突破常规！TNGA助力体系化创新，全新方式打造“更好的汽车”

中国汽车行业正在经历调整期，市场还在低谷中努力回暖，行业中每一个参与者都明显地感受到市场下行带来的压力。同时，在汽车智能网联化、电动化、自动驾驶等新趋势的冲击下，一些新品牌则带来了新模式，在行业变革中寻找机会。

在这样一个裹挟着冒进与浮躁前进的时代，汽车企业的初心到底是什么？汽车的未来究竟是什么？

在经济步入新常态的大背景下，传统汽车企业的生存发展正面临着来自各方的冲击和挑战。在激烈的价格战竞争下，大部分企业的盈利空间正在压缩。

因此，如何打造一款兼具价格优势、品质优势的产品，是车企面对市场形势的必然选择。

然而，从一定程度上来看，降低成本与提升品质更像是一对“矛盾体”，车企又凭什么能够做到？唯有创新，才能变中求进。

不过，对于一个拥有超长产业链条，对品质和工艺有着极为严格要求的行业来说，只有体系化的创新才能实现这一目标，绝非单单依靠商业模式的改变就能够实现。汽车行业的竞争终归要回归到“车”本身，只有依靠新产品、新技术、新体制等体系化的创新，制造更好的汽车，才能够在未来的市场竞争中抢占先机。

现代贸易最重要的特点就是全球化，而推动现代贸易发展不得不提的就是20世纪最伟大的发明之一——集装箱。

在港口和码头宽阔的货场上，一个个巨大的金属箱子整齐地排列着，拖车拖着这些巨型箱子，通过码头的吊桥，把箱子运送到货轮上去,然后运往世界各地，这在如今已经普遍运用。然而，这种集装箱货物装卸方法经历了漫长的创新历程。

其实把东西装进固定的箱子里，再用船只装卸的想法，早在15世纪的大航海时代就已经产生。但是由于箱子的标准，码头工人的抵抗，岸上运输的不便等各种因素，箱子的创新一度搁置。

直到二十世纪30年代，美国年轻人麦克莱恩，将集装箱的产品标准化并由此建立了一整套运输体系，从而实现船舶、港口、运输方式等系统化的创新，才推动了如今贸易全球化的发展，加快了货物的交付，降低了商品的价格，拓宽了商品的供给。

什么才是真正的创新？它绝不是局限于某个细小环节的创新，不是“雕虫小计”，而是总工程师对于整个体系的搭建。

这也是丰田正在做的事情，通过创新突破了常规造车理念，成功导入了全新的汽车生产制造方式——TNGA丰巢概念。基于TNGA工厂生产的第一款SUV车型一汽丰田奕泽，自去年6月上市以来，受到市场的广泛认可。

丰田海外首家TNGA“新工厂”的落地，是决胜未来的基石。TNGA丰巢概念是一套完整的造车理念，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，有着全新的造车理念和方法论，将面向未来创造全新价值的汽车。

中国汽车市场正在发生巨大的变化，80后、90后正在成为汽车消费的主流群体。通过洞察市场，抓住消费需求，成为市场趋势。为了满足受众人群的个性化需求和快节奏的城市用车需要，一汽丰田奕泽应运而生。

打破常规，TNGA理念带来的一切改变，让一汽丰田奕泽成为一款酷炫的SUV。

奕泽拥有犀利的外形、全新人体工学座椅，凸显出年轻人个性化。在产品品质方面，奕泽有着最新锐的动力和传动总成，优秀操控特性、更加完善的主被动安全设计，以及采用先进工艺制造的高强度车体。

奕泽的内饰设计，布满了钻石元素风格的造型。甚至每一个按键，都包含这些元素，极具质感。驾驶席的设计，充分考虑了人体工程学的需要，包括座椅、娱乐系统、换挡手柄及曲面状扶手箱的设计，都让驾驶者感到贴合与舒适。

如今，汽车产品的选择已经极为丰富。一款好的新产品，必须是符合消费者需求、提升驾乘舒适度，绝不只是外表的华而不实，而是通过创新，来凸显驾乘的愉悦。一汽丰田奕泽，在动力和操纵性能上大幅提升，通过各种元素的融入，让一款汽车具备时代感和科技感。只有好的产品，才能实现好的口碑，彰显品牌的价值。

技术推动着汽车行业的发展，技术的实力也决定着一款产品能否被市场认可。

奕泽的与众不同，不仅体现在全新的感官设计上，也体现在全新技术的应用上。依靠TNGA丰巢概念带来的优势，一汽丰田奕泽运用了诸多超前技术，助力产品更具内核竞争力。全新的钻石动力组合，使用了全新TNGA2.0L喷气流控发动机和新一代10速双传动CVT变速箱。

丰田最新的TNGA2.0L喷气流控发动机，拥有强劲的动力，油耗也达到了更低的5.7L/百公里。传动系统则匹配了新一代10速双传动CVT变速箱，静止起步加速时，使用齿轮传动，大幅提升了敏捷性。

总体来看，通过新体系的运用，奕泽将在车身重心、操控、动力、外观、智能化等方面带来很大的改变。通过体系的建造，进一步减少成本，同步实现“降本”、“增效”与“提质”，打造出众多让更多消费者满意的新品。

可以看到的是，为了应对中国市场的高速发展和变化，一汽丰田直面变革，全新启用“四新”，即新工厂、新产品、新技术、新体制。通过体系化创新，打造极具市场竞争力的产品，成为未来持续增长的核心动力。