十几万的车买到几十万的感觉！这5款中国车“颜值”爆表！

根据公安部交通管理局2018年7月16日发布的数据，截至6月底，全国机动车保有量已经达到3.19亿辆，估算一下的话，大概全中国每9个人当中，就有2个人拥有机动车，而且这个数字还在持续增长中。拥有一辆私家车，似乎成为了新生代消费群体的一个“小目标”。对于很多90后甚至00后来说，他们大多处于刚毕业或者在校学习的状态，对于车辆的设计有着独到的审美，特立独行彰显个性，时尚潮流体现价值，能在茫茫“车海”中一眼认出的那些车型，还是能吸引不少“看脸”的消费群体。所以今天我们就来回顾一下近期大热的几款中国品牌SUV车型，哪怕您不是注重外观的消费者，也有兴趣看下去！

想在滚滚车流中显得“独树一帜”，车辆的造型设计自然就得“不走寻常路”。要说现在什么风格最火，那肯定非轿跑SUV莫属了。从宝马X6诞生的那一刻起，轿跑SUV的属性逐渐被大家所接受，车型也从最开始的豪华型SUV宝马X6、奔驰GLE 轿跑SUV等下放到了亲民级别的SUV，如马自达CX-4、领克02等车型，它们不仅有着轿车般流畅动感的线条设计，更有SUV的实用空间，可以适用多种场景。

长安CS85 COUPE就是在这种环境下诞生的全新车型，新车定位于CS75以及CS95之间，激进的设计理念令人过目难忘。前格栅采用了蝶翼式的家族设计，在车头占比很大，视觉效果颇为“凶悍”；在边缘部位，新车采用了镀铬饰条进行勾勒，精致感营造的不错。

既然是轿跑SUV，大溜背的造型必不可少，这也是全车最吸引人的设计。侧面的两段式腰线带来不错的层次感，凸出的轮眉以及黑色包围彰显出一定的运动范儿。值得一提的是，车辆部分车型的排气还采用了双边共四出的设计，看起来挺吓人。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

红黑色的内饰撩拨着驾驶员的神经，三辐式方向盘采用了掏空式的设计，造型挺运动；大面积钢琴烤漆以及皮质包裹有效提升了车内的档次感，触摸面板以及物理按钮的搭配运用让操作变得更为简便。配置方面，我们以2.0T车型为例，新车将全系标配远近光一体式LED前大灯、自动大灯、真双缝线软质内饰/超纤皮质座椅/真皮方向盘、12.3寸中控液晶屏、倒车影像、Forest air森林空气净化系统、自动双温区空调、无钥匙进入、一键启动等功能。

动力方面，长安CS85 COUPE先期将提供蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，全系提供经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式；传动方面，与2.0T发动机匹配的是来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。3月初，新车正式上市，售价区间为13.69-16.99万元。

要说长安最近这段时间的动作可真不少，先是CS85 COUPE上市，紧接着又放出了长安CS75 PLUS的官图。CS75 PLUS名字上比CS75多了一个PLUS，代表了CS75的换代车型，而它也正是此前我们报道过的“长安S311”。

新车在设计方面极富动感，大面积的进气格栅采用了阵列式排布的黑色饰块填充，搭配两侧大尺寸的开口装饰，视觉效果营造出很强的性能范儿；另外，贯穿式的尾灯是时下最流行的配置，可贯穿式的头灯您见过吗？CS75 PLUS通过一条光带将两侧头灯连接起来，效果挺独特。

不规则形状的LED尾灯组也是CS75 PLUS的一个亮点，识别度相当高；车侧和CS85 COUPE一样采用了双腰线的设计，在不同角度光线的照射下能带来更为立体的效果。此外，新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈，造型挺别致。

从曝光图看，新车提供两种外观风格，普通版车型采用了多根横向镀铬饰条设计，效果比较“高调”，运动版车型全黑的涂装反而显得低调一些，不过两侧巨大的开口装饰表明了身份。动力方面，CS75 PLUS将与CS85 COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。

与长安CS85 COUPE同时期诞生的，就是吉利的FY11——新车于2月底正式发布最终名称“星越”，该名来自于一颗轨道位于火星和木星之间的主带小行星，寓意着一种永不止步的探索精神。　　

星越也定位为一款轿跑型SUV，大溜背的设计的确惹眼。和CS85 COUPE不同，星越并没有采用过为激进的设计，涟漪式的前格栅搭配镀铬饰条勾勒，造型硬朗而不失精致感；大面积的黑色下包围以及格栅内的红色线条营造出较强的运动感，对于运动版车型来说必不可少。

和车头运动包围相呼应的，就是车尾那双边共四出的排气了，排气中间还带有类似扩散器的设计，足够运动了吧？车身尺寸方面，星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

星越的中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，整体面向驾驶员倾斜，中控屏幕通过银色饰条与液晶仪表连接，营造出一定的科技感。配置方面，新车配有矩阵式全LED大灯、带车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等功能。动力方面，星越搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米；插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统；而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。

根据目前的消息，吉利星越将于3月25日首发，新车上市之后势必会与长安CS85 COUPE展开一场较量，我们拭目以待。

比亚迪唐曾经被网友称为“最美SUV”，它的设计没有时下流行的那么张扬，但在前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格的率队设计下，新车依旧带来了极附动感而年轻化的视觉效果。

比亚迪唐的前脸采用了Dragon Face的家族化设计，横向多条辐的银色装饰与头灯进行了巧妙连接，拉伸车头视觉宽度的同时，也增添了几分精致感。车辆的尾灯采用了无缝贯穿式的设计，从科技感以及立体感来说都能令人满意，尾灯下方则写有“Build Your Dreams”的英文字样，替代了原来的汉字“唐”。

在智能科技高度发展的今天，车辆本身也在朝着极简化的方向发展，典型例子就是特斯拉Model 3，硕大的中控区域没有实体按键，仅通过一块屏幕操作车辆的大部分功能；比亚迪唐采用了类似的设计，内饰除了出风口之外，就剩下中控这块12.8英寸电动旋转屏幕了，可旋转的属性让其自适应各种APP，甚至可以玩“吃鸡”，可玩性很强；另外，高配车型还有12.3英寸的液晶仪表选择，科技感还是很强的。

动力方面，唐燃油版车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为205马力，峰值扭矩为320牛·米，变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式选择；唐DM搭载的是2.0T插电式混动系统，匹配的是6速湿式双离合变速箱；唐EV则搭载一台最大功率245马力的永磁同步电机，上市时间待定。

星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途-TX正是星途旗下的首款车型，新车预计于4月内正式上市，独特的设计以及高品质的定位是星途-TX的竞争力所在，我们一起来看看。

现如今，大尺寸的进气格栅似乎是新款SUV车型的标配了，星途-TX也是如此，多层镀铬条辅以黑色蜂窝状装饰让车头显得十分威武，细长的头灯好像在“眯眯眼”，蓄势待发的感觉。从侧后看去，上扬的车窗线拔高了视觉重心，轮拱上方的腰线也带来了几分力量感。

进入车内，TX的中控设计没什么花哨的元素，一切以简单实用为主。中控采用了大面积的搪塑工艺包裹，10.25英寸的中控屏以及氛围灯的加入进一步提升了车内的品质感。动力方面，TX全系搭载1.6T发动机，最大功率197马力，传动系统则是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

作为中国品牌下的高端子品牌，长城的WEY以及吉利的领克基本都有着不错的表现，星途-TX能不能把握好机会，就让时间来检验吧。

今天给大家推荐的5款中国品牌SUV车型都有着较高的关注度，它们不仅是各自旗下的主力车型，车型本身也有着独特的设计，卖点十足；更重要的是，我们见证了中国汽车不断进步、突破自我的过程，想必到时候“支持国产”绝不是空喊一句口号，身体力行的人会越来越多。