2018年,我们对领克02 1.5T车型进行了详细的测试,其中性能测试的成绩非常不错,在同级别车型中拥有明显的优势。前不久,领克02又推出了高能版车型,它搭载了2.0T+6AT的动力组合,接下来我们再一次通过实测来检验一下这款新车的性能表现如何。
实测车型为领克02高能版,搭载的是2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合,该发动机最大功率140kW(190马力),最大扭矩300N·m,它比此前测试过的1.5T发动机只多了10kW,从参数上看,差别不算大。
领克02高能版并没有驾驶模式选择,所以在开始测试前,我们只需要关掉空调和ESP车身稳定系统。
测试时,挂入D挡,并采取左脚踩刹车,右脚踩油门的方式进行弹射起步,这时候能把发动机转速拉升至2200rpm左右,松开刹车全力加速,前轮随即出现轻微打滑,加速度最大可超过0.5g,推背感不算强。
中后段加速度基本保持在0.3g左右,中高转情况下动力衰减不多,但这台来自爱信的6挡手自一体变速箱换挡速度稍显迟缓,最终,领克02高能版0-100km/h的加速时间为8.22s,在同级别SUV中,属于比较快的。
我们我们此前测试过领克02 1.5T版本车型,它的0-100km/h加速成绩为7.80s(专业赛道测试条件下),而领克02高能版的加速成绩并没有1.5T车型那么优秀,其原因主要是1.5T车型所搭载的双离合变速箱换挡快,并且两款发动机的动力参数相差并不大。
实测车型为领克02车系中的次顶配车型,它配备的是马牌ContiSportContact5系列高性能运动轮胎,价格约为800元/条,它主打的是提供良好的抓地力和操控性。
在车速达到105km/h左右时全力制动,初段制动力非常充足,加速度超过-1.2g,随后基本维持稳定状态,制动力在-1g左右。最终,领克02高能版的100km/h-0的制动成绩为38.85m,表现良好,超过71%的同级对手。
在车速达到105km/h左右时全力制动,初段制动力非常充足,加速度超过-1.2g,随后基本维持稳定状态,制动力在-1g左右。最终,领克02高能版的100km/h-0的制动成绩为38.85m,表现良好,超过71%的同级对手。
最后,如果你对相关实测文章感兴趣,也想了解更多汽车知识,欢迎跟实测频道唯一女编辑——林宇小姐姐一起学习,扫描下方群聊二维码火速入群,名额有限哟~
1、头条易读遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2、本文内容来自“有车以后”微信公众号,文章版权归有车以后公众号所有。