车长4米9，5座大溜背设计，超帅大众SUV刚刚上市！

不顾其它念想，当设计师天马行空交出自己的作品时，往往还会跟一系列的工程师进行博弈。最后种种因素之下，可能会妥协于实用与技术。美学与实用，向来是一对矛盾。当你选择拥有大尺寸大空间的SUV车型时，也许就得接受其四平八稳的设计风格。对于这样的产品教条，途昂X，正在说不！

先前，途昂X就已经公布过其中一款车型的价格。紧接着，5月28日，途昂X正式上市，售价为31.69万-48.89万，共有6款车型配置选择，在动力上延续了往前的设定，提供了2.0T高低功率和2.5T动力版本。

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途昂X在外观上的最大亮点在于A柱到D柱的大溜背式设计，摆脱了传统SUV的束缚。但毕竟庞大的车身尺寸在，它并没有带来很明显的姿态。车身尺寸经过一定的调整，途昂X的车身尺寸为4905/1989/1719mm，轴距长达2980mm。长度缩减的同时，其高度也进行降低，再将后悬缩短，进一步的营造出低趴的视觉姿态，同时也不会影响到内部乘坐空间。

除大溜背之外，外观细节上也有些小变化。偌大的引擎盖带运动风格纵向装饰套件，虽然不是真的，但还是很好的起到了装饰的作用。途昂X采用的21吋运动大轮毂，表面更是采用抛光工艺。途昂X的后备箱容积达到509L，这样的尺寸，再结合5座布局，美观与实用都能够进一步的满足到。

细长的LED大灯，植入晶璀双透镜，带流光转向功能，18颗LED转向灯点亮时很好的表现出如流水般的视觉动态效果。而在夜晚时分，外氛围灯在全车门把手、外后视镜等多处出现，只要钥匙点亮，那种迎面而来的焦点，瞬间自信爆棚。

在途昂X身上，带来了Glass Design全触控式面板设计，很好的形成T字型区域。9.2 英寸Glass Design全触控娱乐信息系统，取消了久久不变的传统旋钮控制方式，可以通过手势进行控制，可完成在线导航，手机映射等多种操作。途昂X所搭载的全触控数字空调面板，为上汽大众车型首次搭载，用户只需要用手指轻触即可完成空调温度相关设置。科技之下的便利，其实用性也有很强的反馈。

10.2英寸全液晶仪表盘、9.2 英寸Glass Design全触控娱乐信息系统及全触控数字空调面板，三者能够很好的形成联动效果，车辆整体的显示内容更加丰富，也更加的科技化。在驾驶过程中，途昂X采用的丹麦Dynaudio立体环绕音响系统能让你的世界不再那么单调。8个高解析度喇叭、2个背景环绕喇叭、1个全频中置喇叭、1个超低音喇叭，共有12个喇叭，与配备了发散状金属罩盖的7.1声道丹拿音响相配合，听觉盛宴随即开始。

另外一方面提升豪华的途径，便是在用料上。首先是座椅方面，途昂X采用高档次的真皮打孔座，乘坐体验佳。而在调节方式上，前排座椅可12向电动调节，还有6向可调航空睡眠头枕，最大的程度的提升前排成员的舒适性。并且在功能上方面，前排集主动通风功能、加热功能、老板键于一身，舒适性达到最佳。同时，前排人员乘坐舒适之下，后排座椅也没有忽略，也配有加热功能。

除了对座椅的重视之外，仪表台的用料也富有讲究，采用运动碳纤维套件，上部是三维质感的碳纤维装饰条，下部为金属质感装饰，质感体验极佳。最后，便是全车顶采用Chamude超细纤维包覆，这种材料在耐磨性能、透气、耐老化性能、柔软舒适及环保等多个方面均有突出的实际表现。

作为旗舰豪华运动SUV，途昂X在内饰用料更加讲究。那么，为了提高驾驶的“旗舰型”，途昂X也在其它多个方面进行加料。DCC自适应动态悬架，在30-40毫秒的极短时间就能瞬时响应并对悬架软硬程度作出调整。在模式选择上，共有普通模式、舒适模式、运动模式等多种模式，根据驾驶情况和个人喜好不同，调节不同模式。

在科技安全方面，更是有TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动及360度全景可视行车辅助系统等加持。其中，TJA交通拥堵辅助系统，车辆在以60km/h时速以下，就可以实现自动直道跟车及15度以内弯道跟车和车道保持功能。AEB城市紧急制动，带毫米波前雷达，结合毫米波前雷达结合仪表、ESP等，可对行人横穿进行识别、提醒，最后采取制动等一系列措施，大大提升行驶中的安全性问题。而360度全景可视行车系统，有多达11个视角，多个角度的还原车辆周围情况，方便车主在日常的实际使用，尤其在倒车方面。

除了以上提及之外，途昂X搭载的驾驶员智能主动识别系统，是上次大众车型首次搭载。该系统可通过用户的钥匙识别用户身份，用户进入车内，与身份钥匙绑定的个性化设置即被激活。在激活之后呢，就可以进一步自动联动12项个性化设置，包括驾驶员座椅位置记忆、后视镜位置记忆、MIB电台分类/屏幕亮度、仪表盘多功能显示等在内。

当然，一方面也是上汽大众的产品阵营的丰富。另一方面，途昂X的推出，更好的实现了美学与实用的诠释。豪华旗舰运动SUV的美感，又有大尺寸之下的优益内部空间，对很多消费者，可谓是一举两得。并且，在一些细节方面进行优化加料，很大程度上，提升了途昂整个车型基因的旗舰性。而5座空间的设定，更加符合国内消费者的消费习惯，实用性不必多说。

当然，美学与实用的诠释，很多车企都早已经在这条道路上具体实践了。在该细分领域中，市场车型有很多。但在这价位上，途昂X并没有直接的竞争对手，先入为主的战略，为后期市场赢得更多机遇。值得我们去关注的是，在面对途昂X、CLC coupe、X4等轿跑SUV中，价格品牌实用等因素考虑之下，消费者会如何选择？

途昂X，是上汽大众的又一旗舰之作。作为豪华旗舰运动SUV，途昂X在设计、内饰用料、科技安全等多个维度进行升级，提升了上汽大众的品牌形象力。突破传统美学SUV的束缚，让途昂X拥有了非一般的美，其实用性也让人点赞。尤其是5座的布局加超大的后备箱容积，很好的兼顾了美学与实用的统一性。