x想用溜背造型博取眼球无可厚非，但是也牺牲了部分的后排头部和后备箱空间。相反HS荷尔蒙的颜值足够吸睛，乘坐空间同样没有落下，真正做到能里能外。

配置层面选取两款车型价格相近的两驱顶配配置进行对比，不难发现F7x在安全性、实用性、舒适性、智能化方面的配置相当齐备，应付一般家用已经足够，讲求性价比对高端配置无过多需求，F7x是一个不错的选择。

至于HS在实用性层面可给予你更多越级的高端化配置。比如大面积可开启的全景天窗增加车内开阳感；远程启动和电动后备厢提供了便利性。诸如BOSE音响、Alcantara座椅、多色氛围灯可为你带来更高端的用车体验、强大的斑马3.0智行系统，与F7x的哈弗原生车机系统相比在智能化水平上技高一筹。

在配置层面的对决中，在哈弗这位以“配置流”闻名的敌手面前名爵HS丝毫不落下风，用10万级的价格营造出20万级的配置享受。

从上图的动力数据来看，似乎两款车都贯彻了以运动为核心的方针，然而到了实际驾驶环节两车却出现了明显的“分歧”。充足的动力储备，响应迅捷的油门会让你误以为F7x是个性能控，然而F7x的运动要到此为止了。侧倾幅度过大的车身会让你瞬间抛弃极限劈弯、驰骋山路的念头。减振器对于路面接缝的震动处理颇有心得，能透过底盘、座椅传递至乘员人体的震感几乎可以忽略不计辅以出于舒适性考量而进行“软化”处理的底盘，至少在乘坐舒适这件事上F7x是做到位了。

轻柔的转向手感、舒心的乘坐体验、绵软的悬架时刻在提醒你，不要轻易尝试他的运动极限，安心家用才是真！

相反HS有将运动进行到底的决心，藏身于方向盘右下角的SUPER SPORT按钮，只要按下它HS体内的洪荒之力瞬间被激发，方向盘、变速箱、发动机旋即进入战斗状态，配合过弯神器XDS弯道动态控制系统此时只需要紧握方向盘、狠踩油门，百公里加速7.28秒的实力会将你的身躯“死死”的钉在椅背上，接下来就请尽情享受HS为你带来的驾驶盛宴。要敢开得快首先得保障刹得住，在米其林浩悦轮胎和大陆制动卡钳以及312mm大尺寸前通风式刹车盘的加持下将100-0km/h制动成绩锁定在36.65米，为你的安全保驾护航。

一个是性能强人，一个是刚柔并济。既然是年轻人用车，没理由甘于平庸吧？

在确定完外观、内饰、动力、配置都是自己喜欢的菜后，就到了最关键付款下单阶段，此时消费者都希望可以向销售争取到更多的优惠或福利赠品。用更少的预算将自己的爱车收入囊中。有见及此上汽乘用车先是进行了一次官方调价，而HS自然也是其中一个优惠目标。其中，20T车型指导价下调1万，下订再送1.5万红包；30T车型指导价下调2万，下订再送2万红包。随后在4月底再宣布发放30亿现金支持旗下荣威和MG名爵品牌进行5月惠民换新活动，其中以名爵HS的30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版为例，其官方售价为14.98万元，而此次集团补贴为7000元，实际到手价为14.28万元。

通过本文对两款车型的全面对比，相信大家对“潮流化车型”已经有了初步的概念。因为文中的两款车型就是这批车型中的典范，F7x轿跑化造型、秉持哈弗一贯的全面配置供给、刚柔并济的驾乘体验表现已足够优秀。至于HS荷尔蒙的外观、动感与质感兼备的内饰、越级的配置供给以及最为关键的内在强大的运动基因。用10万的价格创造20万的品质。价格永远是购车最敏感的话题，诚然在价格层面F7x拥有整体指导价更低的先天优势，但是名爵HS在官降及上汽集团购车红包政策的助力下将双方的价格差距大幅减少。在实际落地价相差无几的情况下,拥有更高品质的HS会是更有优势的一方。

看到这里，这两款车型该怎么选相信屏幕前的各位心中已有答案！